ホンダＴ３６０公道復帰

先週の金曜日にバイク３台引き取って欲しいと、
電話があった。
無料だが、こっちが処分したいぐらいなので？
内訳を聞いたら、ＣＢ１２５Ｓが２台とＣＲ１２５、
ＣＢ１２５は昔から縁があり、何かのご縁かも。

条件は
１）日曜日の午前中までに・・・・・・承知２）必ず３台まとめて　　　・・・・・・・承知
３）できたらＴ３６０で　　　・・・・・・・承知　　（私の輸送手段はＴ３６０しかない）

ＣＲはＦＴＰスタッフＦさんが欲しいと言ったので、お手伝いしてもらった。

往復１時間かかる距離なので、できたら１回で済ませたい。
シュミレーションしたら３台載せられる。

指定場所でバイク３台に始めてご対面、ＣＢ１２５ＪＸだった。
昔、カフェレーサー風にして乗っていた,懐かしい・・
前輪ディスクだが油圧でなく機械式デスク、
当時、ドラムブレーキより効かなかったディスクブレーキ。

ＣＢ７５０などの高性能バイクはディスクブレーキ、油圧ディスクにすると
コストが高くなるので、苦肉の策として、ワイヤーでパッドを押さえる機械式。
名称はメカニカル・ディスクブレーキ、今なら油圧より複雑高価。

ＪＸ１回で２往復になった。
ＣＢ１２５だけなら３台は積める、これなら当時のバイク店で
大活躍だと思った。

２人乗車でＣＢ２台ぐらいでは動力性能変化なし。
サスもバランス良く、実に良く走る。
配達からサーキットまで、何でもＯＫ。