ホンダＴ３６０公道復帰

life4atさんブログにI　herat honda 筑波激走ＡＫレポ。

life４さんはクラシック軽四クラスにレーシングＮで参戦し、ＡＫと一緒に走った。　（前日のブログにも筑波記事有り）

ミッション交換中の背中はyamasadaさんでは？他のブログにも背中が写っていた・・私も行けば・・変わりたかった。

Ｓはサーキットによって歯車を変えるそうだ。筑波用と鈴鹿用は違う、Ｓなら有りだが・・・軽トラで。

深夜３時に到着したサーキットでサーキット専用ミッションに取替え、
終了後、長野まで高速を走るので元に戻した。こんな芸当はＳでは出来ない、たぶん、サンデーレーサーでは
ありえないのでは？

yamasadaさんブログはＡＫ走行シーン 、

早回しかと思うぐらい速い。軽トラでは尋常な速さでないぞ！！　

発売中の「オプション７月号」にアイハートの記事有り。
ＡＫは載ってないが、３台のレーシングＮ。
排気量６００とかツインカムとか、バリバリのレーシングなのに
一度も抜かれないとは立派、というか凄すぎる。
我がＡＫは、逆立ちしても無理、おとなしく純正まい進。
（同オプションにＡＨＳＭ　５４号車の大きな記事あり）

I herat honda 公式ＨＰ ．

レーシングＡＫで一番速いのは？
聞いた話では、ＡＫ名人さんのクルマが速いそうだ。
鈴鹿ストレートでは瓦屋さん号も追いつけない。

Ｔ５００もかなりのスピードが出るそうだが、
問題は、
運転テク、ライン取り、進入速度、どれをとっても瓦屋さん号が勝っている。
ＡＫ名人も・・・あれには、かなわんな～

長野県原村に到着、こんなに早く到着するとは思わなかった。