ホンダＴ３６０公道復帰

発売中ＣＧにＳ５００湿式エアーフイルターの写真が載っている。
Ｔ３６０、Ｓの初期型は湿式。
ＡＫでは見たことあるが、Ｓの実動実装車は見たことが無い。
鈴鹿ＡＨＳＭでも見たこと無い。
パーツでお持ちの方は何名か居られ、見せてもらった。



これが湿式オイルバスエアーフイルター。
当時の道路はほとんど未舗装、埃は凄くこれくらいのエアーフイルターで
無いとエンジンを痛める恐れがあった。
最初期型だけで、すぐ紙製フイルターに変わったがどちらでも性能は同じ。
ワーゲンも長く湿式なので、湿式は簡単な割には高性能なのかも。

クリーナー本体。

ここまでオイルを入れる。
入れすぎの場合、右のチェックバルブから流れる、凝りに凝った設計。
初期型エアーﾌｧﾝネルは数種類有るがデザインが優美。
これの設計は・・・間違いなく社長だと思う。

Ｓと違いＡＫは長く湿式が使われた。
こちらの現存数は数台ある、ＡＫが何台か集まれば湿式を見れる。

ＡＫオイルバス・エアーフイルター。
軽トラに（これは５００）しては凝り過ぎ。

矢印が二重になってるが、
キャビンの後ろの柱（名称分かりません）に空気取り入れ口、ルーバーが
無いのが湿式。
Ｔ３６０の湿式は第3回ＡＫ講習会で始めて見た。