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バイク、クルマで書類がないと鉄くず。
書類をなくしてもオーナーなら再発行は簡単だが、所有者が変わると、正当なオーナーさんの協力がないと
書類の再発行は無理。
草ヒロをサルベージしてきたとか、盗難、金融物は不可能だと思う。
方法として、一度海外に出し(書類だけ?)再輸入すれば
可能らしいが、ここまでするのは相当なタマでないとメリットなし。
最近は登録が簡単だそうだ。
ウインカーなし、タイヤの泥除け(タイヤハウス)なしでも登録できるそうだ。
海外で泥除けなしで乗ってた場合、改造しなくてもOKだそうだ。
アペTM、210cc三輪車。
3台だけ試験輸入され1台登録されている。
昔の登録なので、
なんと普通トラック登録、200ccで毎年車検、しかも
国内法にあわせ改造多数、正面スモールランプも登録用なので
コストと手間ひまかかっている。
そういえば、昔、CG誌で2CVの個人登録が連載されてた。
排ガス証明に始まり物凄い書類の数、
ほとんど不可能な時代だった。
書類の無い車は絶対に登録できないのか?
一つだけ方法があるそうだ。
職権登録、これなら登録できる。
ただし、歴史的クルマと認められた場合だけ。
それなら、ホンダS360が見つかった場合は登録可能か?
登録できれば公道走行が出来る。
私の考えでは無理だと思う。試作車だし、年式的にも新しい。
普遍的歴史記録もないし、
陸運局は、あまた有るショーカーとしか見てくれない。
陸運局にはクルマ好きが多い、
歴史的クルマなら向こうから薦めてくれる・・・