ホンダＴ３６０公道復帰

発売中の雑誌ＣＧ見てたらＴ３６０登場、ＣＧに軽トラなど載るのは
数年に１度、あるかないか。
フォレスト・レースウェイ の何かのイベントの写真。
瓦屋さんが激走している。　５０周年、日本初ＤＯＨＣのキャプション。


鈴鹿のピットでの打ち合わせ写真。　
ＡＨＳＭは２時間の走行枠がある。
私などは数周走ってピットでうだうだ会話してるだけだが、
瓦屋さんは休み無しで走り続ける、しかも速い。

絶えず整備している。
サーキットによってはピットでミッションを交換してしまう。
瓦屋さんの動画はこちらに。確かに速い！

鈴鹿ＡＨＳＭのＴ３６０。
ＡＫは私のような普通の軽トラとレーシング軽トラがある。
レーシングと言っても改造範囲は限られる、ほぼノーマル。
Ｔ５００はピストン交換時にＳ６００かＳ８００用を使えば安く済むのに
オリジナル優先でワンオフで５００ピストンを作った。
速いのはマシンじゃなくレーシングテクニック、確かに皆さん上手い。

今年の日本海ＣＣＲに申し込みしている杉クレージイさんのＴ３６０も速い。参加が受理されれば、東京から自走参加になる。

ＡＫドリブンギヤ、左ノーマル、右１００マイルギヤ。これだとＴ３６０で時速１６０ｋｍでるらしい、計算上は。
ＡＫのドリブンギヤはミッション降ろさなくても交換できる。