ホンダＴ３６０公道復帰

今年のAHSM（オールジャパン・ホンダスポーツミーティング）は
１１月１４日～１５日に開催される。
ホンダT360でエントリーします。

今年から枠が広がり水冷３６０もOKになった、
昨年までだと空冷のみ。
恐ろしく速いNやライフも参戦しそうだ。
（水冷はボアアップできないので？）
さらに本年だけ特別にS660の参加もOK、
新旧Sバトルは・・・・これ、見ものですよ。
どっちが速いのか？

ツインカムクラブのHPはこちらに

T360でバトルするのですか？
流してるだけです、回せば壊れる。
自走往復、自宅ガレージに無事帰宅するのが最大の眼目。
ストーレートで１１０ｋｍは出したい。
これでもアクセル全開ではない、全開だと無限に速くなる？
そしてローダー帰宅になる。

鈴鹿に行くのにもできるだけ裏街道を走る。
高速は乗らない、
楽しくないし故障したら下に潜り込んで修理できない。

AHSM参加者もだいたい３パターンある。
１）レーシング、速いです。　（AKもいる）
２）サンデーレーシング、状況により本気モードにチェンジ。
３）サーキットエンジョイラン、これが一番多い。

だれもローダー帰宅はしたくない。
自走往復、無事帰宅が一番。

AHSMのツインカムクラブ専用駐車場、
初めて鈴鹿に行ったとき、たぶんT360は隅っこで
小さくなってるのだろう、と想像してた、
軽トラなので　あたりまえ、行ってみたら
けっこう、でかい顔してた・・・
ボンネットのHマークは、ほとんど水戸黄門の印籠、
このお方をどなたと心得る、これが目に入らないか！