ホンダＴ３６０公道復帰

１１月の予定は、
３日、福井県ゆめおーれ勝山発動機運転会。
１３日、鈴鹿ＡＨＳＭ．
２０日、水晶の湯発動機運転会。
この３件の参加は確定。

福井から鈴鹿までは３６５号の下道で走る、
高速では楽しくないし、下道でも時間はそんなに変わらない。
写真の場所は醒ヶ井の宿場跡、
旧道が良くの残っている。
この川は梅花藻で有名。

鈴鹿にはレストアされたＴ３６０もやってくる。
最近の傾向として、フルレストア、車体色は
あえて水色を避ける傾向になる。

ベージュのＴ３６０、この色はカタログにもあった。
ただし、当時の車体は１台も残ってないので
カタログなどで推測した車体色になる。

構想１０年の、超レストア車。この車体は必見。
タイヤは１２インチだがバランスを考え１３インチにしてる。Ｔ３６０は特殊ホイールなので
ワンオフで製作している、手間暇お金がかかっている。

アルミより手間かかってる鉄ホイール。

旧軽四輪用ナンバーに希望ナンバー制は無い、
この番号１枚入手するだけでどれだけ手間がかかってるのか。
めったに出ない小型白ナンバーなので２５０の番号に
たどり着くには数年計画で陸運局に日参することになる。

鈴鹿ストレート全開。