ホンダＴ３６０公道復帰

大野市産業食彩フェアーにクラシックカー初参加。

主催は「越前クラシックカークラブ」、今回のイベントに合わせ
できたばかりの倶楽部。
地元大野市の愛好家さん約４０台ほどで発足。
意外だったのは、大野市には旧車愛好家さんが多い、
ぜんぜん知らなかった。レベルも高い。

来年は？　評判が良い？ので来年もあるかも。
もし来年もあり、なおかつ鈴鹿AHSMと同日なら来年は鈴鹿に参加、今から表明。
最近参加してないので。

開会式、越前クラシックカークラブのジャンパーはなんと、ショッキングピンク、びっくり。
私も着てた。

T360は絶好調、アントンシュリューターも絶好調。

アントン・シュリューターのガバナーを上から撮影。
一番高い部分、つまり見えない部分にダビデの星、
シュリューターとはユダヤ系ドイツ人みたいだ？
１９１０年ごろのエンジン。
馬蹄マグ、歴史的には箱マグより馬蹄形が古いそうだ。

シュリューターの回転は操作してるので写真なし。
大野市にチンクがあるのは知らなかった。

朝の準備風景、
紅葉が素晴らしい。

子供を満載して会場を何周も、
運転中の写真無し、いそがしくて写真どころでない。
このチキバン1号は評判良かった、
排気音が良い、石油発動機なので振動が良い、
ホッパーの冷却水がグラグラ沸騰してる、
親子で乗るとお父さんが興味津々だった。
乗ってる子供たちは例外なくア・・・・と発声。
リズミカルな振動。
走ってる動画はこちらに、

オートエンジンと縄ない機、当日借りてきた機械なのでぶっつけ本番、プーリーのサイズが合わなくて回転が速い。
それでも動いていると評判よろしい。

小型発動機は低速回転苦手、ベルトで機械とつなぐと
かなりの低速回転可能になった。
慣性重量の増加で低速になる、フライホイールの2枚重ねだと
さらに低速になりそうだ？
大きめのプーリー内部にコンクリート詰めても良いかも。

越前クラシックカークラブの旗も今回のイベントに合わせ大量に準備。
明日はその５。