ホンダＴ３６０公道復帰

福井の渡辺さんガレージで秋に向けて調整、新たに空気と燃料混合を数値化出来る装置装着。

これで混合比率ばっちし。

阿蘇の草千里でも標高1000ｍぐらい、プリマベラもそれくらい、昨年の開田高原は標高1000ｍだった。県内の標高のある峠で試走、結果は「今までのがなんだったの？」ぐらい正確。ドクター3名でチェック、贅沢。

峠でプラグ外しチェック、福井県の気温33度だが晴天なので40度近い猛暑。ブレシアの良いところはラジエター大きいので水温常に正常、オーバーヒート無縁、秋に向けての整備完了。この猛暑でテストするとは酔狂な。暑かった、炎天下での整備、ありがとうございました。88Lの燃料タンクも燃圧に関係するのかも、これからはその日走る分のガソリンしか入れない。
さて次は何処が壊れるか、さすがに100年前だと何でも有り。