上池台、いぶき野経由、南栗橋ゆき

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2008年05月20日
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テーマ: 鉄道雑談(1545)
カテゴリ: 旅の記録
まず、日記の前に、本日は前置きを…

※きょう5月20日は成田空港(もと新東京国際空港)開港30周年記念日。
シンガポール航空キモ入りの世界最大航空機 「A380」 も、天候の影響で中部国際空港に一旦避難着陸、4時間遅延で成田空港に着陸。

「新東京国際空港」から、平穏な「成田空港」へと変貌を遂げましたが、ひと昔前なら「新型機就航など、まかりならん!」といって、暴動が起きていたかもしれません。

京成電鉄の初代「スカイライナー」も焼き討ちに遭い、1編成が廃車となってしまいました。。。

もともと昭和53年3月開港予定だったのが2ヶ月遅れで開港となったのは、3月の開港直前に空港反対過激派による管制塔破壊、復旧に2ヶ月かかりました。
その後も反対活動は続きましたが、数年前に地元住民との話し合いがようやくついたようで、反対活動もさほど目にしなくなりました…




三里塚と共に三十年



成田空港


鹿島臨海鉄道が、まだ貨物輸送(航空機燃料用重油)が主体だった頃、1日3往復だけ、鹿島神宮~神栖間を走っていた気動車。

鹿島臨海鉄道キハ1000形2輌セット(TOMIX製Nゲージ気動車)


初代スカイライナーです。

京成スカイライナー AE-1形 6両セット



ここから、本題です。

先日からの続きです。

4月27日(日)
南栗橋 6:01 → 東武日光線 → 6:35 栃木 6:39 → JR両毛線 → 7:24 桐生 8:08 → わ鐵 → 9:32 間藤 9:49 → わ鐵 → 9:54 通洞 → 足尾歴史館 → 通洞駅 → 足尾銅山 →通洞駅 13:21 → わ鐵 → 13:24 足尾 14:25 → トロッコわたらせ渓谷号 → 15:36 水沼 16:26 →わ鐵 → 17:04 桐生 17:24 → JR両毛線 → 18:12 思川 18:13 → JR両毛線 → 18:18 栃木 18:37 → 東武日光線 → 19:11南栗橋

初体験の「トロッコわたらせ渓谷号」。

「わ鐵」は何度か訪問しているが、「トロッコわたらせ渓谷号」の乗車は今回が初めてだ。

出発準備の整った上り「トロッコわたらせ渓谷号」。


4両編成のうち先頭と最後尾はもと国鉄12系客車。トロッコに乗客が集中するのでガラガラだ。

トコッロ車内の注意書き。

トコッロ車内の足尾駅出発前様子。







「オットセイ岩」と呼ばれる岩。








客車後方を眺める。


渓谷美のポイントでは徐行し、時には停車して運転された列車であった。
まだまだ、渓谷美は続いていく。
(続きは後日)

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最終更新日  2008年05月20日 22時41分35秒
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