キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.04.27
カテゴリ： 車両トピック（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ６５１０３０牽引
ジョイフルトレイン「オリエントサルーン」
分類上はお座敷客車ですが、内装は座敷構造としながらも絨毯敷きになっていたようで、いわゆる和洋折衷客車だったそうです。
当時、ジョイフルトレインの配置が無かった仙台地区ですが、民営化前の旅客獲得を目指した国鉄の政策から各地でジョイフルトレインが誕生し、ここに「オリエントサルーン」が配置されました。
運用範囲が仙台を中心とした東北地区であったため、なかなか東京に姿を見せる機会が少ない車両でした。
昭和６３年１月３日 栗橋～東鷲宮間にて ＥＦ６５１０３０牽引 「オリエントサルーン」
珍しく東北本線を上ってきた「オリエントサルーン」。
確かこの時はわざわざこの列車を撮るために撮影に行ったように記憶しています。
せっかくの撮影だったのですが、あまりにもゆっくり走ってきた「オリエントサルーン」のシャッターチャンスに、背後から特急「あいづ」に襲われました。ギリギリまで引っ張って撮ったのがこの写真です。
なかなか撮影できなかった「オリエントサルーン」ですが、磐越西線へＤ５１を撮りに行った際に撮ったことがありました。その写真は、過去ログ『ＥＤ７７牽引：ジョイフルトレイン「オリエントサルーン」』でご紹介済みです。
客車の老朽化と言いますが、おそらくは内装の陳腐化と客車淘汰のため、平成１２年１１月に廃車となりました。
［鉄道模型］カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1239 583系 3両増結セット
KATO Nゲージ 583系 3両増結セット 鉄道模型 10-1239
10-1239 583系 特急形寝台電車 3両増結セット（再販）[KATO]《発売済・在庫品》
分類上はお座敷客車ですが、内装は座敷構造としながらも絨毯敷きになっていたようで、いわゆる和洋折衷客車だったそうです。
当時、ジョイフルトレインの配置が無かった仙台地区ですが、民営化前の旅客獲得を目指した国鉄の政策から各地でジョイフルトレインが誕生し、ここに「オリエントサルーン」が配置されました。
運用範囲が仙台を中心とした東北地区であったため、なかなか東京に姿を見せる機会が少ない車両でした。
昭和６３年１月３日 栗橋～東鷲宮間にて ＥＦ６５１０３０牽引 「オリエントサルーン」
珍しく東北本線を上ってきた「オリエントサルーン」。
確かこの時はわざわざこの列車を撮るために撮影に行ったように記憶しています。
せっかくの撮影だったのですが、あまりにもゆっくり走ってきた「オリエントサルーン」のシャッターチャンスに、背後から特急「あいづ」に襲われました。ギリギリまで引っ張って撮ったのがこの写真です。
なかなか撮影できなかった「オリエントサルーン」ですが、磐越西線へＤ５１を撮りに行った際に撮ったことがありました。その写真は、過去ログ『ＥＤ７７牽引：ジョイフルトレイン「オリエントサルーン」』でご紹介済みです。
客車の老朽化と言いますが、おそらくは内装の陳腐化と客車淘汰のため、平成１２年１１月に廃車となりました。
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