キハ１８１つばさ
マル鉄鉄道写真館２へようこそ。昭和からの鉄道写真を中心に、バスや特殊自動車など乗り物全般にわたってご紹介してまいります。
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2023.10.14
テーマ： 鉄道(22164)
カテゴリ： 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ５８８９牽引
旧型客車
：団体列車「はくつる」？
列車は旧型客車６両で組成され、牽引機は当時人気のあったＥＦ５８８９でした。
昭和５９年１０月１４日 与野駅にて
勤務明けの日、仕事中だったのですが助役に数分間仕事を交代してもらって撮ったような記憶があります。
この頃は、数が激減して最後の活躍をする宇都宮区と東京区のＥＦ５８が頻繁に運転されており、局報でダイヤも捉えることができたので、必ずカメラ持参で出勤していました。
昭和５９年１０月１４日 日光線内にて
この列車がミステリーだったかどうかの記憶はないのですが、行先は日光でした。宇都宮からはカマを前後付替えての入線となっています。
この日は明けの助役が「日光線まで行ってみる？」なんて声を掛けてくれて、ご自宅で食事までいただいて、さらにクルマで現地まで撮影に連れて行ってくれました。
クルマでいった関係で撮影区間が不明なのですが、そんなに奥までは行っていなかったような気がします。
国鉄末期の時代となりますが、旧型客車の残党がまだ少数ながら残っていました。
赤字経営脱却のために様々なイベント列車が仕立てられるようになったのもこの頃からで、「はくつる」のヘッドマークを掲げられたこと自体が驚きの現象でした。
今では基地イベント色々なヘッドマークを掲げた勇姿を見ることができますが、当時としては極めて珍しいことでした。
列車は旧型客車６両で組成され、牽引機は当時人気のあったＥＦ５８８９でした。
昭和５９年１０月１４日 与野駅にて
勤務明けの日、仕事中だったのですが助役に数分間仕事を交代してもらって撮ったような記憶があります。
この頃は、数が激減して最後の活躍をする宇都宮区と東京区のＥＦ５８が頻繁に運転されており、局報でダイヤも捉えることができたので、必ずカメラ持参で出勤していました。
昭和５９年１０月１４日 日光線内にて
この列車がミステリーだったかどうかの記憶はないのですが、行先は日光でした。宇都宮からはカマを前後付替えての入線となっています。
この日は明けの助役が「日光線まで行ってみる？」なんて声を掛けてくれて、ご自宅で食事までいただいて、さらにクルマで現地まで撮影に連れて行ってくれました。
クルマでいった関係で撮影区間が不明なのですが、そんなに奥までは行っていなかったような気がします。
国鉄末期の時代となりますが、旧型客車の残党がまだ少数ながら残っていました。
赤字経営脱却のために様々なイベント列車が仕立てられるようになったのもこの頃からで、「はくつる」のヘッドマークを掲げられたこと自体が驚きの現象でした。
今では基地イベント色々なヘッドマークを掲げた勇姿を見ることができますが、当時としては極めて珍しいことでした。
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