キハ１８１つばさ
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2023.11.07
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 私鉄（大手）
京成電鉄：赤電３１００形
（非冷房時代）
登場時はもちろん非冷房車であり、後に冷房改造が行われています。
更新工事の施工により行先表示幕が設置されましたが、幕板部へのヘッドライトの移設は行われなかったようです。
京成津田沼駅にて ３１０４
３１０１～３１１６は１次車であり、コイルバネ台車を採用しています。
京成津田沼駅にて ３１２２
３０２１～３０３６は昭和３６年以降に誕生した２次車となっており、京成電鉄では初めて空気バネ台車を採用しました。
写真を見ると、ドア窓の大きさが１次車は大型で、２次車は小型になっているようです。
登場からしばらくの間は２両編成のみとなっていましたが、半数の先頭車が中間車化され、４両編成に変更されました。
この写真を見る限り、すべてが２両編成で組成されているようで、更新前の貴重な姿となっています。
登場時はもちろん非冷房車であり、後に冷房改造が行われています。
更新工事の施工により行先表示幕が設置されましたが、幕板部へのヘッドライトの移設は行われなかったようです。
京成津田沼駅にて ３１０４
３１０１～３１１６は１次車であり、コイルバネ台車を採用しています。
京成津田沼駅にて ３１２２
３０２１～３０３６は昭和３６年以降に誕生した２次車となっており、京成電鉄では初めて空気バネ台車を採用しました。
写真を見ると、ドア窓の大きさが１次車は大型で、２次車は小型になっているようです。
登場からしばらくの間は２両編成のみとなっていましたが、半数の先頭車が中間車化され、４両編成に変更されました。
この写真を見る限り、すべてが２両編成で組成されているようで、更新前の貴重な姿となっています。
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