キハ１８１つばさ
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2023.11.14
テーマ： 鉄道(22766)
カテゴリ： 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
団体企画列車 「オリエント・エクスプレス '88」（オリエント急行）
東京に到着後は、日本全国を巡る団体列車という大規模な企画となりました。新聞や報道でも大々的に取り上げられ、一大ブームになっていたような記憶もあります。
地方まで出掛けて撮ることはもちろんしませんでしたが、関東に来たときは何が何でも撮ろうという意気込みはあったように思います。
昭和６３年１１月１４日 栗橋～東鷲宮間にて ＥＦ６５１０１７牽引
外国の列車が日本中を走って話題となった「オリエント急行」。外国規格の大型車両が日本を走れるとは思っても見ませんでした。様々な苦労があったようです。
昭和６３年１２月６日 倉賀野～新町間にて ＥＦ６５１０３０牽引
線路規格が違うので、船下ろしに際してＴＲ４７台車に履き替え、連結器が違うために片側にバッファー連結器を付けた控車でサンドイッチし、かなり長い期間に亘って日本を走りました。
昭和６３年１２月２３日 西川口～蕨間にて Ｄ５１４９８＋ＥＦ５８６１牽引
中でも一番の話題となったのがＤ５１が牽引を果たした「オリエント急行」。
Ｄ５１４９８の復活記念運転で、上野～高崎間をＥＦ５８６１の補機付で運転されました。このように、普段の運転ではトップスターである６１号機も、このときばかりは脇役に回りました。
Ｄ５１は上野～大宮のわずかな区間のみの運用となりましたが、夕刻の運転でさらに区間が短かったことから、報道の煽りも手伝って、沿線は大変な人出となりました。
昭和６３年１２月２４日 撮影区間不詳 ＥＦ５８６１牽引
翌日の返し運転です。「オリエント急行」を捉えた最後の写真となりました。
東京に到着後は、日本全国を巡る団体列車という大規模な企画となりました。新聞や報道でも大々的に取り上げられ、一大ブームになっていたような記憶もあります。
地方まで出掛けて撮ることはもちろんしませんでしたが、関東に来たときは何が何でも撮ろうという意気込みはあったように思います。
昭和６３年１１月１４日 栗橋～東鷲宮間にて ＥＦ６５１０１７牽引
外国の列車が日本中を走って話題となった「オリエント急行」。外国規格の大型車両が日本を走れるとは思っても見ませんでした。様々な苦労があったようです。
昭和６３年１２月６日 倉賀野～新町間にて ＥＦ６５１０３０牽引
線路規格が違うので、船下ろしに際してＴＲ４７台車に履き替え、連結器が違うために片側にバッファー連結器を付けた控車でサンドイッチし、かなり長い期間に亘って日本を走りました。
昭和６３年１２月２３日 西川口～蕨間にて Ｄ５１４９８＋ＥＦ５８６１牽引
中でも一番の話題となったのがＤ５１が牽引を果たした「オリエント急行」。
Ｄ５１４９８の復活記念運転で、上野～高崎間をＥＦ５８６１の補機付で運転されました。このように、普段の運転ではトップスターである６１号機も、このときばかりは脇役に回りました。
Ｄ５１は上野～大宮のわずかな区間のみの運用となりましたが、夕刻の運転でさらに区間が短かったことから、報道の煽りも手伝って、沿線は大変な人出となりました。
昭和６３年１２月２４日 撮影区間不詳 ＥＦ５８６１牽引
翌日の返し運転です。「オリエント急行」を捉えた最後の写真となりました。
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