キハ１８１つばさ
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2024.12.04
テーマ： 鉄道(25420)
カテゴリ： 団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ６５牽引 ２０系寝台客車：団体列車
軽量客車の宿命から痛みも早く、２４系寝台客車の登場により陳腐化も目立つようになると、急行列車への格下げ使用や、廃車も出るようになります。
さらに、新幹線の新規区間開業による１４系寝台客車への置換えにより、国鉄末期時代には定期急行客車からも撤退することを余儀なくされました。
そして、波動用に残された残党のみが細々と使用される状態までに。
プリントからのスキャンが思ったよりも画像が悪いため、カマ番がハッキリしません。
ＰＦが牽引する上り団体列車で、電源車を含む７両編成となっています。この年の９月半ばまでは科学技術博覧会（つくば博）が開催されており、２０系客車による活躍の舞台もありましたが、既に東北・上越新幹線の上野開業も終えており、急行列車の全廃と共に、いよいよ活躍の舞台も無くなってきた頃と思われます。
この頃既に２０系客車の上部ラインが消されるようになってきましたが、この編成では奇跡的にもすべての車両のラインが残っているようです。
大好きだった２０系客車もこの頃になると憐れみを感じるだけとなっており、最後の活躍もあまり喜べるものではありませんでした。
軽量客車の宿命から痛みも早く、２４系寝台客車の登場により陳腐化も目立つようになると、急行列車への格下げ使用や、廃車も出るようになります。
さらに、新幹線の新規区間開業による１４系寝台客車への置換えにより、国鉄末期時代には定期急行客車からも撤退することを余儀なくされました。
そして、波動用に残された残党のみが細々と使用される状態までに。
プリントからのスキャンが思ったよりも画像が悪いため、カマ番がハッキリしません。
ＰＦが牽引する上り団体列車で、電源車を含む７両編成となっています。この年の９月半ばまでは科学技術博覧会（つくば博）が開催されており、２０系客車による活躍の舞台もありましたが、既に東北・上越新幹線の上野開業も終えており、急行列車の全廃と共に、いよいよ活躍の舞台も無くなってきた頃と思われます。
この頃既に２０系客車の上部ラインが消されるようになってきましたが、この編成では奇跡的にもすべての車両のラインが残っているようです。
大好きだった２０系客車もこの頃になると憐れみを感じるだけとなっており、最後の活躍もあまり喜べるものではありませんでした。
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