キハ１８１つばさ
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2025.01.11
テーマ： 鉄道(25409)
カテゴリ： 急行列車（国鉄・ＪＲ）
ＤＤ５１ユーロ色牽引
： 臨時急行「奥飛騨」
ユーロライナー（１２系欧風客車）を使用して「ユーロ奥飛騨」として運転されていた頃もあったようですが、ユーロライナーも分割して様々な臨時に使うようなケースが生じていましたので、晩年は１４系客車化されてしまったようです。
平成３年２月１１日 高山本線 下油井～白川口間にて
ＤＤ５１ユーロ色が牽引する臨時急行の下り「奥飛騨」号です。
鉄橋の通路柵が無い側から撮影したのが、完全逆光で仇になってしまった写真。でも、大変急峻な場所ですので、反対側に回るにしても足場が無かったかもしれません。
今でしたらせっかくのユーロ色でヘッドマークまで付けているのですから、列車主体の記録用アングルで撮影していたのでしょうが、ＳＬフリーク真っ盛りの時代でしたので、ほとんどこんな景色優先の構図にしていました。
やはり、被写体によって使い分けるということも大事なんだなぁと痛感します。これだと、カマが何号機かも判らないですもんね。
私が撮ったユーロ塗装のＤＤ５１は最初で最後となってしまい、列車写真としては貴重だと分かっているのですが・・・見ているとどうしても残念だと思ってしまう１枚です。
ユーロライナー（１２系欧風客車）を使用して「ユーロ奥飛騨」として運転されていた頃もあったようですが、ユーロライナーも分割して様々な臨時に使うようなケースが生じていましたので、晩年は１４系客車化されてしまったようです。
平成３年２月１１日 高山本線 下油井～白川口間にて
ＤＤ５１ユーロ色が牽引する臨時急行の下り「奥飛騨」号です。
鉄橋の通路柵が無い側から撮影したのが、完全逆光で仇になってしまった写真。でも、大変急峻な場所ですので、反対側に回るにしても足場が無かったかもしれません。
今でしたらせっかくのユーロ色でヘッドマークまで付けているのですから、列車主体の記録用アングルで撮影していたのでしょうが、ＳＬフリーク真っ盛りの時代でしたので、ほとんどこんな景色優先の構図にしていました。
やはり、被写体によって使い分けるということも大事なんだなぁと痛感します。これだと、カマが何号機かも判らないですもんね。
私が撮ったユーロ塗装のＤＤ５１は最初で最後となってしまい、列車写真としては貴重だと分かっているのですが・・・見ているとどうしても残念だと思ってしまう１枚です。
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