キハ１８１つばさ
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2025.02.08
テーマ： 鉄道(25415)
カテゴリ： 貨物列車・貨車・混合列車
国鉄貨車 トキ２５０００：トキ２８４１３（配給車代用）
トキ１５０００よりも１ｔ多い荷重が積載可能となり、「オ」を冠しオトキ２５０００と表記されます。
昭和５９年１月２９日 大宮操車場にて オトキ２８４１３ 配給車代用
大宮操車場ハンプ廃止間際に撮影されたトキ２５０００配給車代用の写真です。
昭和５８年初頭くらいまでは、いわゆる黒屋根貨車であるトキ１５０００が配給車代用で使用されてきましたが、ワ１２０００などの旧型貨車と共に比較的新しいワム８００００やトキ２５０００を使用した配給車代用に更新されました。
トキ２５０００は前・後期で大きな形態差があり、外観上の大きな違いは台車で、前期型が板バネ式枕バネのＴＲ２０９→ＴＲ２０９Ａ、後期型がコイルバネ式枕バネのＴＲ２１３となっています。
写真のオトキ２８４１３は昭和４２年度予算で製造された若松車輛製で、分類では前期型となります。
トキ１５０００よりも１ｔ多い荷重が積載可能となり、「オ」を冠しオトキ２５０００と表記されます。
昭和５９年１月２９日 大宮操車場にて オトキ２８４１３ 配給車代用
大宮操車場ハンプ廃止間際に撮影されたトキ２５０００配給車代用の写真です。
昭和５８年初頭くらいまでは、いわゆる黒屋根貨車であるトキ１５０００が配給車代用で使用されてきましたが、ワ１２０００などの旧型貨車と共に比較的新しいワム８００００やトキ２５０００を使用した配給車代用に更新されました。
トキ２５０００は前・後期で大きな形態差があり、外観上の大きな違いは台車で、前期型が板バネ式枕バネのＴＲ２０９→ＴＲ２０９Ａ、後期型がコイルバネ式枕バネのＴＲ２１３となっています。
写真のオトキ２８４１３は昭和４２年度予算で製造された若松車輛製で、分類では前期型となります。
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