キハ１８１つばさ
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2025.05.27
テーマ： 鉄道(25417)
カテゴリ： 電気機関車（直流）
国鉄 ＥＤ１６形電気機関車（青梅線）
国鉄 ＥＤ１６形電気機関車（南武線） 』をご紹介いたしましたが、今回は青梅線内で撮影したＥＤ１６牽引の貨物列車の写真をご紹介いたします。
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６１３ 二俣尾～軍畑
昭和５６年１０月２０日
昭和５６年１０月２０日
昭和５６年１０月２０日
昭和５６年１０月２０日
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６３
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６３
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６３
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６５
何故か３号機の多かった日でした。
昭和５６年１０月２０日 川井駅 俯瞰
昭和５８年３月２０日 川井駅付近にて
こちらは参考写真ですが、１年半の間を空けてに、同じ場所を訪れていました。
やや角度が異なりますが、ほぼ同じ位置を走る貨物列車を捉えています。
正面中央が川井駅になるのですが、駅前の荒れていた山は綺麗に整備され、植樹されているのが判ります。また、駅前にはペンションだかレストランのようなシャレた三角屋根の建物が出現し、この写真と比べるとローカルさにも変化してしまったようです。たった１年半なんですがね。
昭和５８年３月２０日 ＥＤ１６５＋タキ
折り返し列車の撮影の際、途中駅で捉えたタンク貨物列車です。どこの駅で撮ったものか、全く記憶がありません。
殆どが奥多摩工業の石灰石輸送の貨物列車である青梅線でも、このような貨物列車も設定されていたようです。飯田線を彷彿させるようなシーンですね。
ＥＤ１６の撮影としては、青梅線にはこの２回しか行っていませんでした。この次の週にも訪れていますが、ＥＤ１６牽引貨物列車の写真は撮っていなかったようです。
ＥＤ１６が活躍していた青梅線でのシーン。生涯忘れられないものです。
あとは「さよなら列車」を残すのみとなりました。
国鉄 ＥＤ１６形電気機関車（南武線） 』をご紹介いたしましたが、今回は青梅線内で撮影したＥＤ１６牽引の貨物列車の写真をご紹介いたします。
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６１３ 二俣尾～軍畑
昭和５６年１０月２０日
昭和５６年１０月２０日
昭和５６年１０月２０日
昭和５６年１０月２０日
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６３
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６３
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６３
昭和５６年１０月２０日 ＥＤ１６５
何故か３号機の多かった日でした。
昭和５６年１０月２０日 川井駅 俯瞰
昭和５８年３月２０日 川井駅付近にて
こちらは参考写真ですが、１年半の間を空けてに、同じ場所を訪れていました。
やや角度が異なりますが、ほぼ同じ位置を走る貨物列車を捉えています。
正面中央が川井駅になるのですが、駅前の荒れていた山は綺麗に整備され、植樹されているのが判ります。また、駅前にはペンションだかレストランのようなシャレた三角屋根の建物が出現し、この写真と比べるとローカルさにも変化してしまったようです。たった１年半なんですがね。
昭和５８年３月２０日 ＥＤ１６５＋タキ
折り返し列車の撮影の際、途中駅で捉えたタンク貨物列車です。どこの駅で撮ったものか、全く記憶がありません。
殆どが奥多摩工業の石灰石輸送の貨物列車である青梅線でも、このような貨物列車も設定されていたようです。飯田線を彷彿させるようなシーンですね。
ＥＤ１６の撮影としては、青梅線にはこの２回しか行っていませんでした。この次の週にも訪れていますが、ＥＤ１６牽引貨物列車の写真は撮っていなかったようです。
ＥＤ１６が活躍していた青梅線でのシーン。生涯忘れられないものです。
あとは「さよなら列車」を残すのみとなりました。
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