キハ１８１つばさ
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2025.06.08
テーマ： 鉄道(25409)
カテゴリ： 特急列車（国鉄・ＪＲ）
２５１系：「スーパービュー踊り子」（回送編）
民営化間もない平成２年に「スーパービュー踊り子」用として営業運転を開始し、ちょうど３０年の節目に当たります。
基本的には東京～伊豆急下田間の運用ですが、土休日には新宿発着が設定されており、期間によって大宮始発が設定されることがあります。
そのため、本来は縁のない列車（形式）ですが、地元で見ることが出来ました。
※撮影は、いずれも 蕨～西川口間にて
平成２２年１月２３日
貨物線を大宮方面へ下る朝の回送列車。
まだ田町車両センターに配置されていた時代で、大宮始発を運用するため、田町～新鶴見～大宮と回送されていました。これは、まだ上野東京ラインが開通していなかったためで、地元で２５１系を見られるのはこの列車のみでした。
※過去には臨時特急で見ることができたらしい。
平成２５年４月１３日
平成２５年５月３日
平成２５年７月２７日
平成２６年５月３日
平成２６年８月２日
平成２５年３月に田町車両センターが車両無配置となり、２５１系４０両全車が大宮総合車両センターへと異動しました。その関係で、東京発着となる「スーパービュー踊り子」も東大宮から東京駅まで回送することになりましたが、まだ上野東京ラインが開通していないため、田町車両センターの所属時代とは逆方向に、新鶴見経由で回送する必要が生じるようになりました。
そのため、蕨駅付近を５：５０通過という早朝の送り込み回送が行われていました。
平成２５年３月１６日
平成２５年９月１４日
平成２７年２月１１日
配置が大宮総合車両センターとなったことで、新宿に到着した上りの「スーパービュー踊り子」についても貨物線経由で東大宮に帰区することとなり、夕方の下り方向でもその姿が見られるようになりました。
特に興味があった訳ではない２５１系でしたが、大宮総合車両センターへ異動後はその姿を捉えることが多くなりました。これは、上りブルトレの到着時間帯や、夕方の下り貨物列車のピーク時間帯に回送スジが設定されていたためで、ブルトレが消滅、貨物牽引機も面白みがなくなり、進んで撮影に行く機会も激減し、２５１系も廃車となりました。
２５１系：臨時特急「ビュー谷川」
民営化間もない平成２年に「スーパービュー踊り子」用として営業運転を開始し、ちょうど３０年の節目に当たります。
基本的には東京～伊豆急下田間の運用ですが、土休日には新宿発着が設定されており、期間によって大宮始発が設定されることがあります。
そのため、本来は縁のない列車（形式）ですが、地元で見ることが出来ました。
※撮影は、いずれも 蕨～西川口間にて
平成２２年１月２３日
貨物線を大宮方面へ下る朝の回送列車。
まだ田町車両センターに配置されていた時代で、大宮始発を運用するため、田町～新鶴見～大宮と回送されていました。これは、まだ上野東京ラインが開通していなかったためで、地元で２５１系を見られるのはこの列車のみでした。
※過去には臨時特急で見ることができたらしい。
平成２５年４月１３日
平成２５年５月３日
平成２５年７月２７日
平成２６年５月３日
平成２６年８月２日
平成２５年３月に田町車両センターが車両無配置となり、２５１系４０両全車が大宮総合車両センターへと異動しました。その関係で、東京発着となる「スーパービュー踊り子」も東大宮から東京駅まで回送することになりましたが、まだ上野東京ラインが開通していないため、田町車両センターの所属時代とは逆方向に、新鶴見経由で回送する必要が生じるようになりました。
そのため、蕨駅付近を５：５０通過という早朝の送り込み回送が行われていました。
平成２５年３月１６日
平成２５年９月１４日
平成２７年２月１１日
配置が大宮総合車両センターとなったことで、新宿に到着した上りの「スーパービュー踊り子」についても貨物線経由で東大宮に帰区することとなり、夕方の下り方向でもその姿が見られるようになりました。
特に興味があった訳ではない２５１系でしたが、大宮総合車両センターへ異動後はその姿を捉えることが多くなりました。これは、上りブルトレの到着時間帯や、夕方の下り貨物列車のピーク時間帯に回送スジが設定されていたためで、ブルトレが消滅、貨物牽引機も面白みがなくなり、進んで撮影に行く機会も激減し、２５１系も廃車となりました。
２５１系：臨時特急「ビュー谷川」
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