キハ１８１つばさ
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2025.11.23
テーマ： 鉄道(25409)
カテゴリ： 私鉄（中小）
長野電鉄 ２０００系：Ａ編成（マルーン塗装）
長野電鉄２０００系は、昭和３２年～３９年に掛けて製造された特急型車両で、当時の地方私鉄としては非常にグレードの高い車両であったということです。
３両でＭ＋Ｔ＋Ｍ編成を組み、Ａ～Ｄの４編成が製造され、昭和３２年のＡ・Ｂ編成と昭和３４年のＣ編成は、地元蕨にあった日本車両で誕生したということです。
製造された当時は私自身が生まれていないので記憶も縁もない車両ですが、運用から外れた後、長野電鉄屋代線の廃止直前に訪問した際、須坂駅で保存されているＡ編成に会うことができました。
※撮影は、平成２３年５月４日、長野電鉄須坂駅にて。
訪問途中に大渋滞に巻き込まれ、トイレに行きたくなったため、たまたま大きい須坂駅に立ち寄りました。駐車場に停めると構内に１０系ＯＳカーが停まっているのが見えたのですが、外からは写真が撮りづらかったため、入場券を購入し、改札氏に撮影の許可をいただいてホームで撮影しました。
Ｂ編成が平成１７年、Ｃ編成が平成１８年に運用から外れて廃車となった後で、このＡ編成は末期に登場のマルーンに塗り替えられたようですが、平成２３年３月一杯で運用を外れたようです。
平成２４年３月の屋代線廃止後に信濃川田まで回送され保存されていたようですが、既に解体されて現存していないということです。
長野電鉄２０００系は、昭和３２年～３９年に掛けて製造された特急型車両で、当時の地方私鉄としては非常にグレードの高い車両であったということです。
３両でＭ＋Ｔ＋Ｍ編成を組み、Ａ～Ｄの４編成が製造され、昭和３２年のＡ・Ｂ編成と昭和３４年のＣ編成は、地元蕨にあった日本車両で誕生したということです。
製造された当時は私自身が生まれていないので記憶も縁もない車両ですが、運用から外れた後、長野電鉄屋代線の廃止直前に訪問した際、須坂駅で保存されているＡ編成に会うことができました。
※撮影は、平成２３年５月４日、長野電鉄須坂駅にて。
訪問途中に大渋滞に巻き込まれ、トイレに行きたくなったため、たまたま大きい須坂駅に立ち寄りました。駐車場に停めると構内に１０系ＯＳカーが停まっているのが見えたのですが、外からは写真が撮りづらかったため、入場券を購入し、改札氏に撮影の許可をいただいてホームで撮影しました。
Ｂ編成が平成１７年、Ｃ編成が平成１８年に運用から外れて廃車となった後で、このＡ編成は末期に登場のマルーンに塗り替えられたようですが、平成２３年３月一杯で運用を外れたようです。
平成２４年３月の屋代線廃止後に信濃川田まで回送され保存されていたようですが、既に解体されて現存していないということです。
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