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スーパーマリオ不思議のころころパーティ２

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2005年08月25日

お待たせしました。イオン直方店がどうなっているのかお知らせします。これは、この記事より続いてます。イオン直方ショッピングセンター（以下ＳＣ）ができて４ヶ月以上が過ぎた。直方市を参考にダイヤモンドシティ（ＤＣ）クレアの出足や地元商店街がどうなるのかを予想。イオン直方ＳＣの簡潔な概要（詳しい概要はこちら）出店場所：直方市感田字湯ノ浦敷地面積：88,200平方メートル商業面積：62,727平方メートル（うちジャスコ直方店20,470平方メートル）駐車台数：3,424台(内38台身障者駐車場) 売上目標：SC全体210億円(内ジャスコ　80億円) 専門店数：140店(ジャスコ内専門店4店、ＡＴＭ含む) 従業員数：SC全体約2,000名(内ジャスコ　約500名) 商　　圏：約36万人、約14万世帯(自動車30分圏) イオン直方ＳＣオープンして２ヶ月くらいの状況です。筑豊地域最大の複合型商業施設、イオン直方（ＳＣ）が直方市に開店してまもなく２カ月。オープン４月８日から５月８日までの来場者数は１２０万人で事前予想を３０％も上回る好調。売上ベースもＳＣ全体で２０％強、飲食に限ると３０％それぞれ目標を超えた。ＳＣによると「３０分圏以遠からも足を運んで頂けた結果と思う」とのこと。開店後２回、駐車場の車のナンバープレートを調べたところ、地元の筑豊ナンバーは４０％。北九州が４４％を占め、福岡も９％。山口ナンバーなども見られたという。イオン直方ＳＣはバスも充実している。西日本鉄道（福岡市）との提携によりＪＲ直方駅と結ぶバスは１日４０往復、ＪＲ黒崎駅（画像がありません）とを結ぶバスも２２往復出ている。電車やバスを乗り継いで田川や京築方面などから来る人もいるという。直方市の地元商店街はどうだろうか？市内の小売店は約８００店、売り場面積は総計約８万平方メートル。特に若者向けの衣料品や日用品を取り扱う店に危機感が漂う。ある店は「顧客がＳＣに流れていることは否めない」とのこと。車で３０分圏内にあり、イオンが競合店として掲げるダイエー中間店（中間市）。通称ショッパーズモール中間は大型連休中は例年以上に広告や売り出しに力を入れた。改装や接客の改善などにも取り組むという。前向きにとらえているところもある。ＳＣと同じ感田地区で３０年ほど前から続く「びっくり市」には毎週金土、日に約４０店舗が出店している。運営する明治屋産業は「客の絶対数が増えており、従来より若年層のお客さんも目立つ。新規の方にファンになっていただくチャンス」との見方も。（asashi.com一部改より）まだオープンして２ヶ月程度の情報でこれからどうなるのかが楽しみです。オープン１年してイオン直方ＳＣの一人勝ちなのか？それとも棲み分けができて地元全体が活性化するのか？それは時間が経たないとまだ分かりません。ＳＣができてマイナス否定的に考えるのではなく、できたことで新たな客が増えると、プラス的に考えるのも重要ですね。イオン直方ＳＣの売上が目標達成とのことでほっとしているボクですが、ＤＣクレアはオープンしてどうなるのでしょうか？予想してみました。軽くＤＣクレアの概要に触れます。出店場所：上益城郡嘉島町敷地面積：約２２０，０００平方メートル店舗面積：約　５２，０００平方メートル店舗数：１６０店店内構造：２つの核店舗を専門店街で結ぶ二層構造専門店：スポーツオーソリティ（約３０００平方メートル）　　　　　楽市楽座（約３０００平方メートル）　　　　　書籍、ＣＤ専門店、８つのスクリーンを持つ複合映画館　など駐車場：４５００台来客数：１２００万人を見込む売上高：２５０億円を見込む新規雇用：約２０００人まずは立地から比較ＤＣクレアは、イオン直方ＳＣと似たような位置に立地しています。イオン直方ＳＣが九州自動車道八幡ＩＣに近いのに対し、ＤＣクレアも九州自動車道御船ＩＣに近い。また、両者郊外にあり周りには何にもないです。住宅地もさほどありません。イオン直方ＳＣの周りは開発地でありホント何にもなかったね。また両者公共の交通機関も良いわけではない。国道沿いにあるだけ、お車でのご来店には非常に便利な場所にあります。イオン直方ＳＣ：国道２００号線沿いＤＣクレア：国道２２６号線（通称浜線バイパス）と４４５号線沿い路線バスについて、イオン直方ＳＣの場合：西日本鉄道と提携によりＳＣ内に路線確保ＤＣクレア：バス会社と提携し敷地内に路線を引き込み利便性の向上と低床バスの利用促進ＤＣクレアも路線バスの軌道をＳＣ内に引き込む予定なので利便性に関してはイオン直方ＳＣと変わらないでしょう。提携するバス会社は、嘉島だと熊本バス（熊本市）となると思いますが、低床バスの利用促進やこれまでのイオンの経緯より九州産業交通（熊本市）が考えられますね。商圏人口についてイオン直方ＳＣが３６万人に対しＤＣクレアは５７万人、２３万世帯となっておりイオン直方ＳＣに比べ商圏人口は遥かに多い。しかし年間売上目標がイオン直方ＳＣが２１０億円であるのに対し、ＤＣクレアは２５０億円と差は４０億円しか変わらない。これは、ライバルＳＣの多さから伺える。ＤＣクレア周辺には熊本市田井島にイズミ（広島市）はません店がある。ゆめタウンはませんは、ＤＣクレアから北に３ｋｍしか離れて無く、同じ国道（はませんバイパス）沿いにある。（なぜイズミとイオンは八代にも言えることだが両者このような近場で競いたがるのか不明）ＤＣクレアも熊本市周辺からの集客に力を入れると思う。開店当初は物珍しさもありＤＣクレアに人は流れ込むだろう。しかし買い物をする手間を考えるとやはり近場で済ませたい。イオン直方店のライバルであるダイエー中間店ですが、ライバルとは言い難い。イズミの方が力が強いですもの。これらを考慮すると、ＤＣクレアは人を呼び込む力はあり、最初の１ヶ月間は目標を２０～３０％越えで達成できるでしょう。その後、ＤＣクレアに魅力がありリピートしてくれるお客様が増えるのかが焦点ですね。２ヶ月目以降の０６年３月頃までは映画館効果もあるかも知れません。ライバルのイズミははませんに別棟の映画館建設中。ワーナーマイカル（ＤＣクレア）と東宝（はません）の場合、オレは東宝を選ぶかな。県下では、本格的なモール型ＳＣはだぶんＤＣクレアが初となるでしょう。福岡県に行くとＤＣルクルなど本格的なＳＣはいくつもあるのですが。物珍しさに１年目の売上及び来客数は目標を達成できると思います。いくつものＳＣを回ってるオレは物珍しいとは思いませんけどね。２年目以降勝負時期。店内はたぶん、こんな感じ。０４年６月にオープンしたＤＣルクル（糟屋郡粕屋町）のモール部分。撮影は０５年１月。オープン後７ヶ月経ったというのにこの人盛り。郊外のＳＣと市街地の百貨店などの比較は、福岡県糟屋郡粕屋町のダイヤモンドシティ・ルクルを参考にして今度書こうかなと思ってます。ＤＣルクルがオープンして１年。福岡市の天神に並ぶデパートには変化はあったのか。また市営地下鉄七隈線の開業効果は？など。これを参考に九州最大級のイオン熊本ＳＣがオープンしたらどうなるのかを予想イオン宮崎ＳＣも市中心部に近いため参考になりますね。一方地元商店街の影響嘉島町には商店街があるのかどうかよく分からないので熊本市の商店街を上げます。イズミ光の森ＳＣ（菊陽郡菊陽町）オープンに言えることだが市中心部の売上は減り、人の通行量は減った。イズミ光の森と同じく２００億円以上を売り上げ目標としているＤＣクレアがオープンすると間違いなく売上には影響すると思う。市中心部の商店街が一丸となって努力をしない限り。なんと言っても中心部には魅力がないさらに駐車場もない。路線価の下落も歯止めがかからないでしょうね。周辺地域の城南町の商店街。ナフコ（北九州市）の家具店があるが、ＤＣクレア内にも大型家具店が入り何らかの影響がありそうだ。旧オサダ（福岡市）の跡地には何が入ってるか分からないが、そこのスーパーにも影響が出るだろう。まぁ、こんなもんですかね。日記が最高に長くなったのでこの辺で強制的に終わらせていただきます。半角８０００文字近く行ってます。。。（汗こんなことばかり考えてないで勉強しろって感じですね。このＳＣについての研究は就職活動に役に立つのだろうか。こんな研究よりやはりＳＰＩや自己分析を優先させるべきなのであろうか。一個人の意見です。日記の内容についての苦情は受け付けてませんのでご了承下さい。誤字・脱字・不適切な表現で訂正した方が良いよ　ってところがあったら、言って下さいね。また、アドバイスはどんどんどうぞ。大歓迎。