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リニア鉄道館内、もう少しだけおつきあいください。ちなみに行くのが遅かったので新幹線運転シュミレーション等、売り切れていました。先着順だそうです。リニアに乗っているような気分になれる大型画面と、椅子の下の振動を味わえるコーナーがありましたが、遊園地等と違って厳密につくられておらずタイヤ走行時はゴトゴトするのがわかる程度。「今、新幹線のスピードになりました。・・・はい、もうリニアの500キロが出ています。」と解説があっても映像だけなのでそれは感じ取れませんでした。('◇')ゞ二階にあがると、上から展示を見おろせます。大宮のてっぱくなどと比べると少し狭い気がしました。最初のシンボル展示の三台(世界最速記録を出した列車)を上から見ます。新幹線300Xとむこうに蒸気機関車。リニアを上から。今回、一番印象に残ったのはこのプロジェクションマッピングでした。座席があってその横は普通に歩けます。私は立ったまま撮影していました。さて、どんなふうになるのかな。ドクターイエローが2027年に引退とは淋しい限りです。車体の横までうつるとはびっくり。春?新緑かな。紅葉。雪。海辺の夕景。このプロジェクションマッピングだけで140枚以上撮影しました。('◇')ゞ
2024/07/27
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前回からの続きです。あまりにも暑いので、涼しい?リニア鉄道館に行くことにしました。入ってすぐのシンボル展示(前回アップ済み)は会場がものすごく暗かったのですが、その奥の車両展示は明るくてよく見えました。東海道新幹線の主力として活躍した(手前から)0系、100系、300系、700系がならんでいました。大好きな500系がありませんね。500系には京都鉄道博物館でお目にかかっただけかな。(大宮にもなかったと思います)実際に走っているものは、以前、新大阪の駅で撮りました。300系を真正面から撮影。ドクターイエローがありました。引退のニューズがありましたね。老朽化などを理由に2027年をめどに運行を終えるということです。(どうしても人が写ってしまいます。)収蔵車両エリア。中に入れたり、中ですわったりできるものもあります。どの車両か忘れましたが食堂車も見られました。これは見るだけですわれませんでした。お召列車でしょうか。ジオラマ。富士山も見えます。屋外には新幹線N700Sが展示されていました。
2024/07/26
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小旅行(といえるかどうかもわかりませんが)の続きです。東海道新幹線の車内販売がなくなってしまったために新幹線ホームで買ったのはこの珈琲でした。持つ手が熱い。(#^.^#)カップは全部同じ新幹線珈琲のようですが、中身は「新幹線のぞみブレンド」にしました。他にこだま、ひかりとあります。どう違うのでしょうね。('◇')ゞミルクとお砂糖もボタンを押せば入ったのができあがります。95秒ほど待って自動で開いたら取り出します。乗車した「のぞみ」が出発して、隣のホームに停まっていた「かがやき」を撮りました。こちらが動いているのでちょっと流し撮り風になりました。(;´∀`)窓側に座ってずっと車窓を見て過ごします。回送列車ですが、以前も見かけた「サンライズ(出雲・瀬戸)」でしょうか。富士山を探しますがずっと見えそうもありません。これは大山かな?いつも富士川の鉄橋が見える前から席を立ってドアのところから撮影するのですが、さすがに夏は富士山は見えないようなので座席から。夏は祇園祭りに4回ほど行きましたが、一度も富士山を見られませんでした。そのかわり?桜や紅葉の時はほぼ毎回富士が見られました。過去写真から2022年4月の同じ富士川あたりの車窓富士です。この日は天竜川あたりは曇っていました。富士山の次に期待しているのは浜名湖です。浜名湖は晴れていました。夏休みの初休日できっと混雑しているのでしょう。
2024/07/24
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2022年12月にうさぎのポロリが子宮ガンと診断され、それ以来、旅行に行けなくなりました。いつ何時お別れの時がくるのかと日々、戦々恐々としていましたがそれから約1年7か月たった現在、おかげさまでポロリは普通の顔をして生きています。(#^.^#)獣医さんにも、子宮ガンでここまで長生きした患者(患畜)はいないと言われました。用事があり、今回、思い切って1年8か月ぶり(鎌倉旅行が2022年11月でした)に一泊で出かけることに。ゆっくり家を出て、翌日の夕方には帰宅予定。二日目の朝の餌やり他を頼んでエアコンをつけて部屋を閉め切って出かけたところめったにない停電に。(その件は昨日書きましたので省略。)まずは少しゆとりをもって東京駅に着くようにしました。電車の遅れもなく東京に着いたので、東海道新幹線ホームから見えるいろいろな新幹線を撮影。新幹線に乗るのは2年3か月ぶりです。E7系北陸新幹線が入ってきました。たぶん「かがやき」でしょう。一番好きな形です。色合いも好き。E2系東北新幹線「なすの」かな。あとでそのころの時刻表等で調べています。E3系山形新幹線「つばさ」でしょうか。東海道新幹線N700Aが入ってきました。これは「こだま」になります。E5系北海道新幹線「はやぶさ」かな。車体はこれが一番好きなのですが、距離があるのとすぐに動いてしまったのでよく撮れませんでした。乗る予定のN700A「のぞみ」が入ってきました。本当はN700Sが好きなのですが、時間等の関係でその車両には乗らず。グリーン車以外は車内販売がなくなってしまったようなので、ホームのコーヒーの自動販売機でコーヒーを購入。N700Aのロゴマークを。のぞみに乗り込んでから、隣のホームに止まっている北陸新幹線のグランクラス付近を撮りました。グランクラスのロゴマーク。東海道新幹線にはグランクラスがないので、いつか北へ行くときにでも乗ってみたいです。
2024/07/23
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先日の「絶景ネモフィラ号」が夕方通るので、それを撮りに行きました。どのくらい暗くなるのかわからず、不安の中、だめもとで撮れたら・・・という軽い気持ちで。鉄橋の見えるところまで行きます。その前に久しぶりの夕景を目にして立ち止まりました。日が沈んでいきます。意外と早くどんどん沈んでいくので追いかけたかったのですが、目的が電車ですので夕日は深追いせず電車を待つことに。まずは練習でたまたま来たE353系を。どんどん暗くなっていきます。「絶景ネモフィラ号」がやっと来ました。少し遅れていたようで、いまかいまかとどきどきしました。しかし、暗い。ぶれそうできびしかったです。( ;∀;) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・以前、求愛給餌をしていたカワセミペアのその後です。やっぱり隠れてしまうので、交尾も見えずらいところでした。なんとか大トリミングしてみました。ふわーっとカワセミ君が浮上して。なんとかうまくいったようです。求愛給餌も交尾も何度か繰り返し行われますが、今シーズンは物陰が多く写真にはなりませんでした。かわいいヒナが待ち遠しいです。(#^.^#)
2024/04/26
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桜がかろうじて残っているところで特急を撮りました。最近は、うさぎのポロリが闘病中なので旅行にも行かれず。めったに特急にも乗れません。乗らなくても見られるだけでもうれしいです。(#^.^#)何度も乗ったことのあるE353系の特急が来ました。連結部がおもしろいですね。桜が見送りました。山梨方面や松本などに行く特急です。今回のお目当てはこの特急。E653系「絶景ネモフィラ号」車体の色も青いですが、この特急は普段は常磐線で使われているもの。この日は高尾〜勝田を走ります。勝田からひたち海浜公園のネモフィラを見に行く人などが利用するのでしょうか。近所で撮ったちょっとだけのネモフィラ。('◇')ゞまだしっかり咲いている桜もありました。(山桜かな?)ソメイヨシノの中に姿勢の良いオナガを発見。黒い野球帽をかぶっているのでなかなか目が出ません。これはなんとか目が出た一枚です。
2024/04/23
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長い間、お出かけをしていませんでした。一番最近の旅行といえば、2022年11月の鎌倉一泊旅行。(この年は4月に京都泊、10月に河口湖泊あり)昨年1年間はうさぎの看護?で旅行はまったくしていません。今回は所用があってのお出かけでしたが・・・。久しぶりの特急。東京駅に到着する常磐線の特急「ひたち」です。列車が入ってくるのを待つのは、すごくわくわくします。こういうラインカラ―の車体です。おっ、これは車内販売車ではないですか。車内販売があるのか~!(#^.^#)(東海道)新幹線内の車内販売がなくなったとか耳にしたので、こういう車内販売はとてもうれしいです。ちょっと高めでしたが。('◇')ゞ車窓からは筑波山が見えます。車窓といっても、席は進行方向右側で筑波は左側。デッキに出てドアから撮りました。だいぶ遠のいてきた筑波山です。車内はほぼ満席、特に上野から乗る人が多かったです。なんと仙台まで行く列車でした。(勝田とかいわきくらいまでかと思っていました。)特急の指定席は、スマホでチケットレスを利用しています。(つづく)
2024/01/19
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「新幹線の車両人気ランキング」というのを少し前に見ました。2022年1月のねとらぼ調査の結果だそうです。 第3位 E7系/W7系(北陸新幹線など)これ、大好きです。といっても、北陸新幹線には一回、長野新幹線には数回しか乗ったことがありません。ちょっと贅沢な新幹線コラボ。第2位 E4系 (全車2階建てMaxなど)「Maxとき」は引退してしまったようです。このような全部が二階建ての「とき」には乗ったことがありませんが、上越新幹線にはずいぶん乗りました。(主にスキーでの利用)第1位 500系(山陽新幹線こだま)私も500系が一番好きです。しかし、残念ながら乗ったことがありません。ただし、どうしても見たいので新大阪まで撮影には行きました。このころの500系はエバンゲリオンでした。先頭です。この次のハローキティのも見て見たかったです。そのほか、京都の鉄道博物館の500系の展示も見ました。コロナがずっと続いているので、新幹線にも数年乗っていません。今度はいつ乗れるのでしょうか。
2022/01/26
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東京から特急「ひたち」に乗り込み、次の停車駅は上野。上野で半分くらいの席はなんとか埋まったようです。約一時間ちょっとで水戸駅に到着。水戸で降りて、これまた初めての「鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線」に乗り換えます。この電車はスイカ等が使えません。左が大洗鹿島線の電車(二両編成)で、右はホームにあるキオスク。特急「ひたち」の色と形をしていておもしろいです。('◇')ゞ大洗鹿島線の先頭車両は大迫力。水しぶきをあげて飛び出すクジラ?(イルカ?)思わずびっくりしました。(^O^)ドア付近にはクマノミもいました。シートはこんな感じ。運転手さんのすぐ後ろの整理券を取って乗車し、料金箱にお金を入れて降りるようです。ただし、大きな駅では切符は改札口に出します。車内を車掌さんが精算にまわってくれていました。松本から乗ったアルピコ鉄道に似ているなあと。(*'▽')途中の駅で待ち合わせ。向こうの電車もラッピングカーでした。約16分で大洗駅に到着しました。こういうローカル線、大好きです。駅前からタクシーに乗って海へ。(つづく)
2019/01/17
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この三連休の初日は東京では初雪が舞うほどの寒さ。しかし、13日~14日は比較的暖かでした。厚着?をしていたら汗ばむくらい。東京駅にて一つ前の常磐特急「ときわ」を見ました。左は伊豆へ行く「踊り子号」。「踊り子号」は古いので乗り心地は悪いです。今度は乗る予定の常磐特急「ひたち」です。左は伊豆へ行く「スーパービュー踊り子」。これは窓も大きいし乗り心地も良いので好きな特急です。(*'▽')さて、初めて乗車する「ひたち」の乗り心地はいかに?中は4列席できれいです。各シートにコンセントもあります。東京からはほとんど人が乗りませんでした。('◇')ゞ「ひたち」のシートと窓のむこうに「スーパービュー踊り子」号の二階席。常磐特急の「ときわ」とこの「ひたち」はまったく同じ車両を使っています。違いは、「ひたち」は遠くまで行きますし、停車駅も少ない。車内販売があります。「ときわ」はいわゆる各駅停車版の特急です。自由席というのはなくてすべて指定席なのですが、事前に席を指定しない乗り方もあります。座席の上に緑、赤、オレンジ色のランプがついているのです。黄緑はこの駅から指定席が設定されている、赤は指定がなされていない。ちなみにオレンジは次の駅でその席に乗って来る人がいる・・・ということなのだそうです。したがって席を決めずに特急券を買った人は赤いランプのついている席に座ります。車内から撮った、たぶん筑波山。遠くに見え隠れする筑波山の追っかけをしましたが、障害が多くてなかなかうまく撮れませんでした。(つづく)
2019/01/16
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「見ることができたら幸せになれる」という言い伝え?があるドクターイエローに出会うことができました。\(^o^)/やっぱり、黄色は幸せの色。元気をもらえました。新幹線「のぞみ」(700系)とならぶと、いろいろな違いがありそうです。そもそもドクターイエローとは、「新幹線区間において、線路のゆがみ具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測しながら走行し、新幹線の軌道・電気設備・信号設備を検査するための事業用車両」のことです。窓の内側は見えません。パンタグラフも黄色い。(*'▽')運転席がちらっと見えました。ドクターイエローの正式名称は「新幹線電気軌道総合試験車」というものです。構成は、以下のようになっているそうです。1号車:通信・信号・電気測定車2号車:データ処理車3号車:電源車(観測ドームあり)4号車:倉庫・休憩室5号車:軌道検測車6号車:救援車(観測ドームあり)7号車:架線磨耗測定車新幹線の安全走行のために、ありがとうございます。
2018/12/29
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浜離宮から浅草までのクルーズで見た隅田川にかかる橋に順番に番号をふりました。昨日の続きです。8新大橋→9両国橋・・・(神田川にC柳橋)→10隅田川橋梁 JR総武線→11NTT蔵前専用橋→12蔵前橋→13厩橋→14駒形橋→15吾妻橋→16隅田川橋梁 東武伊勢崎線→17言問橋8新大橋二階の船室から撮っています。ここからは透明の天井を通して景色が少し見えます。新大橋「新大橋」は昭和53年。鋼斜張橋。 橋台上部の歩道部分にバルコニーがあり、休息できるそうです。9両国橋「両国橋」は、昭和7年完成の三径間ゲルバー型鋼板桁橋。 大きな球状の石飾りの親柱が特長です。C柳橋みなさま、左手をごらんください。神田川にかかる柳橋でございまーす。(*'▽')東京にも運河のようなところがけっこうあるような。10隅田川橋梁 JR総武線11 NTT蔵前専用橋なんだかおもしろくない形だなと思ったら、NTT専用でした。('◇')ゞ12蔵前橋昭和2年完成の三径間アーチ桁橋、鉄筋コンクリート跨道橋。河岸道路があるので四連アーチとなっている。ここも、橋梁工事中。13厩橋「厩(うまや)橋」は、昭和4年完成の三径間下路式アーチ橋。ここも工事中。14駒形橋この手前から訳あって、右の席に移りました。('◇')ゞさて、なぜでしょう?「駒形橋」は、昭和2年、鋼アーチ橋桁橋。 中央は上部に、左右は下部にアーチがある変形アーチ橋。15吾妻橋「吾妻橋」は、昭和6年完成の上路式三連アーチ桁橋。16隅田川橋梁 東武伊勢崎線とそのむこうに17言問橋下に見える青っぽい「言問橋」は、昭和3年完成のゲルバー式鋼板桁橋。アーチ橋。両岸の隅田公園をまたぐ鉄桁とコンクリートの橋。*橋の説明は「隅田川にかかる橋」を主に引用させていただいています。(つづく)
2018/11/22
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隅田川にはたくさんの橋がかかっています。とても興味深いので、船でくぐる橋を全部撮影してみました。残念なことに修復中の橋がいくつもありました。橋の名前がわからないものもあり、パンフレット以外にもいろいろと検索することになりました。まず、浜離宮から浅草までのクルーズで見た隅田川にかかる橋に順番に番号をふりました。隅田川に対して直角に交わる川にかかる橋は( )に入れてアルファベッドで表示しました。本日は太字部分のご紹介です。1築地大橋→2勝鬨橋→3佃大橋→4中央大橋・・・(隅田川派川にA相生橋)→5永代橋・・・(日本橋川にB豊海橋)→6隅田川大橋→7清洲橋→8新大橋→9両国橋・・・(神田川にC柳橋)→10隅田川橋梁(JR総武線)→11NTT蔵前専用橋→12蔵前橋→13厩橋→14駒形橋→15吾妻橋→16隅田川橋梁 東武伊勢崎線→17言問橋1築地大橋いきなり現れたのが「築地大橋」です。2016年開通。鋼3径間連続中路式 アーチ橋。築地大橋をくぐると、左に築地市場が見えます。移転となってしまい、なんだかさみしげでした。('◇')ゞ2勝鬨橋「勝鬨(かちどき)橋」は、重厚感あふれる堂々たるものでした。昭和15年に完成した鋼版桁、鋼アーチ橋。可動橋方式ですが昭和55年を最後に開橋廃止となったとのこと。3佃大橋「佃(つくだ)大橋」は昭和39年完成。連続箱桁橋。 戦後初めて架けられた橋で、西ドイツ製の材料や工法で造られたそうです。4中央大橋「中央大橋」は、平成5年に完成。二径間連続網斜張橋。 何本もの鋼線が帆船のように見えるデザインだとか。以前、 地上から見た中央大橋はこちら。 橋の下を行く船は「道灌」(定員553名)です。 A相生橋みなさま、右手をご覧ください。これは、右に流れる隅田川派川にかかる「相生橋」でございまーす。(*'▽')実際は、このようなアナウンスはありません。5永代橋「永代橋」は橋りょう工事中でした。大好きな橋で以前、来たことがあります。その時に永代橋を渡った記事はこちらで。大正15年完成。バランスド・アーチ橋。「帝都の門」として力強い橋が造られたそうです。B豊海橋みなさま、こんどは左手をごらんくださいませ。日本橋川にかかる「豊海橋」が見えてまいりました。6隅田川大橋「隅田川大橋」は首都高速深川線(上部)です。昭和54年完成の鋼箱桁橋。 上部が首都高、下部が一般道路となる2階建ての橋。 7清洲橋「清洲橋」も残念ながら橋梁工事中で青い覆いがかけられていました。昭和3年完成の自定式吊鋼橋。ドイツ、ライン川にかかるケルン橋をモデルとしているそうです。*橋の説明は「隅田川にかかる橋」を主に引用させていただいています。(つづく)
2018/11/21
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浜離宮には水上バス乗り場があります。そこから、東京クルーズを楽しむことにしました。ちょうど来たのは「竜馬」です。隅田川を行くものです。「竜馬」は定員560人。東京クルーズの船の中では最大です。すぐに船は浜離宮を離れました。とりあえず下の船室に。浜離宮の岸壁?にはフジツボがびっしりついていました。憧れの?「ホタルナ」に遭遇。こちらは、浅草~日の出桟橋~お台場海浜公園を行く船です。定員261人。レインボーブリッジのむこうにはたくさんのきりんたちが。(^O^)飛んでいたのはアオサギかな?フジテレビ、パレットタウン方面も見えました。浜離宮からの路線はお台場には行きません。日の出桟橋近くで見たぱっと目をひく船。「GOZABUNE」と書いてありました。正式には「御座船 安宅丸」というそうです。安宅丸は、寛永9年(1632年)徳川3代将軍 家光の在任期の軍用船で、別名「天下丸」といわれましたが、幕藩体制も整い軍事的な役目の必要性がなくなったことや、さらに船の装飾の維持費用が莫大であったことなどから天和2年(1682年)に解体されることとなりました。現在東京湾を運航している御座船安宅丸は、この伝説の巨船安宅丸をテーマとしたクルーズ船です。10分程度で日の出桟橋へ。ここではたくさんの人が降りました。下の船室から出て後部へ。船の航跡を見るのも楽しく気持ちが良い。(つづく)
2018/11/20
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ブルーインパルスの演技が終了したので、帰り支度を始めました。しかし、いくつか帰る機があるようなので、見てみることに。F-15Jの帰投を撮ることができました。(これは、ブルーインパルスとは違うものです。ちなみに、11月3日にはブルーインパルスは帰投しなかったようです。)F-15Jは、アメリカ合衆国のマクダネル・ダグラス社(現ボーイング"社)が開発したF-15 C/Dイーグルを三菱重工業が中心となって航空自衛隊向けにノックダウンおよびライセンス生産した戦闘機だそうです。雲があっても明るい空へ。何度か大きく旋回して。別名「イーグル」です。おそろしいほどの、ものすごい轟音が響きました。戦闘機などが使われることのない、平和な日々が続きますように。
2018/11/14
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全5回を経ての決選投票となりましたが、投票にご参加いただき誠にありがとうございました。おかげさまで、決選結果までたどりつくことができました。m(__)m一番人気は10番でした。10そして、次点は2番と9番の二つでした。29なぜか、すべて縦位置で撮った写真となりました。(^O^)ちなみに、みなみたっちはこの8番、または2番あたりが好きかな。('◇')ゞみなさまのご協力に感謝申しあげます。ありがとうございました。m(__)mそれでは、もう少しだけブルーインパルスを。これから描くは・・・。大きな大きな・・・ハート。(*'▽')今年は都合によりキューピットの矢がなかったのが残念です。どこまでも、ものすごいスピードで。さらにどこまでも・・・世界の平和を願って。
2018/11/13
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5回にわたって行いました「ブルーインパルスのお好み投票」でしたが、集計が終わりました。各回、人気のあった上位2枚ずつ、計10枚で決戦投票をさせていただきます。1~10の中からお好みの一枚をお教えていただけますと大変うれしいです。(*'▽')みなさま、どうぞよろしくお願いいたします。m(__)m12345678910以上、これが最終投票となります。1~10の中からお好みの一枚をお教えていただけますと大変うれしいです。(*'▽')
2018/11/11
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教習所では、「横断歩道に人がいたら、車は止まらなくてはいけない。」と教えられました。知人から「教習所から出てすぐの横断歩道のところで教官にブレーキを踏まれ、『はい、検定終わり。不合格です。』と言われた。」という話を聞いたこともあります。そのくらい、横断歩道では車は止まるべきものなのに、実際はなかなか止まってくれません。同じ道路でも、止まってくれる確率(時間)にはばらつきもあるようで、仕方なく比較的止まってくれる横断歩道を探して渡っていますが、なんだか悔しいなあ。入間航空祭のブルーインパルス投票の第五弾です。これで全45枚の写真をアップしました。041~049の中からお好みの一枚をお教えいただけますとうれしいです。とりあえず今回が最後となります(決選投票もありかも)が、よろしくお願い致します。m(__)m041042043044045046047048049以上、041~049の中からお好みの一枚をお教えいただけますとうれしいです。m(__)m
2018/11/09
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入間航空祭のブルーインパルス投票の第四弾です。連日で申し訳ありませんが、もう少しおつきあいいただけますとうれしいです。031~039の中からお好みの一枚をお教えくださませ。よろしくお願い致します。m(__)m031032033034035036037038039以上、031~039の中からお好みの一枚をお教えいただけますとうれしいです。m(__)m
2018/11/08
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入間航空祭のブルーインパルス投票の第三弾です。021~029の中からお好みの一枚をお教えいただけますとうれしいです。よろしくお願い致します。m(__)m021022023024025026027028029以上、021~029の中からお好みの一枚をお教えいただけますとうれしいです。m(__)m
2018/11/07
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ブルーインパルス投票の第二弾です。011~019の中から、お好みの写真を一枚だけお選びいただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。m(__)m011012013014015016017018019以上、011から019の中からお好みの一枚をお選びください。m(__)m
2018/11/06
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11月3日は今年も「晴れの特異日」を発揮しました。数日前の天気予報では曇りになりそうでしたが、当日は晴れ。しかし、お昼過ぎにちょっと曇りマークが出て来て気になりました。入間航空祭のブルーインパルスを複数回の投票にしてみました。お好みの一枚を教えていただけますと幸いです。よろしくお願い致します。m(__)m001002003004005006007008009以上、001~009の中からお好みの一枚をお選びくださいませ。m(__)m
2018/11/05
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午後2時を過ぎました。(ミシガンの中で飲み物や軽食くらいは食べましたが)お昼もまだ食べていません。1番から3番(「源氏山」)までが出発しました。見送りが見えます。大津祭と祇園祭の大きな違いは、大津祭巡行では曳山の上からちまきを投げることでしょうか。和菓子屋さんで売っているものは重いので、もっと軽いもの(食べられません)を大量に作らせていて、それを各曳山から撒きます。それを取るのは至難の業だとか。休憩中もたまに知り合いの人なのか、ちまきを投げてもらっているのを目にしました。残念ですが、人も多いし体調等もあり、そろそろここで曳山とお別れ。京阪の路面電車が見える近くでゆっくりおそばを食べたあと、びわ湖浜大津駅に行きます。その時に、京阪が来ました。青信号を進む京阪電車。びわ湖浜大津駅には、ラッピング電車が。「石山寺」行きです。「ちはやふる」は競技かるた(百人一首)に没頭する女子高校生の千早の青春を描いた漫画です。近江神宮が近いためか、このラッピングも走っているのでしょう。「ちはやふる神代も聞かず竜田川からくれないに水くくるとは」在原業平の歌です。「色々な事が起きていた太古の昔の神の時代でさえ、聞いたことがありませんでした。竜田川がこれほど、うつしく紅色に染まるということを」という意味です。「石山寺」行きを見送って、「坂本比叡山口」行きに乗ります。こちらのラッピングもすごい。('◇')ゞ帰りは「京阪膳所(けいはんぜぜ)」駅でJRに乗り換えるつもりでした。しかし、「坂本比叡山口」行きに乗り「京阪大津京」駅を過ぎても「京阪膳所(けいはんぜぜ)」駅はない。乗り間違えに気づいて、あわてて、「近江神宮前」駅で降りました。反対側のホームに行くにはスイカをタッチして「退場」し、むこうに渡ったらまたスイカで「入場」をタッチしないと入れませんでした。( ;∀;)幸い5分後くらいに「石山寺」行きが来ました。(びわ湖浜大津でこちらに乗れば「京阪膳所」駅に行かれたわけです。)仕方なく前日と同じ「京阪大津京」駅で降りました。この駅は3月までは「皇子山」駅という名前だったそうです。('◇')ゞそしてJR大津京駅まで歩きます。大津京駅までの間にこのマンホールを見つけました。JR大津京駅から、「京都」行きに乗ります。これでやっと京都にたどり着けそうです。('◇')ゞいやー、滋賀はわからん。( ;∀;)新幹線ホームからの見慣れた京都駅です。今回は京都駅の外には一歩も出ませんでした。( ;∀;)これ以下三枚は新幹線車窓からの撮影です。鴨川にお別れを言いました。「のぞみ」は京都の次は名古屋駅です。そういえば京都駅ホームで志茂田景樹さん、車内で将棋の加藤一二三さんをお見かけしました。過ぎ行く浜名湖夕景に旅情を感じつつ東京に帰りました。(おしまい)
2018/10/23
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10月7日は台風25号も遠ざかって行ったようで、何とか晴れています。腰痛のため予定変更、遠くへは行かず、また大津港にやってきました。琵琶湖「食の祭典」はまだ始まらず。この移動動物園のようなのもまだ入れない。しかし、外からいくらでも見えるので特に犬とうさぎとカメとモルモットを見ていました。うさぎは追いかけっこを。モルモットもうさぎに追いかけられて逃げていました。('◇')ゞ前日は強風で乗れなかった大型の外輪船ミシガンに乗ることにしました。しかし、三連休(土、日、祝日)の真ん中の日曜日、早くから大津港に並ぶ人の数が半端ではありません。出港前からずらりと並んで待ちます。みなさんがあまりにも退屈していたら、信楽焼きのキャラクターぽんぽこちゃんがやって来ました。(*'▽')11時40分出港の「ミシガン」のランチコース付の席は予約で満員でした。(1階、2階)自由席は2470円で3階または4階の乗船になります。ぽんぽこちゃんなどと10数分時間をつぶしてから、やっとゲイトが開いて自由席は最後に乗船です。予約席は年齢層が高めでしたが、自由席は小さいお子さんのいる家族連れが多い感じでした。ミシガンは全長59m、総トン数1046.26t、最高速力8.65ノット(時速16キロ)、旅客定員787名です。いよいよ船出です。ぽんぽこちゃんやスタッフ等がずっと手を振ってお見送りをしてくれました。遠くに無数のヨットが。まるで海のように広い。黄色いモーターボートが。大津港の次は「におの浜観光港」です。大津プリンスホテルが迫ってきました。その次は「柳が崎湖畔公園港」(お城のような建物やイングリッシュガーデンがあり)にも立ち寄ります。操舵席も見ることができました。こちらは、4階の最後尾から下を見下ろして。船の航跡が白く見えます。(つづく)
2018/10/18
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お船に乗れなかったのは残念ですが、大津港から琵琶湖を楽しみました。お天気はちょっと怪しくなってきて。こういうのを見ると、ついてみたくなります。で、ついてみました。意外と大きな音が出たのでちょっとびっくり。('◇')ゞ「わーい、ハクチョウだ!」と思って望遠レンズにつけかえて撮ったら、なんだかおかしい。アヒルのようでした。遠くにお船が。そのむこうにうっすらと虹が。雨が降ってきました。仕方なく「びわ湖浜大津」駅に戻ります。最初に石山坂本線の「石山寺行」が来ました。石山寺行はラッピング電車が多いような。石山寺と反対側「坂本比叡山口」方面に乗りました。かなり雨が降っています。(右のべんがら色のお店の)「三井寺力餅」が気になる。京阪大津京駅で下車。歩いて7分かかるというJR大津京駅までは、屋根が続いていて傘はいらなかったです。すばらしい。しかも、7分もかからなかったような。JR大津京駅には、大津京(大津市にあった天智天皇の帝都。667年飛鳥京より遷都。壬申の乱によって荒廃した。)に関するこんな展示が。出土品も飾られてありました。JR大津京駅から湖西線に乗ります。この色の電車は珍しく感じました。ホテルからお迎えのバスが来てホテルの玄関前まで行ってくれたので傘もささずにすみました。チェックインして、部屋のバルコニーに出てみると大きな虹が。虹と釣り人が撮れました。(*^-^*)夕方のホテルからの眺め。真ん中より少し右のとんがった山は「近江富士」です。(つづく)
2018/10/16
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4月に金沢、京都の桜めぐりや大阪などに行ってから半年くらいは、旅行ができませんでした。8月の大文字さんの送り火には行きたかったのですが、ホテルの宿泊に抽選ではずれてしまい今年はあきらめました。('◇')ゞ今回は、「TWILIGHT EXPRESS 瑞風(みずかぜ)」が見られる時間に京都に着くような新幹線を予約していました。ところが、京都駅0番線に行くと、瑞風の表示がない。駅員さんに聞いてみたら、「台風25号の影響で運休になりました。」と言われました。( ;∀;)ガーン、ショック。仕方がないので、サンダーバードを撮りました。('◇')ゞ 瑞風は見ずとも心は金沢へ京都駅を走り去るサンダーバード。この特急には4月に金沢から京都まで乗りましたっけ。しかたなく、2,3番線に移動。むこうには「はるか」かな?こちらには新快速「敦賀」行きが入ってきます。ふらふらっとこれに乗ってしまいましたが、なんだかおかしい。発車ベルがなっている間に、思い切って降りました。やっぱり、「敦賀」行きは湖西線で「大津京」などに行く電車でした。目的の駅には行かなかったのです。次に来た琵琶湖線の快速「米原」行きに乗ると、次は山科。まだお天気は晴れています。その後、長いトンネルが。天気予報では11時から14時までずっと雨の予報。しかし、トンネルを出て大津駅に着いても晴れていました。\(^o^)/はじめて降り立つJR大津駅。駅前のテントには未開封の段ボールがたくさん。まだ、段ボールも開いてなくて準備ができていないような。空は晴れていますが、大雨が降った後のようでした。段ボールを開けてもらって、パンフレットをいただきました。それを見て、まずは、天孫神社へ。今回の目的は「大津祭」を見るということでした。大津祭は天孫神社のお祭なのです。御神輿がありましたが、境内はとても狭くて出店の準備などで大混乱。狛犬のある方角から。御神輿近くでお祭準備中だった若い方に声をかけて、御朱印をいただきました。(300円)参拝日は書いてもらえませんでしたが。(10月6日)(つづく)
2018/10/10
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昨日早朝の北海道の地震には驚きました。その時は震度6強と報じられていましたが、その後、震度7という地域もあったと。豪雨、大型台風、地震、異常な暑さ・・・なんともおそろしいことが続いています。被害が大きくならないことをお祈りしています。テレビ報道で気になったのは、携帯電話を充電しようとする長い列。そういえば、以前、ソーラー蓄電対応の充電器を買っておいたはずなのですが、どうも故障しているようで使えなそう。買いなおしが必要かな。あまり見たことのない列車が止まっていました。「わー、なんだろう。」とうきうきと近寄ってみたら、「試運転」と書いてありました。列車の名前は?「BOSO EXPRESS」 青と黄の目立つ特急いずこ行くまさか「暴走特急」ではないですよね。('◇')ゞ房総特急といえば、「わかしお」とか「しおさい」が思い出されます。昔はよく海に泳ぎに行っていたので(房総だと、銚子の外川、千倉、館山。伊豆の下田、松崎などなど)、海というと特急というイメージがあります。('◇')ゞ房総特急(たぶんE257系)のむこうに武蔵野線がやってきました。武蔵野線が動いていますが、房総特急はずっと止まったままです。どこからどこを試運転するのかわかりません。房総特急を置いて、去りゆく武蔵野線。後ろの方も見てみました。ちなみに房総特急には「さざなみ」というのもありますが、それには乗ったことがないかもしれません。「わかしお」、「しおさい」、「さざなみ」ともに、この車両が使われているようです。
2018/09/07
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松本駅からアルピコ交通上高地線で、終点の新島々下車。そこには、お迎えのタクシーが来てくれていました。ホテルの宿泊プランに、往復タクシー付プランというのがあって、それだとタクシー代が2万円になります。(1万4千円ほど安くなります。)松本往復が原則ですが、時間がすごくかかるので(片道1時間半以上)アルピコ交通の新島々駅からの往復に替えてもらいましたがそれでも6千円お得でした。(*'▽')トンネルをたくさん通ります。どうやらトンネル内も登り路が多いようでした。大正池を通りました。この池は大正4年に焼岳の大噴火により梓川がせきとめられて一晩でできたものだそうです。以前、大正池の写真を何度も見たことがありますが枯れ立木があって素敵な光景でしたが、今は、その立木がほとんどなくなってしまったとのこと。道をサルが悠々と歩いていましたので、タクシー内から必死に撮りました。('◇')ゞ さわやかな緑の中の散策路大正池を過ぎると、左下に遊歩道も見えてきて。上高地バスターミナルの裏までタクシーが行ってくれましたが、新島々の駅から1時間弱かかりました。バスターミナルから歩いて5分くらいの河童橋には11時45分ごろに到着。憧れの河童橋、穂高連峰方面がバックです。今回のお宿、五千尺ホテルは河童橋のすぐ目の前。芥川龍之介は河童橋の名前をヒントに小説「河童」を執筆したそうです。上高地に行く前にあわてて「河童」を読みました。ちょっとかわった小説でした。('◇')ゞまずは、ホテルの一階にある「5HORN」に入ってスイーツを注文。河童橋をゆっくり眺めることができました。5HORNの内部。松本家具を使用しているそうです。(撮影は翌日の早朝に撮ったのでだれもいません。)お昼ご飯はスイーツで。('◇')ゞアップルパイ(850円)はとっても大きい。ブドウジュース(900円)も量は多めです。ケーキセットということで、150円引きになりました。(*'▽')ガイドブックにも載っていたレアチーズケーキ850円。りんごジュース900円。(こちらもセットなので150円引き)さらにホテルの宿泊客は5%オフでした。\(^o^)/おなかがいっぱいになってしまったので、少し休憩してから散策に出かけることに。(つづく)
2018/07/16
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7月10日の朝、開花4日目の蓮に泣く泣く?別れを告げて特急「スーパーあずさ」に乗り終点の松本駅へ。松本駅0番線ホームに行くと特急「しなの」の近くに「山野草」という名前のおそば屋さんがありました。立ち食いそばのお店では最高峰という噂のあるところです。('◇')ゞわざわざ入場券を買って0番線に来て食べる方もいるとか。電車の乗り継ぎするのに時間があまっていたので、寄ってみることにしました。「特上もりそば」です。以前、松本でおそばを食べた時にとてもかたくてどうも口にあわなかった思い出があったのですが、今回はそれほどかたくなく、とてもおいしくてびっくりしました。(*'▽')特上で430円というお値段はうれしい。(*'▽')そのかわり、特上は3分待たなければなりません。それ以外は1分でできるそうです。駅そばのお店の中に飾られている「七夕人形」。松本では月遅れの8月7日が七夕だそうですが、お店には「毎日が七夕」としてずっと展示されています。紙や布で作られた「カータリー」(川渡り)という浴衣を羽織った人形は松本では七夕に飾られるものだそうです。おなかもいっぱいになったところで、アルピコ交通上高地線に乗り換えます。わーい、「なぎさTRAIN」というラッピング電車にあたりました。(*'▽')車掌さんは「渕東(えんどう)なぎさ」ちゃんです。上高地線には「渕東」と「渚」という駅があることからついた名前でしょう。ワンマンカーで、車掌さんが一人乗ります。無人駅もたくさんあります。 なぎさちゃん乗っているかと期待して あの人は渕東なぎさちゃんかな?いえ、残念ながら「川合みゆき」お姉さんでした。(*'▽')親切な車掌さんで車内で精算したり、お客さんの相談にのったりしていました。アルピコ交通に乗って一番びっくりしたのが、ホームに駐輪場があることでした。(^O^)電車から降りたそのホームから自分の自転車に乗れるなんてすごいなあ。単線なので駅ですれ違います。「お知らせ」には乗鞍方面に行くシャトルバスが崩落による通行止めで運転見合わせと書かれていました。30分で終点の「新島々(しんしましま)」駅に到着しました。団体専用の電車が目をひきました。(つづく)
2018/07/15
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4月から具合が悪く未だに通院中ですが、ものすごく前に予約してあった夏の旅行の日がやってきてしまいました。('◇')ゞ長い間、遠くへ出かけられなかったので、体に自信はありませんでしたが思い切って行くことにしました。初めて乗車する「スーパーあずさ」です。E353という字体がおもしろい。普通席は涼しい色合いです。ドアはタッチしないと開きません。今回、乗ってはいませんが、こちらがグリーン車。普通席に戻ります。「スーパーあずさ」では、コンセントが各席につきました。北陸新幹線(E7/W7系)でも、各席にありましたっけ。しかし、東海道新幹線「のぞみ」N700系は、最前列と最後列には全部、それ以外は窓側の席にしかついていません。次世代車両のN700系Sにはすべての席につくようになるそうです。 ちょっとだけ富士ならそれでも満足す石和温泉や甲府近くから、ちらっと富士山が見えました。車内販売でアイスを。バニラと、この「桔梗信玄餅アイス」の二種類が販売されていますので迷わずにこちらを。(「のぞみ」の中では抹茶アイスを何度か食べました。)松本駅では、0番線ホームに行ってみました。スーパーあずさとならんでいるのは、特急「しなの」です。名古屋行きでした。(電車に興味を持ってからは)初見です。「しなの」のグリーン車。松本駅にはたくさんの特急がならんでいました。(つづく)
2018/07/14
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日帰りなので用事を済ませた後、新大阪に。駅にはこのような展示がありました。かなり大きいものです。新大阪以西でないと見られない九州新幹線。「みずほ」が止まっていました。「のぞみ」のホームからはだいぶ遠いので、わざわざそのホームまで見に行かなくては。(^_^;)右が「みずほ」そして、左が入ってきた「さくら」ホームをかなり歩いて「みずほ」と「さくら」の顔が見えるように。新大阪駅から3分くらい走ると、このように新幹線がたくさんいるところを通ります。「鳥飼車両基地」でしょう。ここの撮影は苦労しました。スピードが速いのであっという間に通過する、ななめになる、ピントがいかない、たくさん新幹線があるのに入りきらないなどなど。佐和山城跡の近くの水田に夕日が映って。 独特の植物体系もつお山堂々たる伊吹山です。名古屋を出発してだいぶたってからやっと浜名湖が。ずいぶん暗くなって来ていました。
2018/05/14
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4月の後半に、新幹線に乗ってちょこっとお出かけしました。東京駅では、東海道新幹線以外をうまく見ることができず。仕方なく東海道新幹線を少し撮りました。「こだま」についていたロゴマーク。この700系は1999年3月から使われていて、まだ現役です。「ひかり」ひかり号の主力となっているのはN700系ですが、JR東海においてはN700A仕様への変更が完了しているそうです。「のぞみ」同じくN700系Aです。「Advance」(進歩する)な乗り心地を味わえる車両ということが強調されているような。 春過ぎて空にぽっかり雪もありあきらめていた富士山が見えてうれしかった。(*'▽')裏富士も、あたまがだいぶ低くなって。通過駅(三島かな)ごしに何とか富士が撮れました。茶畑のあたりでは富士山がとてもきれいに見えました。表富士。裏富士とは雪の形も異なって。富士川の鉄橋付近では、ちょっともやっとしてきました。残雪も少なくなっているような。あちこち痛みが出ているので、しばらくエコブログになります。m(__)m
2018/05/06
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特急「しらさぎ」が出発して、まもなく「サンダーバード」(大阪行き)が入って来ました。知らない間に入線してしまったので、入ってくる顔が撮れませんでした。('◇')ゞちなみに新幹線との乗り継ぎでこの特急料金は半額になりました。 名を変えた列車にどきどき乗り込んでついに、「サンダーバード」(金沢9時4分発)に乗れます。大阪や京都で見かけてはいました。「雷鳥」→「スーパー雷鳥(サンダーバード)」→「サンダーバード」になったようです。今回は止まる駅の少ないもの(乗車時間が短い)を選びました。サンダーバードの連結部分。車窓からの風景。福井駅(停車)や、王子保駅などを通過したあと。金沢の「あんと」の芝寿司で迷った末に買った「とり弁当」(594円)。10時半ごろに食べないといけないので、小さめのお弁当を探していました。お花見弁当など二段三段のおいしそうなお弁当もたくさん売られていて、しかも安いのです。(*'▽')大きいのを買えずに残念。琵琶湖が見えてくるころに食べ始めたので、写真撮影もあってゆっくり食べられず。(少し残してしまいました。)山と川、桜が見えると慌ててシャッターを切ります。琵琶湖が見えてきました。湖西線を通るので期待していました。(*'▽')似たような屋根瓦の家が並んでいます。琵琶湖は海のように大きいですね。「おごと温泉」は初めて目にする駅名でした。滋賀県大津市の琵琶湖西岸にある温泉だそうです。もうすぐ京都です。
2018/04/16
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ひがし茶屋街からホテルに帰り、チェックイン。13階のシングルのお部屋でしたが、かなり広めでした。狭いところが苦手なため、ホテル選びは部屋の広さを確認して選びます。('◇')ゞ13階のお部屋から金沢駅付近を見下ろす。夜になりました。かなり雨が降っているので、ホテルの長傘を借りて目の前のFORUSなどへ。食事の前にお土産等を見るために金沢百番街「Rinto」という駅ビルに入ると、まずは(プレートの)百万さんがお出迎え。そして鼓門のミニチュアもありました。金沢では絶対にお寿司を食べようと思っていたのですが、chappy2828さんのおすすめの「もりもり寿司」(FORUSの6階)に行くことにしました。大人気店で番号札を取ってからお店の前と横にずらっと並んでいるベンチに座って待ちました。(20~30分待ち)待望の「のどぐろ3貫盛り」から初めていろいろなお寿司を注文。特に大好きな中トロは複数回頼みました。あわびは、かなり噛みごたえあり。いつものように?玉子であがり。金沢のお寿司を堪能しました。chappy2828さん、いろいろと教えてくださってありがとうございました。それでも、しっかり夜食?用に金沢百番街の「あんと」の「すゞめ」で念願の塩豆大福(120円)を買ってホテルのお部屋で食べました。京都出町柳の「ふたば」と良い勝負の塩豆大福です。「ふたば」のように大行列にならばずに買えましたし、安いです。(*'▽')すごくやわらかくて豆もおいしいのですが、餡の甘さが薄めなので私としては残念ながら「ふたば」に軍配をあげてしまうかも。('◇')ゞ一夜明けて。雨も上がり晴れ間の見える朝の金沢駅方面です。13階のロビーからは山の桜も見えました。朝食はバイキング。探せなかったものもあとで見つかったので、再度、取りに行きました。('◇')ゞホテルからお土産その他を自宅に送り、もう一泊するための衣類他の荷物は持って金沢駅へ。まず、開いているお店でお土産を買い足し、8時半開店の金沢百番街「あんと」でお弁当を買ってから在来線乗り場へ。乗る予定の特急よりも先に出発する米原行き「しらさぎ」を見ました。 あの頃の「しらさぎ」よりも進化してまだ発車しないので、ちらっと「しらさぎ」の中も見せてもらいました。「しらさぎ」には昔乗ったことがあったと思うのですが。「しらさぎ」と反対のホームにはかわいいピンク色の電車が回送として入っていました。まだ乗車予定の特急は来ません。
2018/04/15
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京都鉄道博物館のつづきです。雨の日はてっぱくに限ります。(^_^;)230形233号機。国産初の量産型蒸気機関車。2016年に国の重要文化財に指定されました。1902(明治35)~1909(明治42)年にかけて製造されたもの。トワイライトエクスプレス。今は、豪華列車「瑞風」が後継。 さくら号絵本で読みつつわくわくと寝台特急(ブルートレイン)「さくら」。環状線もこういう電車でしたね。東寺の五重塔と新幹線を。今度は黄緑色の電車が。「はるか」のすれ違いも。
2018/04/03
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雨の日は行くところが限られます。桜や紅葉の時期だと、少しはがんばって自然を撮るのですが、今回は室内の多い鉄道博物館にしました。('◇')ゞ以前から一度は行きたかったのですが、なかなかチャンスがありませんでした。まずは東海道新幹線の0系がお出迎え。0系はかわいいお顔をしています。車内(シート)もなんだか懐かしい。こちらは500系。エバンゲリオンです。昨年のクリスマスに新大阪で実際に走っている姿を撮りました。500系のお顔はちょっとこわもて?そのお隣は「月光」です。この特急は知りませんでした。さらにそのお隣は「雷鳥」。これは乗ったことがあったかもしれません。 新旧がならんで模型を思わせる上から見下ろしました。もちろん、本物ですよ。('◇')ゞそしてこちらは100系。ちょっととんがった感じですね。(つづく)
2018/04/02
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京都シリーズが続くと、春先に撮った写真がまったく日の目を見なくなります。('◇')ゞ少しずつ発掘してアップしていきます。3月上旬のクロッカス。黄色は元気の色かな。紫の集団を。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・3月15日、伊藤若冲のユニークな五百羅漢像を満喫して石峰寺を後にし、JR「稲荷」駅から電車に乗ると間もなく京都駅に着きました。今回は京都駅近くに宿をとりました。ホテルに入って少し休憩します。初めてのホテル。何処へ行くにもまず家から宅配便で荷物を送ってあります。その荷物を持ってお部屋までスタッフが案内してくださいましたが、あけてびっくり。ツインのはずが3ベッドが入っていて狭い。「申し訳ありません。ベッドを減らすか、別のお部屋をご用意するかしますので、このお部屋でしばらくお待ちください。」と言われてそのまま待つこと10数分。「お待たせして申し訳ありませんでした。グレードアップさせていただき、最上階のスーペリアフロアへご案内します。」と。写真はそのフロアのロビーです。眺めが実にいい。(*'▽') 幸運は疲れたころにやってくるそこには、飲み物等は自由に飲めるようになっているほか、新聞やいろいろな本なども置いてありました。お部屋も広くてきれい。冷蔵庫に入っているおいしいお水を使ってお部屋でもいろいろな飲み物ができます。そして、特に気に入ったのが13階のロビーからは列車が見えること。(*'▽')新幹線が二台並びました。新幹線と新幹線、そのむこうに在来線、さらに奥には特急も。奥の特急は初めて見る「スーパーはくと」です。「はくと」は白兎と書くそうです。(^O^)ズームすると、清水寺や高台寺隣にある白い霊山観音、西は伏見桃山城なども見えました。(この写真は清水寺)ホテルで休憩後は、軽く夕食を食べてから地下鉄に乗ってお出かけしました。
2018/03/29
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電車<特急<新幹線の順に好きです。('◇')ゞ東京駅や新大阪駅ではいろいろな新幹線が見られます。乗るべき時間が来るまで、東京で少し撮影してみました。東海道新幹線が三台。「マックスとき」の向こうには「つばさ」が。 「はくたか」が「つるぎ」めざして「かがや」ける北陸新幹線の名前を羅列してみました。('◇')ゞ最後のは、「かがやき」が正式名です。「つばさ」と北陸新幹線と「のぞみ」。「はやぶさ」「はやて」そして、「のぞみ」に乗ります。今回の目的はこんなのかな。('◇')ゞ
2018/03/19
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東京国立博物館の「仁和寺と御室派のみほとけ展」を見終わって平成館から出ると、外で待っている列はとても短くなっていました。「20分待ち 最後尾」のプラカードが出ていましたが、ちょうど連絡が入って「10分待ち」に変更するようでした。もっと遅く行けばよかったな。 仁和寺の諸仏と別れあがる水博物館を出ると噴水とチューリップが。カラフルなチューリップが涼しげ。上空にはハトもたくさん飛び交っていました。博物館を振り返って。噴水近くのカンザクラ。帰りは東京駅に出て。新幹線を遠目に撮りました。 常磐線特急は見たことがなかったので、わざわざそのホームまで行って特急を待ちました。「ときわ」(勝田行き)です。左には新幹線も。子どもたちも特急が大好きなようですね。「ときわ」は東京駅をすべるように走り去りました。おまけとして、最近やっと食べた空海もなかを。「仁和寺と御室派のみほとけ展」のおみやげとして買った空海もなか。6センチ四方くらいの小さい皮と餡がべつべつになっています。(648円)ちょうどよい感じにこしあんが入りました。表が「空」で裏が「海」のもなかの出来上がり。皮がさくっとしていてこうばしく、こしあんもあまり甘すぎずにおいしかったです。でも、ちょっと高いなあ。('◇')ゞ
2018/03/06
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先日、谷根千(東京の谷中、根津、千駄木)付近に用事で出かけたついでに撮影もしてきました。どんなものを撮ったのかといえば、たくさんあるお寺を少しと、電車その他でした。('◇')ゞ今回は電車を。橋の上から新幹線が見えるのです。これはE2系の「とき」でしょうか?(わからないので、時刻表を参考に列車名を類推しています。)新幹線「なすの」?とE231系が並走して。さらに右には常磐線も。常磐線の上には、京成の特急「成田空港」行きが。常磐線を見たのは、初めてかもしれません。上りと下りがすれ違う。常磐線と常磐線の特急(右)。 つややかな流線型を見下ろして「やまびこ」の色はとても美しいですね。「やまびこ」と「こまち」の連結部分を上から見るのもおもしろい。ここは、小さい男の子とお母さんという組み合わせがたくさん来て楽し気に電車を見ていました。
2018/02/24
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新大阪の20番線には、九州新幹線「さくら」に続いて500系の「こだま」が入ってきました。実はこれが見たくてその時間に新大阪に着くように出かけたのです。昨日はいつものように京都下車ではなかったのですが冗談で「あれー、京都で降りそこねた?」なんて書いてしまいました。('◇')ゞご心配をおかけしました。m(__)m700系の新幹線は見慣れていますが、500系の新幹線は東京や京都で見ることはできません。新大阪よりも西で走っているのが500系の「こだま」です。以前は、東京でも見られたようですが記憶になくて。('◇')ゞ早めに待っていたのに、急にどどーっと人が前をふさいでしまいました。「危ないですからおさがり下さい。」というアナウンスが連呼されます。しかし、どきません。外国の方々だったようです。そのうち、英語のアナウンスにかわりました。一番前まで行ってゆっくり?撮りなおしました。うーん、本当はこの「エバンゲリオン」仕様ではなく普通の500系が見たかったのです。しかし、日中見られる500系はこれ一本。まだ清掃中でしたが、ちょっとだけお邪魔させていただいて。m(__)m 憧れのエバを目にして舞い上がる新大阪だとお昼前のこの列車以外は、7時39分と22時37分しかありません。エバンゲリオンでしたが思い切って見に来てよかったです。運転席のある先頭はとても低くなっています。後ろの方はこんな色模様。新大阪よりもずっと西に行く(岡山あたり?)と、500系「こだま」はもう少し頻繁に走っているようです。何か機会があったらそちらへ行って乗ってみたいなあ。(*'▽')(つづく)
2018/01/04
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新幹線の車窓からのつづきです。富士山が見えなくなったらしばらくはうとうと。('◇')ゞ関ヶ原や佐和山城跡を探した後は、やがて見慣れた景色が。京都駅手前の鴨川です。さて、そろそろ降りる準備をしないと・・・。あれー、京都で降りそこねた?('◇')ゞ今回はなぜか京都で降りる人がほとんどいないというびっくりな状況でした。東寺の五重塔や近鉄の線路が見えます。東寺の前(横?)の道は幅が広いですね。次の新大阪で下車。隣の20番線を見ると、青い(水色)新幹線が止まっています。!(^^)!わー、あの青い新幹線はなんだろう。(*'▽')エスカレーターを降りて、青い新幹線が止まっている20番線へ行ってみましょう。九州新幹線「さくら」でした。「さくら」を見るのはお初です。(*'▽')新大阪から鹿児島中央まで行くようです。ちょっとのぞいてみました。('◇')ゞグリーン車です。「さくら」も「のぞみ」と同じN700系ですからお顔は同じですね。「さくら」を見送って。さて、次に来るのは・・・。(つづく)
2018/01/03
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昨年の12月24日に西へ出かけました。天気予報では曇りのち雨。これでは、行きの富士山はとうてい望めないだろうと思ったのですが、うっすらと見えるではないですか。あわてて「のぞみ」の車中から撮影してみました。ちなみに今回も12月1日と同じように「博多行き」に乗りましたが(時間は異なる)、チャイム音は「いい日旅立ち 西へ」ではなく「AMBITIOUS JAPAN!」でした。これまで、ほぼ撮ったことのなかった藤沢付近から見えたのでちょっとびっくり。平塚付近。 雪少な真冬の富士は流れゆく三島から数分後。新富士駅を通過中。駅ごしに富士山を撮ったのは初めて。おなじみ?富士製紙工場群付近。そして富士川の鉄橋。今回は黒煙はありませんでした。('◇')ゞ以前、ここで見た黒煙の記事はこちらです。このあたりが、新幹線から富士山が見える最後かな。(つづく)
2018/01/02
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12月1日のことです。東京はどんよりと曇っていて、これは富士山は見えないなと思っていたのですが、静岡付近は晴れ。これなら新幹線の中から富士山が撮れるかなとスタンバイしておりました。まずは頭に雲をかぶった富士山が。新富士付近では頭の帽子を脱ぎ捨ててくれました。(*'▽')しかし、白い煙突からの煙が過ぎたあと、なにやら黒い煙が上がっているのが見えました。これは、おかしい。何か火災かな?と。後で富士市の化学工場の爆発火災だったことを知りました。亡くなった方をはじめ、大勢の方が負傷される大事故だったそうです。 黒煙を富士と一緒に見てるだけ富士川の鉄橋あたりも黒煙がたちこめていましたが、爆発火災を富士山と一緒に見守ることだけしかできなかったのです。(つづく)
2017/12/07
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「今年の紅葉は、どこもはやい」と聞いてちょっとあせりを覚えました。このまま指をくわえて美しい紅葉が散っていくのを遠くから見ているだけー・・・というのは、何ともさびしいものです。それで、だめもとで旅行会社に行ってみました。(11月中旬)やっぱり希望するホテルはとれませんでした。(普通なら、一年近く前から予約をします。)走り去る長野新幹線(あさま)。「あさま」を見送ります。こちらは東海道新幹線「のぞみ」グリーン車はさすがにすているようです。最近は、グリーン車にはまったく乗っていません。通路を通るだけ。('◇')ゞ久しぶりに見る車窓からの富士山。 雪いだき迎えし富士にご挨拶よく晴れていてきれいな富士山が見えて感激。(*'▽')窓側の知らない方と「わー、きれいですね。」と。その方の頭越しにコンデジで撮影させていただいています。('◇')ゞ窓側の方(同年代くらいだと思う)は「今日、はじめての一人旅でちょっとドキドキしています。」と。あれー、びっくり。(私は20代から一人旅しているけどなぁ。)日帰りだとのこと・・・話がはずみ、富士川の鉄橋と富士を撮りそこないました。('◇')ゞ(つづく)
2017/11/23
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今回でブルーインパルスも最終にいたします。長い間、同じような写真におつきあいくださいましてありがとうございました。スモークがらみで印象的だったものから。スモークもくもく。 戦いのない世をめざし高く飛べきれいな交差と曲線。 大波がくずれる前に。ここからは全部ノートリミングです。前輪がよく見えました。こちらは後輪。かわいいあんよみたいな。('◇')ゞ翼も入れて。おまけはブルーインパルスではなく、C-1輸送機(かな?)。なんだかかわいらしい形です。しかし大迫力で圧倒されました。
2017/11/10
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ブルーインパルスの写真もそろそろ終盤をむかえました。スタークロスが始まります。五機がそれぞれの方向にとびだしていきます。 青カンバス白の軌跡で描(か)く奇跡どんどん進路をかえていきました。こんな形になったあと、どうなるのでしょう?五機がスモークで長い直線を描いています。なんだかベースのような形になりました。さらに直線がのびていきます。ついに完成。真っ青な空に大きな大きな星が描かれました。(*'▽')思わず大きな拍手が。(つづく)
2017/11/09
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ブルーインパルスのアクロバット飛行の続きです。ものすごい速さです。いったいどんな訓練を重ねてきているのでしょう。全機、さかさまです。両サイドの二機はアングルをかえていきます。飛び魚のごとく。(ただしさかさま)真下へ。6機そろってくる来るくる。(つづく) 今季初のジョウビタキのジョビオくんとの出会いは10月24日でした。私の出会い記録としてはかなり早い方です。 高みからひっひひっひと火打石ヒタキは「火焚」で、火打石をたたく音に似た音を出すことからつきました。なお、ジョウビタキの「尉(じょう)」は、老翁の(銀髪)ことをいいます。かわいいジョビコちゃんもいました。
2017/11/08
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11月3日のブルーインパルスのアクロバット飛行です。空の青さとスモークの白さが印象的でした。ぎゅいーんと下降。槍のようにシャープに。宇宙船みたいな。さかさだと思えば。素早く回転している。(つづく)四十雀が何かを持っていました。 大切にかかえているのは葉っぱかな?葉っぱじゃないよ。真ん中がちょっとオレンジ。正体はこれでした。蛾のようです。しっかり食べていました。こんなシーンははじめてかも。('◇')ゞ
2017/11/07
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以前から興味があったのですが、特に昨年くらいから「収納」や「整理」に関する本をたくさん読むようになりました。最近は「ライフオーガナイズ」と銘打った本も多くなり、その中には「効き脳別の収納法」のような考え方が書かれています。指の組み方と腕の組み方で効き脳がわかるそうで、右脳左脳タイプとか、右脳右脳タイプとか・・・4タイプにわかれそれぞれに応じた片付け術が書かれています。ちなみに私は左脳右脳タイプで・・・「細かい分類や煩雑な作業が苦手なので、マイルールで簡単に収納する方法がべスト!ざっくり収納や、出しっぱなし、吊り下げ収納も有効です。」とのこと。「マイルール」は好きですが、他はちょっと違うような気もするけど~。('◇')ゞ「晴れの特異日」である11月3日のブルーインパルスのアクロバット飛行の続きです。おや、これは?見たことのある「あれ」が始まるのかな。で、300ミリでは入らないので急きょ、コンデジを取り出して撮影開始。二方向にわかれていき・・・。あと一息かな。大空にきれいなハート形を二機で描きました。(*'▽')そしてあらたに一機がそのハートの中を横切るように飛びこんできて。途中からスモークをとめて・・・。ハートを射抜いたら、またスモークを出して。大空キャンバスに見事な絵を描きました。いやー、すばらしい。(*'▽') 大空を見上げて手には汗にぎるふわーんと大波。(つづく)
2017/11/06
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