Ｗｏｏｄｓｔｏｃｋ１１３系・創作館

プロフィール

ｔ．ｓ．

フォローする

カテゴリ

ぬいぐるみダイアリー

(2094)

お気に入りブログ

作家・内藤みかのメ… 内藤みかさん

カレンダー

フリーページ

新型コロナウイルスの影響による活動制限について（２０２０．８．３１まで）

新型コロナウイルスの影響による活動方針について（２０２２．３．３１まで）

２０２４年の乗りつぶし

< 新しい記事

新着記事一覧(全30156件)

過去の記事 >

2019.05.12

２０１９初夏の東北旅行記（２５）大船渡線ＢＲＴと奇跡の一本松

テーマ：あなたの旅行記はどんな感じ？？(4730)

カテゴリ：旅のストーリー

７日目、いよいよこの行程も終盤戦に入りました。
　大船渡から７：２９発ＢＲＴ気仙沼行きに乗車します。乗客もそこそこ多いですが、日曜日で学生の利用がない分、すいているとも言えますが。そしてこの先専用道が続くため、さっそく出発後、盛行きと行き違います。
　そして進行方向左側に海を見ながら専用道を走り、小友の手前でもＢＲＴ盛行きと行き違います。このあと、小友と西下（にしした、今年３月開業の駅つまりＢＲＴバス停。）の間で専用道は終わり、一般道に入ります。そしてこのＢＲＴは高田病院と高田高校前を経由します。ついで陸前高田では乗客が増えました。そしてその次の奇跡の一本松で降車します。

　ここでは往路同様、やはり奇跡の一本松に行きます。日曜日朝ゆえにほとんど人影はなく、また工事も行われていないため、落ち着いてじっくりと見ることができます。
　その後は一本松茶屋でゆっくり過ごして、９：５５発ＢＲＴ気仙沼行きに乗車します。乗客もまあまあというところです。やはり唐桑大沢から八幡大橋（東陵高校）までは三陸自動車道を経由しますが、暫定的な路線形状としてこうなっているようで、今後三陸自動車道が全線開通した際も、ＢＲＴがこの三陸自動車道を走り続けるかどうかは分かりません。そのあと鹿折唐桑までは一般道、ここからは専用道を走ります。この一駅の区間だけでも、もし専用道を走らないとすれば気仙沼市街地の交通量の多い区間を走らなければならず、定時性が劣ることになるので、専用道の効果はあることでしょう。そして気仙沼まで。

　ランキングへお願いします。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう