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2025.10.31

鳥羽で少し待って折り返し、８：４０発明星（みょうじょう）行き普通に乗車します。
　というと何の変哲もない普通列車のようですが、実はこれこそがこの日のお目当てと言えるでしょうか。この列車はクロスシート車４両編成です。近鉄鳥羽線の普通は現在ロングシート車２両編成がほとんどで、伊勢中川～鳥羽・賢島間の運行であることが多いのですが、朝には例外的な列車も走っています。
　この列車はというと、名古屋発鳥羽行き急行が鳥羽で折り返した編成です。名古屋を出た時点では６両編成ですが、伊勢中川で２両切り離して４両となって鳥羽へ、それが折り返しというわけです。明星までとなっているのは車庫への送り返しの関係でしょう。

　今日この列車に乗ったのは、実は今年７月の鳥羽みなとまつりの時と反対に、という意味合いがあります。鳥羽みなとまつりの時は宇治山田から明星始発の４両編成の鳥羽行き臨時普通に乗車し、鳥羽からは臨時または延長の急行に乗車して途中池の浦と朝熊で乗降しましたが、今日はそれと正反対のパターンです。ただし鳥羽みなとまつりの時は全て臨時列車だったのに対し、今日は全て平日の定期列車です。その臨時列車とこの定期列車の存在があればこそ、このプランを行えたようなものです。
　乗客も少なくありません。朝に伊勢方面へ向かう通勤通学客のピークは過ぎていても、その他の利用客も少なくありませんからね・・。これにて宇治山田まで乗車します。

　これにて近鉄鳥羽線の４または６両編成の普通（急行用車両を用いた普通）には、つごう３往復乗車したことになります。２０１１年１月そして２０１３年１０月と、昔は同じ日に定期列車で往復できたのですが、現在は往復乗車はかなり困難です。鳥羽発の列車なら早起きすればこうして無理なく乗車できるのですが、鳥羽行きはおおむね２３時台の運行であり、しかも鳥羽まで行ってしまうと伊勢市民の私ですらもう公共交通機関では帰ることができなくなります。よって、ダイヤが変更にならないかぎりは鳥羽みなとまつりのような大規模イベントの時を狙うしかないでしょう。

鳥羽みなとまつりの時は花火を観覧する時間もあって４時間程度でしたが）。それでも、両方セットで成果のあるお出かけができたと言えるでしょうか。

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