やまぶろぐ・登る呑む撮る滑る山ブロガー

スズキ・ハスラーHYBRID Gである（中古車）。ターボなしの2WD。



日曜日の朝、夏の日差しを受けながら汗だくで作業した。ルーフボックスの位置は、横から見た時のバランスを考慮した。また、できるだけ左に寄せることで、積載物を取り出しやすくした。

車高があるので踏み台は必須になる。ルーフボックスを付けたことで、自分の車らしくなった。

ハスラーは街中にあふれているので、少しは独自性を出したいもの。ステッカーを貼るかどうかは、思案中。ハンドルカバー（本革）は付けた。

納車から一週間が経ったのでハスラーHYBRIDについて少々語ろう。

走りについて。
モーターがアシストするので発進はスムーズ。ターボなしでもそれなりに加速するし騒がしくない。

高速道路はまだ走っていない。ちゃんと速度が出るのかが一番気になるところ。早く旅に出たい。

燃費はエアコンを使った状態で18km/L台（車載計）。満タン法でも確認します。

購入動機について。
​ 7月5日に車中泊の旅に出た ​際、高速道路を下りたらラパンSSのミッションの調子が悪くなったのだ。

修理すると​ ミッションの全交換で25万円の見積もりとなった ​。急遽次のクルマを検討せざるを得なくなった。急ぐ必要があるから中古車（走行距離短め希望）になる。

翌朝、新聞チラシの入っていた古城モータースに行った。ハスラーコーナーに直行し、価格と走行距離と登録地（雪国以外）から、一台に目を付けた。

​ 担当者と話をして昼には購入の契約を結んだ ​。我ながら思い切って買ったものだ。

手続きなどで2週間くらいかかり、7月23日の夕方に納車となった。

以前からブログに書いているが、​ ハスラーの一択であった ​。登山、キャンプ、車中泊の旅、スキーと、ハスラーならアウトドア活動は支障ない。

ルーフボックスを付けたので積載性も最強だ（大型ザックも丸太も草刈り機も入ります）。ガンガン乗り回します！！！