2003年05月の記事
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鍵を鍵穴からつくると・・
通常は１マンくらいかかるそうです。イエローページで電話しまくって一番安いのが３ゼンエンでした。堀切駅前の某カギ屋さんです。
2003年05月31日
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DT125R 鍵紛失
今朝、ヘルメットホルダーバラそうと思ったら、とれなくてリアフレームごととる。リアフレーム、ウィンカー油汚れひどく、家庭用洗剤ではおちないんで、アルコールを使用。一発で汚れおちる。綺麗になったので、鍵屋に電話すると「 メインキーじゃないと鍵作れないですよ～。 」がぁぁぁぁ～ん・・・くそ～っ・・こうなったら傷だらけのリアフレーム 塗ったろうかぁ！ついでにバッテリーの充電もせんと・・。
2003年05月30日
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襲撃！ FZ750OC関東集会！
RRRあさみ氏によると日時 ６月８日（日曜日） 午前１1時集合 （雨又は当日の降水確率４０％以上で中止） 集合場所 伊豆スカイライン 亀石峠駐車場 車種問わず集合との事。もしかしたら”愛しのFZ400R隊”も襲撃ですかね？？（ その前にコケんようにせんと・・。 ）
2003年05月29日
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土日は忙しかった～
日曜日、愛しのFZ400R隊、千葉、道の駅八千代に集合。千葉、印西の川沿いに８０’Sなバイク屋を訪問。 NZ、KR-1、CBX125、MBX125、などマニアックなクルマも置いてあり感激！（個人的には１１マンのストロボ１ＫＴにときめきました・・。）
2003年05月28日
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今日は眠い～
すいません。明日カキコします。ちなみに今日は愛しのＦＺ６台で千葉、印西を走っておりました。
2003年05月25日
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Ryoseiさんのエルグランド
フレームはあるはバイクの足回り載ってるは・・メーターからウィンカー、ハンドルetc・・etc・・「 Ryoseiさん、○○のパーツってありますか？ 」「 ちょっと待って下さい。」エルグランドの後部ドア開けてゴソゴソ・・「 これですよね。 」もう何でも出てきます。仲間ウチでは「 ドラえもんのポケットのようだ・・ 」と、噂されております。
2003年05月23日
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DT125R、久々に走る
今日は久々にバイク乗りたくなったので、ＤＴで夜の散歩。ＤＴにも大分慣れてきて、結構回せるようになってきた。ＦＺ良くなったら、ＤＴもメンテ始めないとな。手始めはバッテリーの充電だな。（ その前にＦＺ直ったら、まず走りにイキテェ～。 ） ↑ バイク仲間のりきゅ～るさんに頂いた画像。キャンギャルも たいへんな仕事や・・。
2003年05月22日
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マツダのディーラー前にて
わし 「 ホントはあんなクルマ欲しいのぉ。 」カミさん「 バイク３台 あるからいいでしょ！ 」わし 「 ２台は動かんのだが・・。 」カミさん「 ・・・・。 」
2003年05月21日
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FZ400R メンテ記
今日は家の用事＆家族サービスをしていたら、ＰＭ３時になってしまいました。（ 相変わらず、忙しい日曜日です。 ）慌ててＦＺのカバーをとりとりあえず、エンジンかけてみます。・・が、かからず。何度やってもかからず。気を取り直してハーネス交換。するとトラブルの原因がわかりました。（詳しくは下記リンク参照です。写真の方がわかりやすいかなと思い、作ってみました。）ところが、あと一息で日没です。残念。フロントまわりの配線途中だったんですが、結果は来週のお楽しみとなりました。（頼む～。動いてくれ～。）
2003年05月18日
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夜の保土ヶ谷、ＦＺ４００Ｒ隊集結！
ホームページを見て「 ＦＺの皆さんですか？ 」というＮＥＷ ＦＺオーナー様の飛び入り参加もあり、感激でした。あぁ～、早く俺もＦＺ治して、バイクで参加してぇ。”関東ＦＺ４００Ｒ集会”詳細はコチラ
2003年05月13日
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明日１０日２２時、保土ヶ谷PAに 愛しきFZ400R隊と愉快な８０’ｓな仲間達参上！
晴れたらいいね。
2003年05月09日
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さらばスカイライン
昨日、西宮を出発。渋滞もなく名神、東名を順調に走行が・・我がスカイラインの６気筒エンジンが急にスバルの水平対抗エンジンのような音に・・そしてパワーダウン。慌てて走行車線で８０キロ巡航。症状変わらず高速降ります。コンビニの駐車場でボンネットを開けます。「 何処にプラグがあるんじゃい・・。 」こりゃ、新幹線かぁ～と思ったその瞬間、大きな道向かいナナメにゼロヨンショップ発見。当たって砕けろ！で飛び込みます。「 エンジン、診て頂けますか？ 」エアーの配管バラして、エンジンカバーをはずすとプラグコード出てきます。「 なんだこれなら次回から俺でも出来るじゃん。しめしめ・・。 」などと心の中で思いつつ、作業を眺めます。プラグのスパーク確認、プラグキャップ交換、組んではエンジンかけ症状かわらず、またバラします。「 テスターとか使わないのかな？ サービスマニュアルなんて気のきいた物ないから しょうがないのかなぁ？？？？ 」なーんてエラそうなコト 思いながら作業を見守ります。エンジンかけながら、プラグコードをはずして音を確認。やはり何番か死んでるようだ・・。６個プラグをゴージャスなＨＫＳプラグに交換。組んでエンジンかけるもやはり変わらず・・。「 う～ん・・こりゃ、やっぱり新幹線かな・・。 」・・と思ったその時、ボォォォーン！スカイライン復活！どうも電装系カプラの劣化で接触が悪かったみたいです。最後にお店の方からアドバイスを頂きます。「 ヤフオクでハーネス買うなら同じ年数の同じエンジンの車種、 そして１０万キロ以内のモノである事・・。 」そんなの探すの天文学的な確率や・・なーんて思っていると最後に一言。「 エンジンから嫌な異音が出てます。車検も近いし、換えた方がいいですヨ。 」がぁぁぁぁぁ～ん！気にいっていたクルマなのに・・。何もカミさんの前でそんなコト・・。クルマ屋さん出て カミさん 一言。「 買い替えね。 」がぁっぁっぁぁあぁぁっぁぁぁ～ん・・ならば！「 今度のマツダの４人乗りがエエぞっ！ 」「 バイクがあるからいいでしょ。」が～ぁぁぁぁぁぁぁぁぁん。。。どうもオートマのミニバンがいいみたいっス・・。失意にうちのめされながら我らがスカイラインは渋滞に突入していくのでした・・・。
2003年05月06日
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FZにトラブル。走行中に止まる。
FZ電装系にトラブル。走行中に止まる。。・ エンジンなかなかかからない。・ １５００回転以下になるとエンジンが不安定になり、止まる。・ 水温計、全く動かない。・・がエンジン止まった瞬間、 レッドゾーンを振り切る。その後、クラッチ切るかニュートラルにすると ゼロになる。・ ライトをつけると止まり易くなる。（明らかに電装系や・・。）・ ニュートラルでもクラッチきらないとセルが回らない。昼休み配線図とにらめっこトラブル出てるとすると・・・ ファンモーター・ フラッシャリレー・ イグナイタ（部品とリより交換済み）・ リアストップスイッチ・ 始動安全リレー・ イグニッションコイル・ アース・ ピックアップ・ レクチ（部品とリより交換済み）・ ダイオードマンボウさんが似たような症状でアースを増設したらトラブルが無くなったとの事。（ ここが一番怪しいと思う。 ）左ハンドル周りの電装系は交換したので、メーター配線周りと右ハンドル周りもチェックしないと話は変わるが今日のDT。今日、近所の小山の小道にちょっとしたダートを発見！いい具合にデコボコしていて、楽しめました。（ 最近、DTで酒屋行っても寄り道ばかりです。 ）
2003年05月01日
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