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2010/12/21

１００年レイル肥薩線　－　黒特急・「はやとの風」　/　吉松駅　－隼人駅/

カテゴリ：九州　観光特急

大隅横川には昭和28年まで金鉱山があった

2010-rosenzu

吉松駅から肥薩線の終点、隼人駅までは、山間の路線である。吉松駅を始発駅とする特急「はやとの風」は，九州新幹線「つばめ」と時を同じくして登場した。吉松駅を出て、10分間ほど山峡を走ると盆地が開け、栗野駅に着く。ここから西北の方向、約7キロに今なお「世界一高品位の金」を掘り出す鉱山があることは意外と知られていない。
2010-yokokawa
　栗野駅の次の大隅横川駅も金鉱山と縁が深い。島津藩を支えた金鉱山が昭和28（1953）年まで近くにあり、その積み出しの便を図って100年以上前に開設された駅。つづいて「はやとの風」は霧島温泉駅に停車する。霧島は、昭和の初め、雲仙、瀬戸内海と並んでわが国初の国立公園に指定された由緒ある観光地である。

霧島温泉駅の次は嘉例川駅。ここに5分間停車する。開業から100年以上を経た木造平屋建ての駅舎と、駅弁「百年の旅物語『かれい川』」で、知られる駅である。
　嘉例川駅は鹿児島空港に至近だ。妙見（みゅおうけん）温泉と空港を結ぶ「温泉バス」が、嘉例川駅前から出ている。