雨と北風ビュービューで寒いのなんの

何か温かいものでもと、帰宅時に現場近くのスーパーへ寄ると

マルタイってバリエーションがあったんですね

うちの近所のスーパーやコンビニではレギュラー商品

　これ→　 http://plaza.rakuten.co.jp/aobei/diary/201410290000/

しか置いていないので、思わず買ってしまいました

しかも何気に二種類。となると、どう違うのかが気になるもので(笑)

原材料系を見ると

右がオレンジ、左が博多なのですが、どうやら違うのはスープの量と

構成(チキンベースかホタテベースか)のようです。

因みに何でトンコツで二種類も出しているんだろうと思ったら

マルタイって九州の会社だったんですね 全然知らなかった

オレンジを開封

レギュラー商品と同じ構成ですね。

ただ、流石本場の会社だけのことはあるのか、調味油も

レギュラー商品と共用ではなく、専用品のようです

博多と量が違うとなれば計量してみたくなるもの

ウチのタニタは小数点以下の精密な計量ができないので

まぁパッケージの表記通りでしょう..

調理すると

マルタイらしいちぢれの無い麺にとんこつスープが目新しいですw

 (ちょっと量が多く見えるのは、湯通ししたモヤシが沈んでいる故)

自分はトンコツ・プロフェッサーではないので細かい評価はできないのですが

まぁ標準的なトンコツ味ではないかと思いました。

というか、体を早く温めたいという思いが先行してあまり味わってなかったかも!?

長野電鉄の工作は塗料が乾燥したのでパーツ組み付けへ

動力車となる2007には動力ユニット関係のパーツを組み込み

床下機器の移植、パンタ交換、連結器交換。

モハ2007、完成です

中間車は付随車なので車輪や連結器の交換、ウエイト追加が主な工作

サハ2054、完成です

ということで、何気に苦労した長野電鉄2000系3両編成が竣工

“D編成のみスカート付き” のスカートとはこんなです(笑)

って、逆にA～C編成のスカート無しってどんなん・・・