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2024.10.25
テーマ： 模型やってる人、おいで！(11821)
カテゴリ： ＪＲ東日本・ＪＲ東海
昨日は鉄人騎士氏より、オラが地元の戸塚に小田急線が走る。
ついでに横須賀線の新車が納車される。なんて情報を頂いていたのですが
昨日はバタバタしてチェックできず、帰宅してからライブカメラアーカイブテツ(苦笑)
いつもの鉄道仮面氏提供戸塚ライブカメラで(両氏いつも感謝ですm(_ _)m
各列車の横浜羽沢や大船の通過時間より、１５：５０頃から視聴開始したのですがいきなり
ウゥ～～～ 車を路肩に停車しなさい！
何やらかしたんだかわかりませんが、タイーホ車はこの青のクルマ。
って、なんか見たことがあるようなないような...
もしかしたら “いつもの場所” に車を止める常連撮りテツのひとりかも？
そんな撮りテツ？ の取り調べが始まったなか、“いつもの場所“ に別の撮りテツ参上！
よっこらしょとガードレールによじのぼったのですが
あれっ？ １分もせず撤収～
ひょっとして通過する段になって取り調べしているポリス氏のひとりに
「おいおいそんなところに登ったらだめだよ！！」
なんて余計なヨコヤリを入れられたら、撮れるものも撮れなくなると警戒したのでしょうかwww
で、いよいよワンマン道路の向こうに１本目の甲種輸送列車が見えると
あ。再登場(笑)
ササッとガードレールに這い登り、ササッと撮影したら
見送って余韻を楽しむこともなくササッと撤収！ 敵に目を付けられないよう
ギリギリまで物陰に潜んでおいての一撃離脱戦法ですね(爆)
というか彼の位置からでは障害物が多くて撮影はかなりキツいと思うのですが...
ひょっとして最初はパトカーが止まっているあたりか、それよりちょっと先で撮るつもりで
スタンバっていたのが、想定外の取り調べが始まってしまって、しかたなくパトカーポリス氏から
極力目立たなさそうなここにしたとか？？？ そんななかの１本目甲種輸送は
ＥＦ６４－１０３２号機に牽引される横須賀線Ｅ２３５系Ｆ－４４編成です。
そして偶然、東海道線を大船に向かう甲種輸送9645列車のＥ２３５系Ｆ－４４編成と
横須賀線を成田空港に向かう1516S列車のＥ２３５系Ｆ－１９編成が並びましたwww
で、その手前では青の逮捕車取り調べ続行中と、青の３並び！！！(爆)
もし本当に撮りテツで、しかも横須賀線大好きだから車の色も青にしたんだぜ。
みたいなガチ勢だったら「うわー もう通過まで時間ネェ！」
と、かっ飛ばしたところをまんまと餌食にされて、撮るものも撮れなかったばかりか
１万ナニガシ円の罰金と、泣きっ面にチーハーですね(失笑)
で、ここから１５分ほどして
本日の甲種輸送２本目が登場ですｗ これから沼津駅に向かう9865列車、
ＥＦ６５２０７０号機に牽引される小田急５０００系５０６３Ｆ。
というか一撃離脱撮りテツ氏、また物陰に潜んでの第二波攻撃かと思いきや登場せず。
知ってはいたが小田急なんか俺様はアウトオブ眼中！ だったのか、
小田急来るなんて聞いてネェよ！ と今頃地団駄踏んでいるのか、どっちなのかなー
なんて思いつつの２１１系の整備はインレタ転写の続きなのですが、
昨日ナナメって失敗してのテイク２
ナナメらなかったものの今度は中心がズレました(苦笑)
微妙っちゃ微妙で肉眼で走行中を眺めるぶんには全然目立たないとは思うのですが..
結局撤去
こうして削り取ったカスをセロテープで回収していると
今でもあるのかわかりませんが、なんか唐突にこれを思い出しました(糞爆)
なんとか３度目の正直(汗)
こちら側もマスキングテープで再度周囲を保護して
ガイアノーツのＥｘクリア半光沢をエアブラシで吹き付けて
インレタ保護です。というか実はインレタ保護、これまでクレオスの
缶スプレーのトップコートを使っていたので、ガイアのこれがインレタに
どの程度影響するものなのか未知数。一応どばっと厚吹きせず
薄く薄く重ねましたが果たしてどうなることやらななか、
サンダーバード２号コンテナの改造は接着剤が固まったのを確認しての
扉がちゃんと動くかどうかを確かめて
同時進行していた正面ハッチパーツ、裏側をマスキングテープで覆って
ワリバシに固定、緑２号を吹き付け。
そしたら古い緑２号を目出度く使い切りまして、ビンをうすめ液でピカピカに清掃(笑)
いやまぁ普通はこれも蓋や内キャップなんかが塗料でガピガピになってしまい
そのままゴミバコポイなんでしょうが、この形状のビンは簡易エアブラシの塗料ビンに
ピッタリのサイズ。しかもこのスペアボトルよりも容量入るサイズは絶版の貴重品なのでwww
さて、今晩は先日の１２℃まではいかないものの横浜は１７℃予報。
とはいっても色々用心のため薄手のヒートテック着て出勤します(苦笑)
ついでに横須賀線の新車が納車される。なんて情報を頂いていたのですが
昨日はバタバタしてチェックできず、帰宅してからライブカメラアーカイブテツ(苦笑)
いつもの鉄道仮面氏提供戸塚ライブカメラで(両氏いつも感謝ですm(_ _)m
各列車の横浜羽沢や大船の通過時間より、１５：５０頃から視聴開始したのですがいきなり
ウゥ～～～ 車を路肩に停車しなさい！
何やらかしたんだかわかりませんが、タイーホ車はこの青のクルマ。
って、なんか見たことがあるようなないような...
もしかしたら “いつもの場所” に車を止める常連撮りテツのひとりかも？
そんな撮りテツ？ の取り調べが始まったなか、“いつもの場所“ に別の撮りテツ参上！
よっこらしょとガードレールによじのぼったのですが
あれっ？ １分もせず撤収～
ひょっとして通過する段になって取り調べしているポリス氏のひとりに
「おいおいそんなところに登ったらだめだよ！！」
なんて余計なヨコヤリを入れられたら、撮れるものも撮れなくなると警戒したのでしょうかwww
で、いよいよワンマン道路の向こうに１本目の甲種輸送列車が見えると
あ。再登場(笑)
ササッとガードレールに這い登り、ササッと撮影したら
見送って余韻を楽しむこともなくササッと撤収！ 敵に目を付けられないよう
ギリギリまで物陰に潜んでおいての一撃離脱戦法ですね(爆)
というか彼の位置からでは障害物が多くて撮影はかなりキツいと思うのですが...
ひょっとして最初はパトカーが止まっているあたりか、それよりちょっと先で撮るつもりで
スタンバっていたのが、想定外の取り調べが始まってしまって、しかたなくパトカーポリス氏から
極力目立たなさそうなここにしたとか？？？ そんななかの１本目甲種輸送は
ＥＦ６４－１０３２号機に牽引される横須賀線Ｅ２３５系Ｆ－４４編成です。
そして偶然、東海道線を大船に向かう甲種輸送9645列車のＥ２３５系Ｆ－４４編成と
横須賀線を成田空港に向かう1516S列車のＥ２３５系Ｆ－１９編成が並びましたwww
で、その手前では青の逮捕車取り調べ続行中と、青の３並び！！！(爆)
もし本当に撮りテツで、しかも横須賀線大好きだから車の色も青にしたんだぜ。
みたいなガチ勢だったら「うわー もう通過まで時間ネェ！」
と、かっ飛ばしたところをまんまと餌食にされて、撮るものも撮れなかったばかりか
１万ナニガシ円の罰金と、泣きっ面にチーハーですね(失笑)
で、ここから１５分ほどして
本日の甲種輸送２本目が登場ですｗ これから沼津駅に向かう9865列車、
ＥＦ６５２０７０号機に牽引される小田急５０００系５０６３Ｆ。
というか一撃離脱撮りテツ氏、また物陰に潜んでの第二波攻撃かと思いきや登場せず。
知ってはいたが小田急なんか俺様はアウトオブ眼中！ だったのか、
小田急来るなんて聞いてネェよ！ と今頃地団駄踏んでいるのか、どっちなのかなー
なんて思いつつの２１１系の整備はインレタ転写の続きなのですが、
昨日ナナメって失敗してのテイク２
ナナメらなかったものの今度は中心がズレました(苦笑)
微妙っちゃ微妙で肉眼で走行中を眺めるぶんには全然目立たないとは思うのですが..
結局撤去
こうして削り取ったカスをセロテープで回収していると
今でもあるのかわかりませんが、なんか唐突にこれを思い出しました(糞爆)
なんとか３度目の正直(汗)
こちら側もマスキングテープで再度周囲を保護して
ガイアノーツのＥｘクリア半光沢をエアブラシで吹き付けて
インレタ保護です。というか実はインレタ保護、これまでクレオスの
缶スプレーのトップコートを使っていたので、ガイアのこれがインレタに
どの程度影響するものなのか未知数。一応どばっと厚吹きせず
薄く薄く重ねましたが果たしてどうなることやらななか、
サンダーバード２号コンテナの改造は接着剤が固まったのを確認しての
扉がちゃんと動くかどうかを確かめて
同時進行していた正面ハッチパーツ、裏側をマスキングテープで覆って
ワリバシに固定、緑２号を吹き付け。
そしたら古い緑２号を目出度く使い切りまして、ビンをうすめ液でピカピカに清掃(笑)
いやまぁ普通はこれも蓋や内キャップなんかが塗料でガピガピになってしまい
そのままゴミバコポイなんでしょうが、この形状のビンは簡易エアブラシの塗料ビンに
ピッタリのサイズ。しかもこのスペアボトルよりも容量入るサイズは絶版の貴重品なのでwww
さて、今晩は先日の１２℃まではいかないものの横浜は１７℃予報。
とはいっても色々用心のため薄手のヒートテック着て出勤します(苦笑)
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