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2024.11.28
テーマ： 模型やってる人、おいで！(11826)
カテゴリ： ＪＲ東日本・ＪＲ東海
のりもの系のトピックを眺めていたら大井川鉄道の連結器が外れた事故の報告
なんて話題が出ていたのですが、やっぱりかぁというか、客車側の連結器に問題があったと。
当時、機関車を運行停止にしましたが連結器の構造上、どう考えても疑わしきは客車...
とはいえ客車は大井川鉄道の稼ぎ頭だから、こっち止めちゃったら本当に倒産してしまうから
とりあえず機関車を人身御供にという忖度が働いていたのかなぁなんて。
知らんけどｗ
まだ最終報告というわけではないそうなので、ここから大井川鉄道の中の人が運輸安全委員会に
思いますが、いうても客車もみんな動く骨董品だし、果たしてどうなることやら？
そういえば今月起きた北海道の貨物列車脱線、原因はレール破断だったんですね。
というか
う゛わ！ これは凄いというか、左みたいになってるレールは自分も生まれて初めて見ました(苦笑)
国鉄時代なんかに廃線になる路線のイベントなんかで、レールを輪切りにした文鎮なんてのが
よく売られていましたが、それも頭部こそすり減っているものの、流石にこんなガリガリになった
腹部のレールなんて見たことなかったし。
そんな自分も保線屋じゃないから詳しいことはわかりませんが、大概はいくらローカル線でも
「腹部」がこうなる前に「頭部」が車輪との摩耗ですり減って交換。となるものだと思うのですが
一日数本しか走らないうえに日本屈指の厳しい自然環境ともなるとこうもなるのでしょうか？
それとも頭部はまだすり減っていないからと(いや個人的にはかなり逝っちゃっているようにも見えるけど)、
半世紀くらい前のレールが延々と今まで使われ... (ry
そんななかで、今日はなんでもカシオペア(元寝台特急)の客車を使った試運転が東海道線を走る
なんて聞いたのですが、流石にねぇ...
セーガーとは思いつつ、まぁ一応戸塚ライブカメラを流しっ放しにして、模型弄りながら
列車の通過音がしたらチラ見(笑) そしたらカシオペアこそ来なかったものの
(以下鉄道仮面氏提供ライブカメラより)
カンガルーライナーが機関車故障？ 大幅遅延のうえ桃太郎重連のハローキティコンテナ付きで来たり(これのみ上下画面編集)、
イーストアイＥが東海道線を下っていったり
今晩施工されるＥ２３１系の、秋田への甲種輸送に使われるＥＦ８１が下っていったり
戸塚に一日一往復だけ来る金太郎貨物、ヘッドライトが白帯下にある一次型だったりと
意外と前情報皆無なレア列車がぽんぽんと見れてこれはこれでラッキーでしたｗｗｗ
しかもイーストアイは上りも偶然見れたので、こっちは東神奈川のほうでチェック
(以下JapanLiveCamera氏提供ライブカメラより)
夕景のランドマークタワーを背景に東海道線を上るイーストアイＥに、
この前のＥ２１７系廃車甲種輸送よろしく
３両がおさまりました(そりゃそうかｗ)
惜しむらくは今日一日中暴風だったからか、戸塚ライブカメラのレンズにビニールヒモのようなものが
ひっかかって四六時中ブラブラしていたのが気になったくらい(失笑) とはいえ一般の方が無償で提供してくれているのだから
贅沢は言えないんですけれどね。
なんて今晩休みだからとまた時間を湯水のごとく無駄に使いつつ
サンダーバード２号コンテナの改造は、左側面に戻って棒ヤスリで整形
したのですがうーーーん... いやもうキリがないように思えてきますが
しつこくヤスリが当たっていない箇所にタミヤパテを盛り付け(爆)
次こそなんとかなってくれる、でしょうｗ きっと...
続いて２１１系、剥げてしまった銀色の修復ですが、今回吹き付けた銀は
かなりクラッシックな製品なので、この上に直でインレタ転写は事故るリスクが高い故
ガイアの半光沢Ｅｘクリアをエアブラシで上乗せしました。
ついでに反対側面、こちらは何も弄っていないのですが
エアブラシ内にまだ残っていたものでww
さて、外の暴風も静かになったみたいだし、お惣菜が安くなる時間なので
近所のサミットへ買い出しに出撃してきます(笑)
なんて話題が出ていたのですが、やっぱりかぁというか、客車側の連結器に問題があったと。
当時、機関車を運行停止にしましたが連結器の構造上、どう考えても疑わしきは客車...
とはいえ客車は大井川鉄道の稼ぎ頭だから、こっち止めちゃったら本当に倒産してしまうから
とりあえず機関車を人身御供にという忖度が働いていたのかなぁなんて。
知らんけどｗ
まだ最終報告というわけではないそうなので、ここから大井川鉄道の中の人が運輸安全委員会に
思いますが、いうても客車もみんな動く骨董品だし、果たしてどうなることやら？
そういえば今月起きた北海道の貨物列車脱線、原因はレール破断だったんですね。
というか
う゛わ！ これは凄いというか、左みたいになってるレールは自分も生まれて初めて見ました(苦笑)
国鉄時代なんかに廃線になる路線のイベントなんかで、レールを輪切りにした文鎮なんてのが
よく売られていましたが、それも頭部こそすり減っているものの、流石にこんなガリガリになった
腹部のレールなんて見たことなかったし。
そんな自分も保線屋じゃないから詳しいことはわかりませんが、大概はいくらローカル線でも
「腹部」がこうなる前に「頭部」が車輪との摩耗ですり減って交換。となるものだと思うのですが
一日数本しか走らないうえに日本屈指の厳しい自然環境ともなるとこうもなるのでしょうか？
それとも頭部はまだすり減っていないからと(いや個人的にはかなり逝っちゃっているようにも見えるけど)、
半世紀くらい前のレールが延々と今まで使われ... (ry
そんななかで、今日はなんでもカシオペア(元寝台特急)の客車を使った試運転が東海道線を走る
なんて聞いたのですが、流石にねぇ...
セーガーとは思いつつ、まぁ一応戸塚ライブカメラを流しっ放しにして、模型弄りながら
列車の通過音がしたらチラ見(笑) そしたらカシオペアこそ来なかったものの
(以下鉄道仮面氏提供ライブカメラより)
カンガルーライナーが機関車故障？ 大幅遅延のうえ桃太郎重連のハローキティコンテナ付きで来たり(これのみ上下画面編集)、
イーストアイＥが東海道線を下っていったり
今晩施工されるＥ２３１系の、秋田への甲種輸送に使われるＥＦ８１が下っていったり
戸塚に一日一往復だけ来る金太郎貨物、ヘッドライトが白帯下にある一次型だったりと
意外と前情報皆無なレア列車がぽんぽんと見れてこれはこれでラッキーでしたｗｗｗ
しかもイーストアイは上りも偶然見れたので、こっちは東神奈川のほうでチェック
(以下JapanLiveCamera氏提供ライブカメラより)
夕景のランドマークタワーを背景に東海道線を上るイーストアイＥに、
この前のＥ２１７系廃車甲種輸送よろしく
３両がおさまりました(そりゃそうかｗ)
惜しむらくは今日一日中暴風だったからか、戸塚ライブカメラのレンズにビニールヒモのようなものが
ひっかかって四六時中ブラブラしていたのが気になったくらい(失笑) とはいえ一般の方が無償で提供してくれているのだから
贅沢は言えないんですけれどね。
なんて今晩休みだからとまた時間を湯水のごとく無駄に使いつつ
サンダーバード２号コンテナの改造は、左側面に戻って棒ヤスリで整形
したのですがうーーーん... いやもうキリがないように思えてきますが
しつこくヤスリが当たっていない箇所にタミヤパテを盛り付け(爆)
次こそなんとかなってくれる、でしょうｗ きっと...
続いて２１１系、剥げてしまった銀色の修復ですが、今回吹き付けた銀は
かなりクラッシックな製品なので、この上に直でインレタ転写は事故るリスクが高い故
ガイアの半光沢Ｅｘクリアをエアブラシで上乗せしました。
ついでに反対側面、こちらは何も弄っていないのですが
エアブラシ内にまだ残っていたものでww
さて、外の暴風も静かになったみたいだし、お惣菜が安くなる時間なので
近所のサミットへ買い出しに出撃してきます(笑)
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