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ゴールデンウィークの狭間、きっちり仕事。時間が無い...色々一段落しているところで、KATOの人形、構内掛(1208円、何気に高い)一部の人は0.2mmプラ板で土台を作り、 以前、新鶴見で仕事の時によく見かけた光景。上本線を行く185系ライナーが国鉄色だったり、実際は、旗ではなく無線を使っていたりと色々微妙なのですがまぁ、雰囲気ということで。 (に、1208円かよ) スカイグラスパー 貼り残しの無きよう、説明書の上から順番に進めています。1/3ほど貼ったところでタイムオーバー凸凹面に貼るステッカーが多いのですが、いずれは剥がれて塗装かなぁ・・・
2012.05.01
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久々にまとまった時間が取れたので昨年12/24に買って以来、ずっと寝かせていたジオコレ 「橋B」 2セットを製作することに゛ って、一体、オマエは何がしたいんだ阪神か 京王か 相鉄か ガンプラか ジオコレか は っ き り し ろ と、未来日記9th こと雨流みねね嬢の叱咤激励を受けつつ「素組み」 してみたのですが、何か違う?とりあえず、パーツの分割位置が納得いかない「手すり」を加工下をNゲージがくぐれるように 細い石の橋脚で “かさ上げ” しているのがどうもアンバランスで不自然 そこで、幾つかパーツを組み替えて うむ いかにも大正時代の隅田川あたりに架かっていそうなイメージ。実際の隅田川に このような橋は無かったとは思いますが 以前、鉄道雑誌で「過去の鶴見線風景」として材料がレンガじゃ無かった鴨 ですが、こんな感じの写真を見た記憶アリ。というか、神田や万世橋と言ったほうが近いですかね初めてトミテクHPで見た時は「碓氷峠」キター だったのですが・・・ドッシリとした「橋脚」を自作すれば碓氷第三橋梁にできるかなと妄想しつつ、先に進まないダメダメ展開です スカイグラスパー ステップ03-2まで組み立てとスミいれ。バルカン砲弾倉部分のスミいれが苦戦しました
2012.04.21
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温泉宿を作ったのでコチラも。 温泉街の人々 (061) t0.2透明プラ板ベースです。
2011.12.11
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購入してからずっと手をつけていなかったのですが、ようやく・・・ 温泉宿Bを組み立てました。建物の「色気の無さ」が修学旅行とかで利用した旅館っぽい 手前に駐車場とか作るかな
2011.12.10
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前回に続き、というより「四季彩」購入時に同時に新発売されたジオコレ関係を。消防署の人々 0.2プラバンで立つようにしました。さて、消防車と消防署をどこにしまったか・・・ エールストライクガンダムはコクピット関係。ステップ07-3~ステップ07-5(の途中) コクピット開くのかとなると、どうしても気になるのが単色の内装。あらためてDVDを観ると “実物” はシャアザクのピンクと灰色9号あたりでがんばってみますか
2011.08.05
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気分転換 というわけではありませんが・・・ボート乗り場を作ってみました。ガスホルダーの「それ」と違って、箱を開けたらパーツがギッシリ詰まっているww ちょっとお得感ありしかしスワンボート、何度見ても笑える 誰が考えたんでしょうね こちらは胴体製作スタート。ステップ07-1と07-2。 ところでパーツ05-3 Dと06-1 Dの区別がつかなくなってしまいましたが、大丈夫かなぁ
2011.08.04
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久々の地震で仮眠から覚醒。トミーテックより、不良パーツの交換品が到着したのでガスホルダー建造職員と貨車とトラックと配置。(Tomix変電所と津川オイルタンクも追加)「並べただけ」でも川崎の臨海工業地帯っぽくなりますたセクションや固定式/分割式レイアウトは場所的に無理ですが並べるベースだけでもナントカ・・・ こちらは左足にとりかかりました。ステップ03-1。 しかし、パーツといい説明書といいすごいなぁオマエ描いてみって言われても絶対無理かも。 おまけ。使用前と使用後印刷がベロベロ剥がれて結構始末に悪いです
2011.07.09
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夕方~ “ 個人夜間作業 ” で一気に組み立てました。ここまで正味3時間といったところです。 工作で気付いたことといえば。1:キャストパーツなんですよね。久々のコレクションシリーズだったので、 すっかり忘れててタミヤセメント使ったらバラバラになった。2:冷却塔、前もってしっかりと組む順番考えないと パーツの凸と凹の関係で あぼーんです(屋根がはまらんとか)。 自分は(A+ベース)と(C+屋根)でL字に、それをロに組んでから DとB(側面)を合わせました。3:蒸留塔、取説にはパーツ名称指定してるけど、パーツに名称無いよ こちらもパーツの組み順を段取りしとかないと大変なことになる。 4:やはりこれって実物綿密にリサーチしたものではないんでしょうね。 蒸留塔のてっぺんの点検台に上がる方法が無いとか てっぺんからのパイプ、途中に保持金具が一つも無いとか ガスホルダーのステップに高所作業用の安全帯付ける手すりが無いとか 冷却塔が原発に見えるww とか、作ってる時色々気付いてしまった。 とはいえ、ガスホルダー足のランナーゲートとかは、塗装を犯さない位置 になってるとか、地味~にですが「向上」も見られます。 で、せっかくテンションでここまで来たのに、ここでまさかの 工事中断 不良パーツrz・・・上は引っかき傷、中は塗り残し、下はダマになっているジャマイカ週明けトミーテクへ電話せんと。 あ~あ 3< 一気にテンションだわさ 並行作業でエールストライクガンダムも。一応、本業(?)圧迫しては本末転倒なので作業時間30分を目安に・・・ステップ01-1、01-2 足首パーツ。一応、スミいれしました。油性タイプのガンダムマーカーとケシゴムでせっせとやったのですが実はこの作業が最も時間かかるんですね 今回30分オーバーしてしまった。次回からはスミいれ優先で段取りしないと・・・ それにしてもガンプラ、ボールジョイントのままランナーになってるとか凄いなぁ説明書もトミーテクのそれとは大違い。コッチのほうが安かったのにwww
2011.07.02
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長時間夜勤明けで眠いが、アップだけはしておかねば 先日開封コンビナート、D 積み出し所を組み立ててみました。正直、これで 1680円 はちょっと割高な気ガス・・・無塗装板キットなら 500円位でなんとかなりそうですが グリーンマックス氏。 帰宅途中でようやく入手してきました。シーナリープラスター。 これでプラスタークロス作業の続きをナントカ・・・問題としては、汚れモノをどうするか 「趣味悠々」のDVD見ると、ハケでペタペタやってるんですが後始末どうしてるかノータッチなんですけど普通に台所で洗ったら、下水管内でエラいことになりそうだし・・・ハケも100円SHOP調達で使い捨てにするかなぁ 並行作業。 こちらは説明書がなかなかてごわい。流石にNのプラキット作るのとはわけが違います 全体把握しないと豚でもないことになるのでまず熟読。そんななかスカイグラスパー、と思ったらPGダシーさらにランチャー、ソード、と思ったらMGの文字がエエーッ 前途不安の暗雲・・・ 大体、PG、MGってスケール違いジャマイカまぁ、ここまで来たら後戻りはできないので仮眠したら早速作業開始しまつ
2011.07.01
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以前、T10タンクコンテナ以来、「確か買ってあったような」と、ちまちま捜索 諦めかけたその時、ようやくハケーンKATO製たから号積載の6000型コンテナ のバラ買い品。たぶん、MICROたから号ユーザーなら誰しも考える事だとは思いますが・・・正直、ヤフオク2500円相場チキ5500に手を出す寸前でした また、さっき夜勤の帰宅時AKBに寄ったら横浜界隈では店頭に並んでいる姿すら見たことの無かったトップリフターが 発売当初は他社製品あるし イラネーヤ でしたが実際に製品見てしまうとついつい ヤッホォウ!! してしまいました早速、付属パーツを取り付けたのですが、これ軟質プラではないチカラ入れ過ぎて排気管にヒビ、 急遽流し込み接着剤出撃乙 オマケ: ヨドバシSALE トップリフターより安いで ナイカーイRG エールストライクガンダム、ヤッホォウ!! してしまった 1580円。最初は [ソード・ユニット] と [ランチャー・ユニット] が出てからでないとHGの二の舞でorz するから買うのSTOPしてたのですが・・・これでRGソードとRGランチャーが発売されなかったら orz だ。つか、透明パーツ使用でソードユニットだけでも出してくださいな、バンダイ氏 これからこちらも積ん毒にならぬよう、ちまちま組み立てていきましょう
2011.06.29
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残り3両ステッカー貼り完了 さて、一旦メンテナンス昔はTomixのクモヤ193でガリガリとか、レールクリーナーでしたが、結局、個人的には一本ずつ水で濡らしたウエスでゴシゴシが一番でした。人によって色々とは思いますが・・・ ファイントラックではないので変形ジョイナーもメンテナンスまぁ、16本ですので1時間程で終了できるのですが過去のレイアウトでは半日潰してましたまぁ、今建設中のレイアウトはそのへん考えてシンプルにしてますが。 メンテナンス、永遠の課題ですねぇ。
2011.06.21
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またまた会社滞泊・・・ようやく帰宅できたので、とりあえず更新。 作業前、3つの工区を作業したらプラスタークロスが切れる予想が以外に多く残ったので急遽[第四工区]設定。 第四工区 施工前 6/5 22:00河原の部分、当初は直接シーナリーサンドでも撒く予定でした。 第四工区 施工後 6/5 24:50ついでに、プラスタークロスを裁断する際に出た大量の石膏粉もリサイクル。ひとまとめにして網目の目立つ所へ擦り込んだのですが実は後片付けを含んだこの作業、かなりの時間がかかりました。ゴミとしてポイすれば、一時間チョットは節約できたかも 最後に第一工区~第四工区まで俯瞰。よく見ると山の稜線に溝 最終的には草木で覆われる所だけど埋めようかなぁ・・・
2011.06.09
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さらにレイアウト製作の続き開始から3時間経過して、少しずつクロス取扱いのコツを取り戻しつつ・・・ 第三工区 施工中 6/5 21:30ここもまたシビアな部分が多くて、結構苦労しました。 つーか、設計したのオマエだろ ってハナシなんですけれどね。 ただ、水分含んだクロス自体はガーゼっぽくなり自由にシワ寄せできる為最初に思ってたほど苦労はしませんでした 第三工区 施工後 6/5 22:00この工区は施工面積が小さいので作業時間は30分ほど。 ここまでくると、プラスタークロス切断時にでる石膏カスもかなりの量できるだけ飛び散らないように注意して作業していても、思いもよらぬ所が白くなっているし、外はが降り出して極力湿気に晒したくないから気は焦るし・・・個人差はあるとおもいますが、プラスタークロスやシーナリープラスター、もっと小さくて、小分けにした小レイアウト用のがあっても良い気がします ところでブログup以外、何かしているのかハイ、レイアウト製作で観れなかった録画番組視聴で手いっぱいです
2011.06.08
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レイアウト製作報告続き。 第二工区 施工中 6/5 20:30 ここは、橋桁や橋脚と干渉する所、レイアウト自体を引っ越し等で移動する際の分割ライン(厚紙挟んでいる)と神経使う所が多くて苦労しました。 第二工区 施工後 6/5 21:10 一旦作業を始めてしまうと、簡単に中断できないのが辛いです。あまりちょくちょくと湿気に晒すのもプラスタークロスが『カゼをひく』しその度に掃除を含めて後片付けもハンパではない・・・
2011.06.07
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今(25:55)、片付けまでの全ての作業完了。やはり一度始めると結構まとまった時間がかかります・・・せっかくなので、一区ずつup [ズルでねぇか] いや、画像多いですから。 材料加工ブース 19:05 クロスは手ごろな大きさに加工します。 第一工区 施工中 19:15 バットのクロスを裁断、トレーの水に浸します。 第一工区 施工後 19:45 浸したクロスを貼り付けて、なじませます。約30cm×15cmの面積で小一時間。ただ、この工区は、さほど神経質な作業は無しです。(せいぜいボードのフチ位)
2011.06.06
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来週、久々にBSで 「鉄道模型ちゃんねる2時間SP」 放送とのことそこで当方もず~~~っと “ 仕掛中 ” が続いていたレイアウトの製作を再開することに。NHKの趣味悠々放送時、感化され作業進めたのが最後、いつの間にか仕事多忙にかまけて、またストップしてしまった・・・以前の段階で地形の基礎+プラスタークロス(を使いきったところで)STOP。今回ようやく再販(暫く店頭で見かけなかった)されたKATOプラスタークロス購入。実際の工事現場風に進めてみます 第一工区 施工前 18:15 第二工区 施工前 18:15 第三工区 施工前 18:15 up完了18:48 これより発砲スチロールムキ出し部分をクロス処理開始しまつ
2011.06.05
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本日は録画した番組が多く、全て視聴するのに軽く6時間しかも昨日のドタバタがリバウンドして夜勤帰宅後半日爆睡してしまった。とはいえ、[一日一業]目標 まずは農機小屋を二棟建築。次に、昨日切り出した台車枠をテスト。「総じてユルい ユル過ぎる」小湊、鹿島のDT22や島原のDT19は走行中脱落こそなかったがTR29グループはポロリもあるよ。何か対策考えねば・・・まぁ、自分の知るTR29系の実車といえば、ダルマ化して倉庫になった廃車しか知らんので別にいっか、とも思うけど。挙句、おへそライトもポロリ(画像ホーム上) 捜索に30分rzつうか、尾灯といいクリアパーツにする意味あるのだろうかクリアパーツに凝るなら車体の塗装(印刷)に凝ってほしいぞ今回もあちこちカスれてたりハミ出してたりトホホな完成度だし。今夜は雨の中で夜勤、さっさと仮眠するか。
2011.04.15
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