November 11, 2005
テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(578170)
カテゴリ： その他
昨日から、あの事件のことが頭から離れない。
東武鉄道の運転手が3歳の子供を運転席に入れたまま運転し、解雇されたという一件。
楽天日記にも、書いてる人いっぱいいますね。
詳細を読めば、3歳長男の他に、妻は2歳の長女を連れていたという。
年子の子育ては大変だ。しかも、2歳も3歳も言うことを聞かない盛りだ。
長男が運転席そばで騒いでいても、妻は妹で手一杯ですぐに連れ戻しに行けなかったのだろう。そして夫は、妻が下の子に手こずっていたら上の子は自分が引き受ける、という役割分担を日常的に引き受けていて、あの時もつい体が動いてしまったのではないだろうか。
優しいパパである。
この3歳児も、妹がいるためにいろいろと我慢を強いられることが多くて母親の言うことを聞かなくなっているのかもしれない。父親の姿が見えたら傍へ行きたがり、甘えて座り込んで泣き出したのだろう。
いろいろ場面を想像する。自分にも小さい子供がいると、他人事とは思えない。
知り合いでもなんでもないけど、家族の行く末を考えると一日中憂鬱だった。
東武鉄道にも処分が重過ぎるという抗議が殺到したという。
これは私には意外だった。イラクへ行って人質になった人がいれば「自業自得だ」「国に迷惑かけるな」という嫌がらせ電話が家族に殺到する。これが世間だと思っていたし、日常自分が子連れで外に出れば子育て世代への風当たりの厳しさを感じるので、今回も「仕事を忘れたバカ親」という世論に傾くと思った。そうだ、日本は母親には厳しいけど子供と父親には割と優しいのだった。
抗議した人たちというのはどんな人なのだろうか？現役子育て世代ばかりではないかもしれない。子供と動物にはみんな弱いのだ。
子供が関わると、判断が狂いがちだ。
冷静に、冷静に考えてみたい。
この父親や家族の気持ちに寄り添いすぎずに、いろんな立場で考えよう。
まず、この父親が庶民派の「電車の運転手」ではなく、エリートっぽい「航空機のパイロット」であったならどうだろう。世論は同じだろうか。
入れたのが「電車の運転席」でなく「コックピット」であったなら。
「3歳の子供」でなく「妻」あるいは「恋人」「愛人」であったなら。
大人は聞き分けできるんだから子供とは状況が違うでしょ！と言われそうだが、服務規程違反という点ではなんの違いもない。「入れたのが子供だったら処分を１ランク軽くする」なんてありえない。つーか子供のほうが危ないし。
運転席をガンガン叩いて父親の傍に行きたがる子を見て「パパが出てきてなだめてやれよ！」と思うだろうか？
思わない、と思う。
あの子は可哀想だけど、パパは間違っても出てきちゃダメよ！とはらはらしながら見ていると思う。もしかしたら「パパお仕事中だからね～」とでしゃばって、抱っこしてママのところへ連れ戻したりしちゃうかも。
それ以前に、「パパ仕事中なのに小さい子を近くに乗せちゃってまずいんじゃない？」と最初から思ってるかも。うちの子だって運転席入りたいのにーとか見当違いのこと考えたり。（子連れの乗客が他に乗っていれば「ボクもうんてんせきいきたい～」と言い出して騒ぐかもしれないから、あながち見当違いでもないのよ）
私が、職場の同僚や組合役員であったなら、この運転手の助命に奔走するだろうか？
この件についての弁護は「実際には何も起こらなかったんだし、初犯なんだから大目に見てやってもいいじゃん」という論調でしかできない。「彼の行ったことは服務規程違反に当たらない」「解雇には当たらない」ということを主張するのは難しい。
子供が運転席を叩いて騒いでいる間、彼は子供をどうするかで頭が一杯だったろう。
運転に集中できていたとはとても思えない。
その間、彼は確かに服務規程、というより「乗客の安全」を忘れていた。何も起こらなかったのは、たまたまラッキーだったに過ぎない。
それは、解雇に値するほど重大なことだ。
服務規程は法律ではないし、解雇は刑事罰ではない。
あくまで勤務時間中の違反について会社が処遇を決定するものだ。
そこでは、「マック店員が手を洗うのを1回怠った」「事務員が備品のボールペンを一本自宅に持ち帰った」というのは、勤務時間以外に万引きや痴漢をはたらいたことより重罪だ。
この程度のことは「慣習として大目に見てもらっている」かもしれないが、もし「会社の虫の居所」が悪ければ解雇されても仕方ない。
東武鉄道では４人死傷踏切事故なども起きたばかりで、懲戒解雇は最近頻発しているという。ＪＲの脱線事故の大惨事も記憶に新しい。
東武鉄道、というより鉄道業界全体がかなりピリピリして「虫の居所の悪い」時期であるのだ。
立場編最後。こういう時期に、もし私が当の運転手であったなら、あるいはその妻であったなら、キカンボ期の子供を自分の運転する車輌に乗せるだろうか。
乗せない、と思う。
こういう時期でなくても、子供を運転席に入れて処分された話というのはあまり聞かない。小さい子のいる運転手はたくさんいるはずだ。果たしてみんなやってるけど大目にみてもらっていただけか？やっぱり、それは誰もやってないのではないか。
この運転手は、やはりちょっと甘かった、と思う。
と結論づけても、すっきりしない。
この一家はこの先、「魔の一瞬」のことを一生悔やみながら生きることになるだろう。
実際のところ、明日からの暮らしをどうするのか。
切ないなー･･･
東武鉄道の運転手が3歳の子供を運転席に入れたまま運転し、解雇されたという一件。
楽天日記にも、書いてる人いっぱいいますね。
詳細を読めば、3歳長男の他に、妻は2歳の長女を連れていたという。
年子の子育ては大変だ。しかも、2歳も3歳も言うことを聞かない盛りだ。
長男が運転席そばで騒いでいても、妻は妹で手一杯ですぐに連れ戻しに行けなかったのだろう。そして夫は、妻が下の子に手こずっていたら上の子は自分が引き受ける、という役割分担を日常的に引き受けていて、あの時もつい体が動いてしまったのではないだろうか。
優しいパパである。
この3歳児も、妹がいるためにいろいろと我慢を強いられることが多くて母親の言うことを聞かなくなっているのかもしれない。父親の姿が見えたら傍へ行きたがり、甘えて座り込んで泣き出したのだろう。
いろいろ場面を想像する。自分にも小さい子供がいると、他人事とは思えない。
知り合いでもなんでもないけど、家族の行く末を考えると一日中憂鬱だった。
東武鉄道にも処分が重過ぎるという抗議が殺到したという。
これは私には意外だった。イラクへ行って人質になった人がいれば「自業自得だ」「国に迷惑かけるな」という嫌がらせ電話が家族に殺到する。これが世間だと思っていたし、日常自分が子連れで外に出れば子育て世代への風当たりの厳しさを感じるので、今回も「仕事を忘れたバカ親」という世論に傾くと思った。そうだ、日本は母親には厳しいけど子供と父親には割と優しいのだった。
抗議した人たちというのはどんな人なのだろうか？現役子育て世代ばかりではないかもしれない。子供と動物にはみんな弱いのだ。
子供が関わると、判断が狂いがちだ。
冷静に、冷静に考えてみたい。
この父親や家族の気持ちに寄り添いすぎずに、いろんな立場で考えよう。
まず、この父親が庶民派の「電車の運転手」ではなく、エリートっぽい「航空機のパイロット」であったならどうだろう。世論は同じだろうか。
入れたのが「電車の運転席」でなく「コックピット」であったなら。
「3歳の子供」でなく「妻」あるいは「恋人」「愛人」であったなら。
大人は聞き分けできるんだから子供とは状況が違うでしょ！と言われそうだが、服務規程違反という点ではなんの違いもない。「入れたのが子供だったら処分を１ランク軽くする」なんてありえない。つーか子供のほうが危ないし。
運転席をガンガン叩いて父親の傍に行きたがる子を見て「パパが出てきてなだめてやれよ！」と思うだろうか？
思わない、と思う。
あの子は可哀想だけど、パパは間違っても出てきちゃダメよ！とはらはらしながら見ていると思う。もしかしたら「パパお仕事中だからね～」とでしゃばって、抱っこしてママのところへ連れ戻したりしちゃうかも。
それ以前に、「パパ仕事中なのに小さい子を近くに乗せちゃってまずいんじゃない？」と最初から思ってるかも。うちの子だって運転席入りたいのにーとか見当違いのこと考えたり。（子連れの乗客が他に乗っていれば「ボクもうんてんせきいきたい～」と言い出して騒ぐかもしれないから、あながち見当違いでもないのよ）
私が、職場の同僚や組合役員であったなら、この運転手の助命に奔走するだろうか？
この件についての弁護は「実際には何も起こらなかったんだし、初犯なんだから大目に見てやってもいいじゃん」という論調でしかできない。「彼の行ったことは服務規程違反に当たらない」「解雇には当たらない」ということを主張するのは難しい。
子供が運転席を叩いて騒いでいる間、彼は子供をどうするかで頭が一杯だったろう。
運転に集中できていたとはとても思えない。
その間、彼は確かに服務規程、というより「乗客の安全」を忘れていた。何も起こらなかったのは、たまたまラッキーだったに過ぎない。
それは、解雇に値するほど重大なことだ。
服務規程は法律ではないし、解雇は刑事罰ではない。
あくまで勤務時間中の違反について会社が処遇を決定するものだ。
そこでは、「マック店員が手を洗うのを1回怠った」「事務員が備品のボールペンを一本自宅に持ち帰った」というのは、勤務時間以外に万引きや痴漢をはたらいたことより重罪だ。
この程度のことは「慣習として大目に見てもらっている」かもしれないが、もし「会社の虫の居所」が悪ければ解雇されても仕方ない。
東武鉄道では４人死傷踏切事故なども起きたばかりで、懲戒解雇は最近頻発しているという。ＪＲの脱線事故の大惨事も記憶に新しい。
東武鉄道、というより鉄道業界全体がかなりピリピリして「虫の居所の悪い」時期であるのだ。
立場編最後。こういう時期に、もし私が当の運転手であったなら、あるいはその妻であったなら、キカンボ期の子供を自分の運転する車輌に乗せるだろうか。
乗せない、と思う。
こういう時期でなくても、子供を運転席に入れて処分された話というのはあまり聞かない。小さい子のいる運転手はたくさんいるはずだ。果たしてみんなやってるけど大目にみてもらっていただけか？やっぱり、それは誰もやってないのではないか。
この運転手は、やはりちょっと甘かった、と思う。
と結論づけても、すっきりしない。
この一家はこの先、「魔の一瞬」のことを一生悔やみながら生きることになるだろう。
実際のところ、明日からの暮らしをどうするのか。
切ないなー･･･
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元同人ヲタでちょっと人付き合いの苦手な母・あおこによる、ヲタ話や子育て話など。当分知り合いには内緒のサイトになりそう・・・
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