とりあえず乗ってみた

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2024.12.31

【乗車記録084】E257系わかしお（安房鴨川→大網）

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テーマ：鉄道(27815)

カテゴリ：乗り鉄・東日本編

↑安房鴨川駅とイオンとE257系

年内最後の乗車記録。

千葉ではじまり千葉で終わるのは何とも不思議だ。

最も親戚や知り合いに千葉関係の人はいない。

割と近くて遠いというのが俺の中の千葉県イメージ。

↑フラットな駅舎。イオンの存在が際立つ。

あれだけ館山が晴天だったのに、いつの間にか空は暗転。

海に突き出るような形の地域特有の天候の不安定さを痛感。

↑懐かしの車両となってしまった255系。6月に引退して即殆どの車両が廃車され、あっという間に車検が若干遅かった一編成だけに。

↑懐かし車両扱いされてて草(故人扱いコントみたいな扱いのE257)

安房鴨川には昔大回り乗車で行った位(勿論そのときは乗り換えで過ぎただけ)。

安房鴨川発のわかしおも銚子のしおさい同様にかなり早い時間から安房鴨川に放置されていて乗ることが可能らしい。

ガバガバだがそれくらい乗る人が少ない。

↑そういえばB.B.BASEも故障して運休してまった。

房総半島の景色は唯一無二。

確かに似たような景色は色々ある。

けどやっぱ日本全国行くと多様だなと、今年俺は学んだ。

まだ全体の2、3割も行ってないレベルだが。

↑かつては水槽だったらしい安房鴨川駅のオブジェ。今は何か隙間から像が見える。

↑有名な廃墟、行川アイランド近くの行川アイランド駅。ただ少し進むと住宅集落があり、本数も一時間に1本のため、凄まじく秘境ではない。独特さはあるけど。

勝浦辺りは雲ってたが内陸部に入ったら晴れていた。

午前中に館山に行って良かったと思った(景観的に)

↑勝浦のビーチと大網辺り

アクアライン「我が名はアクアライン。房総特急を寂れさせ、そして私も廃れよう」

下手くそなコピペ改変だが個人的な印象はこんな感じ。

アクアライン値下げで房総特急は窮地になったらしいが、実態は房総自体にあまり人がいない感が（時期外れとは言え）凄まじかった。

↑もう完全に255系が臨時で来ることも無いだろう。

話が脱線するが、255系は車検が遅かったやつだけ一編成残ってるらしい。

だが直流専用車両のため交流が交じる東北常磐線とか新潟方面ではつかえない上に、中央本線では振り子が無い上に純粋に設備差があるのでまず一般受けせず、9両固定編成だからローカルにも回せないという受難。

おそらくこのまま全廃で終わるのだろう。

バリアフリー設備問題を起こした251系や事故ったE351系に比べたらこれと言ったトラブルもなく役目を終えた255系。

単純に乗ってる人が少なかったのもあるかもだが。

↑大網から東金へ移動し夕食〆

京葉快速とかで色々言われた千葉支社だが、そもそも大規模整備場が無く首都圏車両のお下がりばかり回されたり、使わないグリーン車留置線に置かれまくったりと東支社シリーズだと貧乏くじ引いてる感もある。

実態は知らんが、房総特急キャンペーンで社員に車両デザインシールを作ったりする位には愛着はあるような気もする。

今回のラリーでは何となくそんなモノを感じた。