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2025.01.03

【乗車記録085】E257系（高尾→成田）

テーマ：鉄道(27763)

カテゴリ：乗り鉄・東日本編

皆様明けましておめでとうございます。

では本題に移る。

↑2024年最後に乗った中央線。

今年は新年を豊田で迎えた。

豊田に特に意味は無い。

去年と違って大宮ではなく高尾から臨時列車に乗るので、自宅で仮眠したり地元をブラブラして時間を潰していたら豊田に来ていた形。

↑この辺りまで来るとまず新宿まで遠い。

新年最初に出る銚子行き特急｢犬吠初日の出｣号。

今年は新宿発が千倉行きの別名臨時特急に変わり、使用者両が全てE257系に変更されている。

前回185系と255系が充当されていた事で色々悪い撮り鉄層がガヤガヤ出てきた事に対する反省と思われる。

↑新年限定ダイヤであり、臨時感満載の三鷹行きがこの後も複数充当されていた。何より高尾駅的にはかなり久々の特急電車入線でもある。

↑高尾駅から乗る場合、初日の出号の指定席券提示と駅内菓子自販機の商品購入でこういった粗品が貰えた(後日の提示でも貰えたらしい)

車両設備云々は大宮発高尾発共に波動用のE257系。

あずさかいじ時代の遺構を軽く残すが5000番台という改良型であり、現在は波動用として臨時列車や定期特急を臨時に増発するときのみ充当される。

改造時期は踊り子化された元あずさかいじ達と近いが、此方には窓側コンセントが増設されておらずWi-Fiも無い。

あくまで臨時車両感満載だが、去年は臨時で増やしたあずさにコレが充当される事があり、当然ながら一般利用者が知らずにこの臨時あずさに乗ったら事実上ハズレ引かされた感を感じただろう。

↑モケットとかはあずさかいじ時代の色合い彷彿させるから多分無改造。

去年とは打って変わり、車内はアナウンスによる徹底した注意喚起に新宿を越えたら車内消灯といった配慮がされていた。

高尾発だからなのか、去年の大宮が騒がし過ぎたのかよくわからないが個人的には好印象(当然動き出したら撮影停止)

最も、今回は成田で打ち止めするから寝れなかったんだけど。

↑折角なので初詣に新勝寺へ来た。

成田から新勝寺は交通整理は勿論、露店も開きまくってるので迷うことは無いと思う。

千葉らしいヤンキー達から若さを感じながら仕事やら金やら無事故とか一通り祈願して駅へ。

道はともかくクソ寒かった。

めっちゃ若い子多かったし新年ノリで人目も気にせず男女共に盛り話題も多かったし、少子化って言うのが信じられないような賑やかさだった。

この辺りは土地柄もあるかも知れないが。

↑ペンギンみたいなやつにじわる

初日の出ダルいし、今月別件で移動もあるからおでかけパス範囲内の成田で打ち止めしたがそんなに悪くは無かった。

というより房総特急キャンペーンのシールを貰いに行くのが本来の目的(元日から第二弾の配布開始)だったのもある。

ただまぁ睡魔が結構しんどく、半端に寝れないと色々辛いから来年は新年列車は乗らないと思う。

↑懸垂型結構揺れるしギシギシ音して怖い。

房総シール配布8時からだし千葉まで来たので時間潰しに日の出をモノレールから見ようと思ったんだが、思った以上に上手く映らず。

因みに千葉モノレールは現在日本で2つしかない懸垂型モノレール路線の一つ(もう一つは湘南モノレール)

懸垂型モノレールとしては営業距離世界最長らしく、千葉駅を出た辺りなんかは割と眠気が飛ぶ気持ちになれた。

ぶら下がってる感がやっぱ多摩モノレールとは違うわ………………

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