とりあえず乗ってみた

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2026.05.05

【乗車記録0169】273系やくも（新見→松江）

テーマ：鉄道(27748)

カテゴリ：乗り鉄・西日本編

朝7時ですが乗り鉄なので割とスタンダードなはじまりです。

以前は出雲の東横で朝をサッと食って山陰を去りましたが、今回もほぼ同じ位の時間に東横インで飯を食って山陰を去ることになります。

もちろん、特急やくもで

↑新型車にも関わらずグリーン車が2×1シート。指定席グリーン共にコンセント完備。

割と岡山は遠征で通過しまくったんだが、新型やくもの姿は今回はじめて見た。

時間帯もあってか岡山の車庫に停まってない事が多いんだよね。

そして岡山方面までの移動にはグリーン車を利用。

↑あの藤井聡太旗手も愛した因幡の白兎饅頭をトマトジュース啜りながら食す。味は通りもんとかままどおるとかあの辺のよくある奴みたいな感じ

前日の天候に反し、空模様はどんよりとしている。

最も私視点だと遠征前に事前に把握していた天気予報だと旅行中すべて雨だったため、むしろ今日含めて殆ど雨が日中なかったことが奇跡だったと思ったり。

天気予報が正確である事にこしたことはないんだけど、今回の遠征九割くらい事前の天気予報が外れたおかげで結構充実した結果になった。

↑伯備線内を制御振り子を使って疾走する。

381系との違いは設備は勿論、振り子の仕様。

381系の振り子はカーブになると車体が勝手に傾く自然振り子だったため、揺れが凄まじかったのに対し273系は平成JR特急で標準化された制御式振り子を採用している。

こちらは予め山陰や伯備線の線路のデータを車両に読み込み、カーブが来たタイミングで制御式振り子が能任動的に動く仕組みであり、基本的にこっちの方が決まったレベルの傾きしかしないので自然振り子より揺れが少ない。

既に特急あずさのような空気バネ型車体傾斜機構という上位互換の仕様も存在するが、敢えてやくもに制御式振り子が採用されたのは使用実績の豊富さや空気バネ型車体傾斜だと伯備線のカーブに対応しきれない可能性があった為らしい。

中央西線で導入予定の新型しなのも制御振り子らしいため、改めて御三家路線の過酷さが分かる。

↑伯備線エリアも少しずつ新型車の置き換えが進みつつある。そしてぼくは新見駅でサンライズ運休を知った。

新見駅で下車。

岡山へは昼飯を取りに来ただけ。　　

サンライズで有名な新見駅の大阪屋で弁当を予約していたためだ。

↑出てすぐ左折すると大阪屋。すぐ横を高梁川が流れている。

例に漏れずサンライズ絡みで予約していた方が多かったと思われ、結構対応に追われてた様子。

客が大阪屋に来れないことより、サンライズが運休したことで客のサンライズ乗車が台無しなってしまう事を労っていたりと長年鉄ヲタに寄り添った弁当店らしい店主の良い人柄を感じる一面も。

↑なんかマネキンあってビビった

↑野良猫が堂々ロータリーを横断。レンタカー屋あるけど人がのどかなエリアなんだなと思う一幕。

昼飯を無事受け取ったため、再びやくもで日本海側へ戻る。

山陰を(一時的に)去るだけでまだ堪能するぞ。

↑新見駅のゴミ箱やくもカラーなんだ。そして下りは指定席(高いので)。こちらもかなり居住性良し。

国鉄時代ぼこぼこ各地に配置されていた381系と違って、山陰の輸送密度に合わせた座席数に調整されている273系。

そうした事もあり椅子の数は減ったが座席間の余裕はあるため背中倒したりしやすくなってる。

↑上りやくもは増結している傾向がある。

やたら立ち席の人多いな出雲人気か？と思ったら多分サンライズ使っていた人達でした。

ちょうど名古屋から新幹線で代走した人が出雲市行きのやくもに乗っていた感じ。

尚、やくもは全車指定席な上にこの時期のぞみも全車指定席。

仮に乗れてもほぼ立席で四時間近く立たされた訳だから正直かなり大変だったと思われる。

やくもなら空席座れたかもだけど、椅子減らしてるから案外空いてないという…………。

ともあれ、皆様お疲れ様でした。

↑暗雲の山陰。私の人生への暗示か？暗示なのか？いや、晴れろ(圧)

やくもや伯備線は一般鉄ヲタに比べたら思い入れが多分薄い。

ただブログの乗車記録からも分かるように、まだ旅慣れしてなかった頃に381系に乗ったんだよね。

旅慣れしてなかったからサンライズでも満足に寝れず、帰りもサンライズ利用なんて無理だと思って出雲市駅にみどりの窓口無いから松江までスーパーおきとやくもで往復したりと。

多分今だったら問題なくサンライズ往復してただろうと思う。

そして今回は自分の乗り鉄祭りのため、やくもで山陰を往復。

時間の流れを…………感じるぜ(ドヤ顔

↑しまねっこ。多分デザインはゆるキャラ上位。

松江ではサンライズ旅客向けの払い戻しアナウンスがあった。

これ仮に出雲市行きたい場合でも、ちゃんとした窓口あるの松江だけだから松江寄る必要あったのかもね(分からないけど)

とはいえ幸運にも私はサンライズ運休の影響を受けずに済んだため、次の列車までの時間を松江城周辺の散策で穏やかに潰す事に。