2004年06月の記事
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あれ？(^^ゞ
う～～ん また しっかり サボってしまった。(^^ゞ結構[日記に]書いておきたいネタはあったはずなのだが気が付けば 1週間ほど 空いているではないか！！先々週に行った ふじ子ちゃんの具合は すこぶるよくテストライドを兼ねた 日曜日の６００ｋｍツーでもご機嫌だったのだが・・・やっぱり クラッチは不調です。(ーー;)オイル換えて 強化したが プレート自体がもうだめなのかもしれません。 仕方ないので 純正品でオーダーしてみました。 強化タイプを組み込みたかったのですが すでに古いバイクのため 取り扱い商社に在庫なく 「～次の入荷は 8月上旬ですね～｣ う～～ん もたない(T_T)ふじ子はイッチョマエに 油圧クラッチのため ハンクラの感触がワイヤー式より解りづらいです。１３０PSは ダテじゃないのか ２００００ｋｍでクラッチが オシャカとは・・・そのほか トホホのB級工房的ネタも用意できました？！まぁ 自分なりに 日記はしていこうと思っていますので・・・みすてないでね(T_T)ｸｽﾝで ボケボケしてる間に 「P級工房｣ができてたりして(^。^)そうそう 今夜 ちょっと 動きます。特に野獣のかたがたは 宜しくお願いします。・・・なにを？？(^。^) まぁ 夜半まで まってってちょうだいませませm(__)m
June 30, 2004
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今日はなんとなく・・・
仕事に追い掛け回されてました。今週は月曜からずぅ～っと ｢仕事｣に 振り回されっぱなし(T_T)明日には ケリが つくかな・・・(^^ゞ
June 23, 2004
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今日も 残業なのさ・・・でも ふじ子は アップ！
なんだか 最近 忙しいのよねぇぇ(^^♪で、今夜も残業なの(T_T)ちょっと 息抜きに・・・アップしてみました。 雷神のケン坊さん（さすがだね！）が コメントくれたように一応、｢アメリカ西海岸の"草"ドラッグレーサー｣がイメージでして、大胆なステッカーとチェッカーラインで まとめてみました。 あえて スターズ＆ストライプを使わずに ｢アメリカン｣風に 挑戦です。(^^♪ココ(^o^)丿 上の画像をクリックすれば ビフォー＆アフターで ご覧いただけるかと思います。で、チェッカー模様のカッティングシートが 余ったので最近御無沙汰の ゴッ君や 愛車のイルムシャーなんかにもちょっくら いたずらしようかな？？(T_T)さて 仕事に戻ろう！！ アディオ～ス あみぃ～ご！(^o^)丿
June 22, 2004
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夏至 だってねぇ～(^^♪
って これは「べし」だべし・・・ となりは ケムンパスでや～んす。｢夏｣に至ったわけですね。だのに (T_T)今日は台風の影響で おひさま みてなーい・・・で ウンチクのひとつもたれたいのだが(ーー;) 会社で残業中である。ということで？！昨日 何とか仕上がった 「ふ～じ子ちゃん」 を 一枚！ (^o^)丿紹介！！どーっすかぁぁ？？(^^♪
June 21, 2004
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で、今日は 仕上げました(^o^)丿
さてさて 昨日は ほとんど フルメンテに近い内容で 頑張っちゃったんだけど(^^♪ もうひとつ 気になるところが フロントフォーク！！オイル＆エアーエレメントを見る限り 前オーナーが あまり｢メンテ｣してなかったのが よく解り･･･(T_T)やっぱ やらなきゃ！ ってぇことで フォークオイル交換！！(^o^)丿いろいろ やり方は有るけど 割と簡単な方法で フォークは外さず片方づつという事で・・・で、トップキャップを外すと １２ｍｍの六角レンチがいるようで 久々にゴッ君で 調達(^^♪ ￥２０８でした！んが！実はそれは ダンパー調整部分のみを外すところでして 本来のフォークトップキャップは 対辺27ｍｍの六角が必要･･･って そんな工具 ありえなーい(T_T)｢特殊工具？？｣ 一瞬 悲しくなるが そこは｢Ｂ級工房」(^。^) ・・・そうだ！！(^^♪！！閃いたのはリアのアクスルシャフトを止めている｢ナット｣コレは 昨日 チェーンの調整をしたときに ｢げっ、27ｍｍのスパナもソケットもな～い(T_T)」と 仕方なくモンキーレンチでやった事を思い出し 「これをさかさまに・・・」画像は ボケてますが そのナットを裏返しにして突っ込み モンキーで ぐりぐり回しているところ(^^♪ 上手くいきました。しかし やはり 18000ｋｍ ノーメンテだったらしく ぴゅ～～～っと出てきたフォークオイルは ほぼ腐乱？状態 すごい、 色と香り でした！！(T_T)ちなみに フォークオイルは 車のＡＴフルードでも代用できるそうです。で 昔の自転車関連の仕事時代に 仕込んでおいた フォークオイルがいろいろ あったので ｶｰﾄﾘｯｼﾞタイプ用の「０１」というやわらかいオイルを２００ｃｃほど入れ洗浄（でも ホントは一番高いオイルなんですぅ(T_T)) その後 Ｇ-15を200ｃｃとＧ-5を145ccでブレンドし 指定のG-10に対し ＃12.5番相当として 注ぐ。スプリングのヘタリを加味して ４ｍｍ厚くらいのワッシャーをプリロード代わりにかませて 締め込み完了。コレを左右行い ブレーキ＆クラッチのレバー位置とハンドルの絞り角を調整して 最後？に 手抜きだけど 前後ブレーキ周りを パーツクリーナーで シュ～～～～～ッとして 今回のメンテは完了。(^^♪ で もうひとつの楽しみは お化粧直し(^。^)まずは コレも￥1,650円で ゲットした もっこリスクリーン！！ 前々日に 室内でモール張りをしておいて 後はつけるだけ標準取付後かなり 効果ありそうでしょ(^^♪で 傷と汚れが酷いので 超極細のコンパウンドで磨いて(^。^)で お気づき？？カウルのステッカー｢FJ」のロゴがありませんね。そうなんです。ちょっくら ｢お化粧｣もしてみました。かなり ｢よい出来｣になったと思います。コンセプトは 「あては 陽気な アメリカ～ン♪｣画像は明日のお楽しみ！！に (^^♪ ネッ！
June 20, 2004
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もう～ がまんできな～～い(^^♪ ＊追記しました＊
で、夕べのうちに 脱がしておきました。 セミヌード？？ ということで？(^^♪夕べ、最後の部品が届いて 並べてみたのだがいてもたってもいられなくなり 昨夜のうちに カウルを外して 室内で出来る作業を始めてしまった。確かに 京の女神(雨)のいうとおり 遠足前の子供である。(^^ゞで、実は 電気系に結構強い｢Ｂ級工房－Ｈｕｇｈ」は かなーり昔に使っていた ４WD(車)用のフォグランプ配線キットを改造して ２輪用ヘッドランプチューンハーネスを 造っちまった。＼(◎o◎)／！ FETのリレーはW接点のため ハイとローは別回線で電源供給される設計で、なおかつ(というかコードがあまったので） マイナスアースもボディへ結線できるようにしてみた。実際、夜間 ポンチャンの家に行ったのだが＼(◎o◎)／！ ひえぇぇぇ～ 明るい！！！！って 感じ。 シングル接点で\７８００円のCIBIEさんのキットより コネクター代\５４０円の こっちの方が すばらしい。 自画自賛(^^ゞ たぶん部品代だけなら \２０００円くらいで作れそう・・・・(^^♪続いて 行ったのが 強化クラッチ組み込み！！実は 買ったときから なんとなく ジャダー気味のFJ子ちゃん。先週、サクッと バラしてみると なんと 時代遅れのダイヤフラムタイプじゃありやせんか！！ これじゃぁぁ すべるよねぇぇ(T_T) と、いうわけで ＸＪＲ1200(1300)と エンジンが共用である事を ネタにヤフオクで\16500円でゲットしたのが この ミハラスペシャル コンバージョンキットである。 新品なら\35～42000円もするので まぁ イイ買い物か？で、組み込むとこうなる ↓ (T_T)はっきりいって カバーしちゃうと 外からは見えないんだけど･･･ かっこいいでしょ！で 実装のフィーリングは まず クラッチが激重になった(T_T) が しっかり 繋がっている｢感じ｣が素敵である。 しかし まだ ジャダる感触はあるので クラッチプレートも変えなきゃだな～～(ーー;) 棒茄子 でるのかな？？画像はありませんが このときに オイルエレメントとオイルも換えたんだけど･･･こんなに真っ黒なエレメントは始めて！というか？ディーゼル？？ちゅーくらいエレメントは 逝ってました。(T_T) で オイルも ホームセンターで￥980/Ｌ位の Ｃ社のを入れてたんだけど･･･さらさらさら・・・ やっぱ 安いオイルはだめですね。1500ｋｍ位しか もたないようです。(ーー;)使用したオイルは Ｖｅｒｉｔｙさんの「Verity BIKE PS SPORTS 10W-40 MA 部分化学合成油 二輪車専用オイル」でして 以前 サンちゃんのときに かなり 良かったので また お願いしてみました。 右下の リンクに紹介しときますので ヨロシク！！ 通販直販だと かなり安いです。 ちなみに 天邪鬼な私は 名前だけで かなり 高めなお値段設定の某社のオイル嫌いです。 やっぱ 中身で 選びましょ！ (ちなみに量販店の｢ブランドオイル｣はほとんどＯＥＭですから お気をつけあそばせ(^^♪ 見分け方は･･･ひ・み・つ）で ↓これも ｢Ｂ級工房らしいテーマ」ですね。 下が ＦＪの純正品 で、上がＸＪＲ１３００の純正品。アフターでもっと段数が多いのも有るけど ノーマルエンジンなら オーバークールになる方が 実は良くなかったりして･･･(^^ゞ という事で ￥3,100で ゲットしときました！で 見事なほどに 取り付け位置が アップセット（あべこべ！！）(T_T)しかし 創意工夫で しっかり取り付けました。 (^o^)Ｖ で やっぱり(T_T) カウルとは干渉してしまうので サイドの銀色のカバーを外し 押し込みました！！ とさ。他には 前後、及びクラッチフルードの交換、バッテリーの補充電、チェーンの調整＆給油・・・各部の増締め 燃料フィルターの清掃 エアーフィルターの清掃、 プラグ増締め＆キャップ雨対策・・・など、思いつきお金が掛からないメンテは大体やりきりました。んがっ！さすがに疲れたので 外装とフォークオイルは また、あしたぁぁぁぁ(^o^)丿
June 19, 2004
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準備完了 ・・・ まちきれまへん(^^ゞ
(^^♪明日の準備が整いました。 私が 明日 Ｂ級工房さんに お願いしてる 内容が全部わかれば かなりのもの(^^♪詳しくはまた明日！(^o^)丿
June 18, 2004
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虎視眈々・・・(^^♪
(^^ゞ え～ たしかに｢寅年｣やし 坦々麺は大好きですが・・・そーでなくて 狙っています。いけるか？？(^^♪で、かなり 昔？の話になっちゃうけどふ～じ子ちゃん お持ち帰りの顛末 書き上げてみました。失笑してやってくださいませ。ここ ⇒ その日の日記 ごらん遊ばせ！！
June 17, 2004
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♪～ マァ～マ・ミ～～ア～～ ♪
ママミーヤ だと お袋の味 マンマミーヤ だと すばらしい！なんてこった！と いう 意味とのことだ（イタリー語は解りまへん(^^ゞ)昨日の日記で 「さて 日記でもするか！｣といったのにすでに ばっくれぇ 状態、、、(T_T)ま～ 先週のオークションが一段落したので今日は中休み 見たい感じですね。この週末は珍しく 大きな｢予定｣がない。ので ちょっくら ｢Ｂ級工房」にでも 行きますか？！ ＊＊一応「ママ」シリーズは完結！＊＊ってか？
June 16, 2004
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なすが ママなら・・・(^^ゞ
きゅうりが パパ･･･しかし・・・ 暑くないっすか？(ーー;)ウチの会社は とても暑いです。外の方が涼しいくらい・・・(T_T)とにもかくにも まだ本腰とはいえません。んが とりあえず・・・日記 始めてみま～～す！(^^♪これからも宜しく！！
June 15, 2004
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う～～む ママならない・・・(^^♪
じゃぁ パパなら いいんか？？(ーー;) そーゆー 事じゃなくて なかなか ｢楽天｣できないんだなぁぁ これが！じゃ 忙しいの？？ う～ん 暇じゃないけど なんか こう ビシッ！と やる気がおきんのだなぁ・・・一応、こっちを｢メインページ｣として｢日記｣して行ってあっちは｢徒然なる｣って 感じにしたいんだよね。で、 こっちは もう、｢バイク！！｣って感じでまとめたい。あーしたい こうしたい 水死体・・・失礼(^^ゞ餡･･･案は いろいろ浮かぶが カオスの中(^^♪たまに 日記 書いてみりゃこんな もん さぁ～～(^。^)でね(^^♪勝手に ザクザク リンクしに行きますんで よろしくね！
June 14, 2004
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- ☆☆ 車・バイク 大好き ☆☆
- ５年ぶりくらいにフォークオイルもや…
- (2026-06-02 05:59:48)
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- バイクヘルメット
- ◎バイク ジェット ヘルメット JJシリ…
- (2026-03-05 10:10:46)
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- ＢＭＷ
- G21、５回目のオイル交換。
- (2024-09-13 22:55:06)
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