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海外出張者の憂鬱 hidek10208さん
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2010.07.20
テーマ： ヨーロッパ旅行(4322)
カテゴリ： 海外で鉄道旅行
時速300km/hの前展望は圧巻でした。日本の新幹線でもサービス希望。
この旅行は 現地レポ もあります。旅の概略はこちらへ♪
は こちら
'08 欧州鉄道紀行
<Part5 Germany> （to Sinsheim）
【区間】 Koeln HBF → Mannheim → Heidelberg → Sinsheim Museum
【距離】 292 km（241km，17km，34km）
【便名】 ICE515（新幹線）、IC119（特急）、RB（普通）
ライン川の畔ドイツのケルンにやって参りました。が、 ケルンでのイベントは列車乗換えだけ
でも、ありがたいことに、観光名所のケルン大聖堂はケルン中央駅前にあるため、 乗換時間の十数分を利用して外見だけ観光 。
『ケルン大聖堂 - 次回はちゃんと見物したい』
一瞬の観光を済ませると、次に乗る列車・ICE515のホームに急いで戻ります。
何とこの列車、 鉄道なのにルフトハンザLH6811便とコードシェア をしているみたいです
（下の写真の出発時刻の下辺りに薄く「ICE/LH515」とあります。）
『ICE515列車の案内 - 何とLH6811便とコードシェア』
高速鉄道と飛行機って競合のイメージ（JAL・ANAと新幹線）ですが、ドイツのICEはLHと、フランスのTGVはAFとのコードシェアがありますので、 欧州では両者は協力関係
むしろ両者の敵はアウトバーンとかの高速道路だから協力せざるを得ないのか？
（日本でもコードシェアで新幹線に乗ってマイルが貯まれば嬉しい限りですが、それは難しいんだろうなー。競合関係だから。）
ところで、このICE515、 これは今回の旅行でぜひ乗りたかったICE3です
（ドイツの高速列車でイー・ツェー・エー（又はアイ・シー・イー）と発音。Inter City Expressの略で、アイスではありません（笑））
なお、ICEは在来線と高速新線を走る新幹線といった感じで、ICE1やICE2もあります。
『ドイツ高速列車ICE3 - アムスで撮影したのを転用』
で、このICE3に「ぜひ」乗りたかった理由がこれ。
・最高時速300km/hで走る（ICE1やICE2は250km/h）
・展望座席がある（ICE1やICE2にはナシ）
『ICE3の運転席・展望席を側面から - マンハイム駅で撮影』
『ICE3の展望席（１等車） - 運がよければ予約ナシで座れる』
この展望座席は列車の両側にあり、片方が１等座席、もう片方が２等座席です。
つまり、１等用のパスを持っていれば、進行方向の展望席に座れる可能性が高くなります。
進行方向の展望席に空席があるか、他の予約が入っていないかは運次第ですが、 この時は幸運にも、進行方向一番前（１等）の３席横並びで確保！
いよいよ、時速300km/hの景色ショーの始まりです♪
『ICE3の展望席から運転席を見る - 憧れ？』
（鉄道左側通行のフランス他、右側通行のドイツ他で運転できるよう、運転席は中央にあります。）
『運転席のスピードメータが気になる』
『時速250km/hから300km/hに向けて加速中』
『最高速度で高速新線を走行中』
スピードが増すと共にテンションもアップ！
ボンからフランクフルト空港までの高速新線の間、延々と写真を撮り、景色を堪能し、スピードメータを見てと、本当に落ち着きなく満喫させていただきました。
なお、フランクフルト空港から先は在来線の走行となります。もちろん取材対象。
『在来線区間でICE1とすれ違う』
至福の時間を終え、列車はマンハイムに到着。
ここでハイデルベルグに向かうため、インターシティに乗換え。
『InterCityの先頭車 - 制御車（一番後ろに機関車がある）』
『InterCityの１等車座席 - オープンタイプ（別の機会に撮影）』
わずか17km、12分の旅でハイデルベルグに到着。
遂にローカル色全開のディーゼルカーに乗ることになりました（笑）
ただ、 ２両編成のこのディーゼルでも半室ほどの１等座席があるのがヨーロッパ流？
（日本の吉都線、芸備線、花輪線などのマイナー路線にもグリーン車が確実にある感じ。）
『ジンスハイムに向かう気動車 - ２両編成』 
『１等座席 - ２等と殆ど同じ（爆）』
『２等座席 - １等と殆ど同じ（笑）』
１等と２等とで中央の肘掛と色以外に差がなさそうですが、ローカル線で１等運賃を支払う人は殆ど居ないため、ほぼ確実に座れるという利点はあります（笑）
さて、気動車はハイデルベルグを出発。 ドイツの鉄道は在来幹線でも200km/h近い速いスピードで走ります が、このローカル線は、それとは無縁。ゆっくりとハイデルベルグ郊外の山間を走っていきます
『ハイデルベルグとジンスハイムの間の景色』
『Sinsheim Museum駅からの景色 - ビックリ仰天』
心地よい振動に、まぶたが重くなってきますが、寝過ごしたら大変。
２つの輝く目標物を確認！
憧れのジンスハイム博物館の目の前の駅、その名も 「Sinsheim Museum（ジンスハイム・ムゼウム：ジンスハイム博物館駅）」 に到着です！
--- <Part5 Germany>(Sinsheim Museum)へ続く ---
～雑談～
高速走行する鉄道の景色は、また一味違って面白かったです。
日本の新幹線もこんな座席を設ければ、確実に争奪戦になると思うのですが…
段々と鼻の長さが長くなっていく新幹線、客室から前を見るのは難しそうですね。
ちなみにICE3の展望席、台車＋モータに近いため、普通の客室より相当うるさいです。
そのため予想したほど人気はないみたい。やっぱりマニア向けの席？
この旅行は 現地レポ もあります。旅の概略はこちらへ♪
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<Part5 Germany> （to Sinsheim）
【区間】 Koeln HBF → Mannheim → Heidelberg → Sinsheim Museum
【距離】 292 km（241km，17km，34km）
【便名】 ICE515（新幹線）、IC119（特急）、RB（普通）
ライン川の畔ドイツのケルンにやって参りました。が、 ケルンでのイベントは列車乗換えだけ
でも、ありがたいことに、観光名所のケルン大聖堂はケルン中央駅前にあるため、 乗換時間の十数分を利用して外見だけ観光 。
『ケルン大聖堂 - 次回はちゃんと見物したい』
一瞬の観光を済ませると、次に乗る列車・ICE515のホームに急いで戻ります。
何とこの列車、 鉄道なのにルフトハンザLH6811便とコードシェア をしているみたいです
（下の写真の出発時刻の下辺りに薄く「ICE/LH515」とあります。）
『ICE515列車の案内 - 何とLH6811便とコードシェア』
高速鉄道と飛行機って競合のイメージ（JAL・ANAと新幹線）ですが、ドイツのICEはLHと、フランスのTGVはAFとのコードシェアがありますので、 欧州では両者は協力関係
むしろ両者の敵はアウトバーンとかの高速道路だから協力せざるを得ないのか？
（日本でもコードシェアで新幹線に乗ってマイルが貯まれば嬉しい限りですが、それは難しいんだろうなー。競合関係だから。）
ところで、このICE515、 これは今回の旅行でぜひ乗りたかったICE3です
（ドイツの高速列車でイー・ツェー・エー（又はアイ・シー・イー）と発音。Inter City Expressの略で、アイスではありません（笑））
なお、ICEは在来線と高速新線を走る新幹線といった感じで、ICE1やICE2もあります。
『ドイツ高速列車ICE3 - アムスで撮影したのを転用』
で、このICE3に「ぜひ」乗りたかった理由がこれ。
・最高時速300km/hで走る（ICE1やICE2は250km/h）
・展望座席がある（ICE1やICE2にはナシ）
『ICE3の運転席・展望席を側面から - マンハイム駅で撮影』
『ICE3の展望席（１等車） - 運がよければ予約ナシで座れる』
この展望座席は列車の両側にあり、片方が１等座席、もう片方が２等座席です。
つまり、１等用のパスを持っていれば、進行方向の展望席に座れる可能性が高くなります。
進行方向の展望席に空席があるか、他の予約が入っていないかは運次第ですが、 この時は幸運にも、進行方向一番前（１等）の３席横並びで確保！
いよいよ、時速300km/hの景色ショーの始まりです♪
『ICE3の展望席から運転席を見る - 憧れ？』
（鉄道左側通行のフランス他、右側通行のドイツ他で運転できるよう、運転席は中央にあります。）
『最高速度で高速新線を走行中』
スピードが増すと共にテンションもアップ！
ボンからフランクフルト空港までの高速新線の間、延々と写真を撮り、景色を堪能し、スピードメータを見てと、本当に落ち着きなく満喫させていただきました。
なお、フランクフルト空港から先は在来線の走行となります。もちろん取材対象。
『在来線区間でICE1とすれ違う』
至福の時間を終え、列車はマンハイムに到着。
ここでハイデルベルグに向かうため、インターシティに乗換え。
『InterCityの先頭車 - 制御車（一番後ろに機関車がある）』
『InterCityの１等車座席 - オープンタイプ（別の機会に撮影）』
わずか17km、12分の旅でハイデルベルグに到着。
遂にローカル色全開のディーゼルカーに乗ることになりました（笑）
ただ、 ２両編成のこのディーゼルでも半室ほどの１等座席があるのがヨーロッパ流？
（日本の吉都線、芸備線、花輪線などのマイナー路線にもグリーン車が確実にある感じ。）
『ジンスハイムに向かう気動車 - ２両編成』
１等と２等とで中央の肘掛と色以外に差がなさそうですが、ローカル線で１等運賃を支払う人は殆ど居ないため、ほぼ確実に座れるという利点はあります（笑）
さて、気動車はハイデルベルグを出発。 ドイツの鉄道は在来幹線でも200km/h近い速いスピードで走ります が、このローカル線は、それとは無縁。ゆっくりとハイデルベルグ郊外の山間を走っていきます
『ハイデルベルグとジンスハイムの間の景色』
『Sinsheim Museum駅からの景色 - ビックリ仰天』
心地よい振動に、まぶたが重くなってきますが、寝過ごしたら大変。
２つの輝く目標物を確認！
憧れのジンスハイム博物館の目の前の駅、その名も 「Sinsheim Museum（ジンスハイム・ムゼウム：ジンスハイム博物館駅）」 に到着です！
～雑談～
高速走行する鉄道の景色は、また一味違って面白かったです。
日本の新幹線もこんな座席を設ければ、確実に争奪戦になると思うのですが…
段々と鼻の長さが長くなっていく新幹線、客室から前を見るのは難しそうですね。
ちなみにICE3の展望席、台車＋モータに近いため、普通の客室より相当うるさいです。
そのため予想したほど人気はないみたい。やっぱりマニア向けの席？
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懐かしい！！
香港ぐーたらママ
さん
以前 ドイツにすごくはまってしまい、いつかドイツ人と結婚したいな～とか思ってました ＾＾；
ケルン大聖堂やハイデルベルグ・・・・懐かしいな～
また ドイツに行って 街角でビールや （冬は）グルーヴァイン（ホットワイン）を飲みたいですね～～～
(2010.07.21 23:22:26)
ケルン大聖堂やハイデルベルグ・・・・懐かしいな～
また ドイツに行って 街角でビールや （冬は）グルーヴァイン（ホットワイン）を飲みたいですね～～～
(2010.07.21 23:22:26)
Re:'08 欧州鉄道紀行(その17)(07/20)
かちょー。
さん
ICEは白いかもめっぽいし、次のICは「リレーつばめ」にどことなく顔が似てるし、なんかJR九州が欧州特急をパクったんかい、って思ってしまいますね。
コンコルドだ～！
この博物館は航空博物館ですか？行ってみたいですね。inocciさんのマニアックな旅、願わくばB747が宿泊施設になったスウェーデンのホテルに泊まって欲しい！ (2010.07.22 20:10:17)
コンコルドだ～！
この博物館は航空博物館ですか？行ってみたいですね。inocciさんのマニアックな旅、願わくばB747が宿泊施設になったスウェーデンのホテルに泊まって欲しい！ (2010.07.22 20:10:17)
Re:懐かしい！！【香港ぐーたらママさんへ】
iNocci
さん
こんばんは。
ドイツ人男性って素敵な人が多いのでしょうね。
身体つきも良いですし、国民的にマジメですし、日本人女性的にはよいかも。
日本人男性としては、ドイツ人に持っていかれないよう努力が必要といったところでしょう（笑）
＞ また ドイツに行って 街角でビールや （冬は）グルーヴァイン（ホットワイン）を飲みたいですね～～～
あ、いいですね。
私もドイツが居心地が良くて好きなので、しばらく行かないと禁断症状がでるかもしれません（笑）
（香港他アジアも禁断症状がでますが）
(2010.07.22 23:08:36)
ドイツ人男性って素敵な人が多いのでしょうね。
身体つきも良いですし、国民的にマジメですし、日本人女性的にはよいかも。
日本人男性としては、ドイツ人に持っていかれないよう努力が必要といったところでしょう（笑）
＞ また ドイツに行って 街角でビールや （冬は）グルーヴァイン（ホットワイン）を飲みたいですね～～～
あ、いいですね。
私もドイツが居心地が良くて好きなので、しばらく行かないと禁断症状がでるかもしれません（笑）
（香港他アジアも禁断症状がでますが）
(2010.07.22 23:08:36)
Re[1]:'08 欧州鉄道紀行(その17)【かちょー。さんへ】
iNocci
さん
こんばんは。
＞なんかJR九州が欧州特急をパクったんかい、って思ってしまいますね。
その疑惑もありますね。あとはソニックとハイパーサルーンのパクリ元を探さないと（爆）
＞コンコルドだ～！
＞この博物館は航空博物館ですか？
航空博物館というよりは乗物博物館といった感じです。
その他にも、節操なく様々なものを集めては展示していますよ（笑）
＞願わくばB747が宿泊施設になったスウェーデンのホテルに泊まって欲しい！
ご期待に応えたいです！
私も、そこにはいつか泊まってみたいと思っていますので、なんとか。
直近では、大阪にあるファーストクラスっぽいカプセルホテルに泊まってみたいですが（笑）
(2010.07.22 23:13:39)
＞なんかJR九州が欧州特急をパクったんかい、って思ってしまいますね。
その疑惑もありますね。あとはソニックとハイパーサルーンのパクリ元を探さないと（爆）
＞コンコルドだ～！
＞この博物館は航空博物館ですか？
航空博物館というよりは乗物博物館といった感じです。
その他にも、節操なく様々なものを集めては展示していますよ（笑）
＞願わくばB747が宿泊施設になったスウェーデンのホテルに泊まって欲しい！
ご期待に応えたいです！
私も、そこにはいつか泊まってみたいと思っていますので、なんとか。
直近では、大阪にあるファーストクラスっぽいカプセルホテルに泊まってみたいですが（笑）
(2010.07.22 23:13:39)
Re:'08 欧州鉄道紀行(その17)(07/20)
るいま12K
さん
こんばんわ
きましたね～(^o^)丿
ケルン大聖堂！
これは是非見てみたいドイツの建築物の一つです。
贅沢言うなら、車窓から・・・
先日もテレビで車窓から見るケルン大聖堂を流してましたが、非常に感慨深いものがありました～
こんな風景を見ながらだと、電車の旅もいいものですよね～
いつか自由な時間が沢山取れたら、ドイツを電車で廻ってみたいものです。
(2010.07.23 21:29:38)
きましたね～(^o^)丿
ケルン大聖堂！
これは是非見てみたいドイツの建築物の一つです。
贅沢言うなら、車窓から・・・
先日もテレビで車窓から見るケルン大聖堂を流してましたが、非常に感慨深いものがありました～
こんな風景を見ながらだと、電車の旅もいいものですよね～
いつか自由な時間が沢山取れたら、ドイツを電車で廻ってみたいものです。
(2010.07.23 21:29:38)
Re[1]:'08 欧州鉄道紀行(その17)【るいま12Kさんへ】
iNocci
さん
こんばんは。
＞ケルン大聖堂！
＞これは是非見てみたいドイツの建築物の一つです。
＞贅沢言うなら、車窓から・・・
私も次回はぜひ「ちゃんと」見物したいと思っています。
なお、本当に中央駅の目の前にあり、中央駅を出ると直ぐにライン川を渡るので、贅沢を言わなくても適当な列車で中央駅から１駅行けば、車窓を堪能できますよ♪
＞いつか自由な時間が沢山取れたら、ドイツを電車で廻ってみたいものです。
私もです。そのためには…稼がなきゃ（笑）
(2010.07.23 23:58:56)
＞ケルン大聖堂！
＞これは是非見てみたいドイツの建築物の一つです。
＞贅沢言うなら、車窓から・・・
私も次回はぜひ「ちゃんと」見物したいと思っています。
なお、本当に中央駅の目の前にあり、中央駅を出ると直ぐにライン川を渡るので、贅沢を言わなくても適当な列車で中央駅から１駅行けば、車窓を堪能できますよ♪
＞いつか自由な時間が沢山取れたら、ドイツを電車で廻ってみたいものです。
私もです。そのためには…稼がなきゃ（笑）
(2010.07.23 23:58:56)
【毎日開催】
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