ＣＡＰＴＡＩＮの航海日記

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ＣＡＰＴＡＩＮ @ Re[1]:鎌倉パスタ、創業地は岡山県(09/01) >オウルさんへサンマルクは今年京都に…

オウル@ Re:鎌倉パスタ、創業地は岡山県(09/01) サンマルクは数ヶ月前に京都市に本社機能…

ＣＡＰＴＡＩＮ @ Re[1]:一旦書いたエントリを消す(07/21) >七詩さんへ七詩さんも、そういうこと…

七詩 @ Re:一旦書いたエントリを消す(07/21) 同じようなことをいつも考えて書いていま…

ＣＡＰＴＡＩＮ @ Re[1]:続・静岡市と船橋市(05/30) >佐々木さんへその可能性はあるかもし…

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2026.01.23

それでは、東日本以外の地域についても、幹線系線区と地方交通線を再分類してみましょう。
まずはＪＲ北海道から。

(ＪＲ北海道)
幹線…函館本線、千歳線
幹線⇒地方交通線…室蘭本線、石勝線、根室本線(滝川～富良野、新得～根室の双方とも)
地方交通線⇒幹線…札沼線
地方交通線…上記以外すべて

やはり北海道も、札幌近辺を除けば厳しい状況になってしまいます。なお、函館本線に関しては、北海道新幹線開業に伴い函館～小樽間がＪＲの経営から離れたものとして輸送密度を推計しています。

(ＪＲ西日本)
(関西・北陸地域)
幹線…北陸本線、東海道本線、山陽本線、関西本線、阪和線、湖西線、奈良線、草津線、
　　　大阪環状線、桜島線、片町線、福知山線、ＪＲ東西線、おおさか東線
幹線⇒地方交通線…紀勢本線
地方交通線…上記以外すべて

(中国地域)
幹線…宇野線、本四備讃線
幹線⇒地方交通線…山陰本線、伯備線、宇部線、美祢線、呉線
地方交通線⇒幹線…可部線
地方交通線…上記以外すべて

続いてＪＲ四国。

(ＪＲ四国)
幹線…本四備讃線
幹線⇒地方交通線…予讃線、土讃線、高徳線
地方交通線…上記以外すべて

最後にＪＲ九州。

(ＪＲ九州)
幹線…山陽本線、鹿児島本線、日豊本線、篠栗線、長崎本線、筑肥線(姪浜～唐津間)
幹線⇒地方交通線…佐世保線、宮崎空港線、筑肥線(山本～伊万里間)
地方交通線…上記以外すべて

宮崎空港線が幹線系線区だったことにちょっと驚きましたが、他地域に比べると大きな波乱は起こらない模様。ただし、日豊本線の輸送密度は8,000人ギリギリであり、長崎本線も西九州新幹線の趨勢次第では地方交通線に転落する可能性があります。逆に地方交通線では、福岡都市圏を走る香椎線が幹線入りまであと一歩の状況。