2026
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2005年03月の記事
全12件 (12件中 1-12件目)
1
-
オイル交換
白セル君で唯一オイル交換できるもの、それはミッションオイル。換えてからさほどたっていませんが、交換してみることにしました。容量は１．２リットル。そんなに入りません。お財布にもやさしい。ＳＪ３０ジムニーなんて、ミッション・前後デフ・トランスファーのオイル交換すると、５リットルくらい入る。４ＷＤだからしょうがないけど、白セル君は経済的です。下回りの点検をかねてますので、ジャッキアップ（後ろだけ）です。ドレンボルト（四角い頭）を緩めて、出てくるオイルの色や汚れ度合いをかくにんします。全然きれいです。換えるのもったいなかったかも・・・・。鉄粉も見当たらないし、オイルは新油みたい・・・・・。もったいないお化け出るかも。ドレンボルトにパイプシールをまいて固定しますが、どうしてスズキは四角い頭のネジを使うの？そんなに回されたくないのかしら。しっかり固定したのを確認した後は、下回りの点検です。マウント類のネジや干渉箇所を点検していきます。今回は、異常もなくいい感じでした。それでは、オイルを入れていきます。エンジンにゴムキャップが付いていて、そこに１．２リットルと書いてある。親切なキャップです。規定量突っ込んで終了。今日はこれだけ。２ストになってからエンジンオイル交換しないから、何か変な感じです。今までの車は３０００キロ走ったらオイル交換ってやってたからなのでしょう。習慣は怖い・・・・・・。
2005年03月30日
コメント(0)
-
雨漏りってするのね
前まえから気が付いていたのですが、白セル君雨漏りしておりました。水の浸入先はリアガラスのウェザーストリップ付近。しかも右下のセルボの良く錆びるあたりから入ってきているみたい。ラジエターホースはじけた修理の時に、リアシートめくると・・・・・水溜り。うえぇ、雨漏りは初体験なのでショックでした。古い車に乗ってると敵は、錆びと雨漏りと聞いたことあるけど、そのとおりになってしまいました。そのまま乗るのはしのび無いので、水の浸入口を徹底的に探りました。やはり、リアガラスの右下から侵入している。入ってこなくすればいいのだから、室内側からシーラーで埋めてしまえ！って発想になりました。車の修理なのにホームセンターのタイルの目地埋めのコーナーへ。屋外・屋内用シリコンシーラーをゲット。予想ではこれだけで準備はＯＫなはず。早速、雨漏り対策をはじめます。リアガラスを開けてつっかえ棒をかけます。なんせ、ガラスのショックが抜けている為落ちてくる。リアの作業時こいつでいつもこまる。ウェザーストリップなるゴム枠を外し、リアシートも取っ払います。うげぇ、やっぱり水びたし。リアシートのスポンジからうっすらカビが生えてる。これほどまでひどかったとは。リアシートの右側のみに水がたまってる。水を抜き取り、各部分の水気を飛ばします。水気が取れたところで、シリコンシーラーを盛っていきます。外壁屋さんのように目地を埋めるように出来ればいいのですが、うまくいきませんので盛り盛りで。”これでもか！”ぐらい盛ってしまえば水が浸入してくることも無いだろう。見た目は非常に悪いですが、ワシは満足してます。リアシートの下は、缶スプレーで色入れて大体は出来上がりました。リアシート自体はもう使えそうも無いので、青セル君のリアシートのスポンジのみを使用して、白セル君用の黒いビニール地をかぶせて完成！となります。シール剤と塗装が完成したところで、リアシートの取り付けをして何事もなかったような室内となりました。まだまだ、錆びと水との戦いがありそうだと感じながらも、作業は終了しました。そして・・・・本日、朝リアシートをめくってみると”水が！溜まってない！”大成功みたいです。今回はいい結果が得られそうです。
2005年03月29日
コメント(6)
-
フルバケットシート装着
とうとう、やってしまいました。純正シートに文句があるわけではないのですが、切れが目立つし、スポンジがちぎれてポロポロ出てきてる。友達からコブラタイプのフルバケットシートをもらったし、取り付けてみました。白セル君に取り付け可能な、フルバケットシート用のシートレールなんぞ社外品でも売ってるわけでもなく、純正シートレールの加工による取り付けとなります。青セル君（久々！）から運転席を取り外し、シート下に付いてるシートレールを取り外します。１０ミリのソケットがあれば簡単に取り外すことが出来ました。どのように、フルバケットを固定させるか考えます。現物同士を照らし合わせながら、ネジどめ固定で出来ないか考えます。シートレールのネジ穴とフルバケットのネジ穴の位置がどうしても合いません。さすがにボルトオンとはいきませんね。どうにかして取り付けたいので、いらないシートレールから取り付け部分を外します。昔に乗っていたランエボのシートレールからサンダーで切り取っていきます。火花が飛び散って熱いですが我慢です。取り付ける為の試練と思い、熱くてもがんばるしかありません。やっとの思いで（熱かったし硬かった）外し終え、純正シートレールに合わせてみます。やはりボルトオンは無理っぽいので、シートレールと外した金属板を溶接してみます。溶接なんてやったことないし、見よう見まねで電気溶接にチャレンジ。シートレール同士の間の寸法をはかり、左右がまっすぐになるようにして、その上に金属板をのせて溶接機で点付けして仮固定。その状態で寸法を測って・・・・ＯＫずれてない。本格的に溶接作業です。溶接棒を付けるところにあわせて・・・”ジジジィ”。おおう付いた・・・・・様な気がする。４箇所すべてを溶接していきます。なんとか・・・・付いたかな？。ゆすってみたり、たたいてみたりしても溶接部が外れる気配が無い・・・・かも。まぁ、一気に取り付けしていきます。フルバケットとシートレールを合体！と思ったら、穴がずれてる。ドリルで穴を開けて取り付け終了。シートは完成したが・・・・・・白セル君へ取り付けしてはじめて終了ですので、１０ミリのソケットでシートと白セル君合体。何となくいい感じ？がする。もう少し走ってから感想を書くこととします。うーん、コブラタイプのフルバケットは白セル君に何となく似合います。年式相応のフルバケットシートだなぁと眺めてしまいました。
2005年03月27日
コメント(4)
-
ＵＳＢ充電器
ポータブル型のオーディオやプレーヤーを車中で聞きたい場合、結構簡単に音は鳴かせられるが電池が持たない。長距離ドライブに出たときなど、はじめはいいが２・３時間で電池がきれてしまう。そこで、車のシガーソケットよりプレーヤー君に電源を分け与えることは出来ないか？と考える。前に使っていたシガーソケット充電器では、アイワ製のプレーヤーには電圧が高すぎてプレーヤー君自体が”異常電圧検知”と言ってシャットダウンしてしまう。アイワのプレーヤー君は５Ｖで電源供給しなくてはいけなく、前のでは５Ｖは出来ない。そこで、考えた。あるお店（秋葉原でＰＣで有名）で”ＰＤＡをＵＳＢから充電しよう”なる接続コードを発見。いやぁ秋葉原さすがにおもしろい物がある。関心しきり。しかも、ＵＳＢから電源供給の出力が５Ｖ！ぴったり！ワシに買ってくれと言わんばかりの商品。・・・・買ってしまいました。そして問題となるのが、シガーソケットからＵＳＢ変換できるのか？と言うこと。まずは、某オークションサイトで”シガーソケット ＵＳＢ”で検索。出てくる出てくる。ヒットした数１００アイテム。うおぉ世の中は進んどる。車中でＵＳＢが使えるなんて考えたこと無かった。早速、１つ落札。いい感じで、１発落札！しかも安い。数日後、我が家にＵＳＢ充電器到着。テストしてみる。白セル君のニューアイテムＵＳＢ充電器！しっかり作動。ちゃんとプレーヤーに充電してくれてる。これで、充電切れの心配も無くドライブが可能になった。音の進化ばかりでなく、今年は走る方の目標も出来たので頑張らねば。
2005年03月26日
コメント(0)
-
新しい音楽環境
白セル君にはハードディスクプレーヤーで音のある生活をしていました。ふとしたきっかけで、前のプレーヤーが破損。音の無い生活へ逆戻り！してしまいました。そんなことで、挫けるわけも無く。音のある生活リターンズ！を発動！（勝手なタイトル）。某オークションで、小さいハードディスクプレーヤーを購入。データーサイズは前回の物と変わらず１．５ギガ。音楽がいっぱい入る容量を確保！。最近では、５ギガや２０ギガ程度の物が存在しますが、ワシにはそんなに必要は無いので１．５ギガサイズで十分でしょう。（おおぅ！これで大塚愛復活）アイワ（ソニー）製、何となくブランド品！。リモコンが付いてるので操作も簡単。前のは、本体でしか操作できなかったので、曲を変えたくても走行中は無理。信号待ちくらいでしか操作が出来ずに不自由極まりなかった。リモコンですべての操作が出来る、その環境はすばらしい。即座に曲が変えられるいい環境だ。音に関して詳しくないし、鳴ってれば十分なワシ。オーディオにはこだわりはありません。いかんせん音が無い生活だけは・・・・・・無理みたいです。”２ストサウンドがワシのミュージックだ”なんて男らしいことは言えません。微妙な進化だけど、いい運転環境作りはしないとね。
2005年03月25日
コメント(2)
-
マレーシアＧＰ感想
久々の書き込みでネタは白セル君では無くＦ１。ライフワークとなりつつあるＦ１、レギュレーションの変更や予選セッションの変更と今年はドタバタでシーズンが始まりました。シーズン中、もっとも過酷と言われるマレーシア！ＴＶ中継のナレーションで”灼熱のマレーシア”の表現がぴったりあった今年。気温３０度オーバー！路面温度５０度オーバーって・・・・・湿度４５％まさに天然サウナ！（ちょっとオーバーかな？）。このような過酷な状況でのレースは、ドライバー・マシーンの各部への負担が大きい。特にタイヤへの負担が多い状況になる。１レース１セットルールの中では、シーズンで１番つらいタイヤ選択をせまられる。次に、２戦連続のエンジンルール。開幕して２戦目がマレーシア、エンジンサプライヤーの力が試されるＧＰでもある。開幕戦ぶっちぎりで勝ったルノーは、果たしてマレーシアで完走できるのか？はたまた、エンジンブローしてしまうのか注目。フリー走行１・２回目は本気で走ってるのは、サードドライバーのみルノーなんては走ってすらいない。エンジン温存のようだ。フリー３回目からは、ルノー勢が発進！セッショントップタイム。予選をにらんでセットアップがいい方向に向かってる感じ。フリー走行４回目でトップタイムのトヨタのトゥルーリ、３２秒台の予選アタック並のいいタイム！。これは期待できるかも・・・・・・。トヨタもここら辺で結果を残さないと、他のチームの進化についていけないかも知れない。ホンダ・フェラーリと結果が出てないので、マレーシアは必死。ホンダはエンジンを２台ともフレッシュだし、フリー走行よく無くても予選では巻き返しをと目論むはず。予選、蓋を開けてみたらルノートップ！やはり速い！全開でマレーシアを駆け抜けていく。Ｒ２５は開幕２戦でのベストマシーンと思う。エンジンも余裕があるのだろうか？。トヨタが２番手！開幕でフロントローを獲得して、２戦連続フロントロー獲得。本物の速さを手に入れたのか？。まさか・・・・開幕戦のようにレースではズルズルと後退していく訳では・・・・・・・。１発の速さは手に入れたのだろう。２台とも近くのグリッドだし、タイム的にも拮抗してる。トヨタは２人のドライバーに同じマシーンを供給してる証拠にもなる。２００５年型のコンセプトマシーンのフェラーリ苦しい状況。１２・１３番手ここから巻き返しに期待。佐藤琢磨の風邪が心配だが、次戦バーレーンは参戦予定であるので次回に期待をかける。レッドブルが開幕２戦調子がいい。クルサードが加入して、セカンドドライバーをシートシェアーするなんてトンでもない発想するチーム。レース経験はクルサード頼りになるが、いい走りをしている。オーソドックスマシーンにみえるけど、うまくまとまったマシーンであることは間違いない。ここまで活躍するなんて思ってなかったので、ワシは思いっきりノーマークでした。レースは淡々と進み、ルノーのアロンソのポールトゥウイン。コース上でルノーをパスできる車は無かったが、ワシの感想。速いね、速すぎるね。エンジン壊れないし、タイヤマネージメントも良かった。作戦がばっちりはまったいい例ですな、昨年の赤いチームみたいな勝ち方をしている。決勝でびっくりしたことは、開幕２戦通してトヨタエンジンが完走していること。４台ともよ！カスタマーエンジンのジョーダンだって完走している。壊れなくて、パワーがあるのではと予想する（カスタマーはパワーねーか）。どうするホンダ。レーススタートして数周でエンジンブロー！。フレッシュ乗せた車が、そのエンジントラブルでリタイヤはないでしょう？。空回りしてるねＢＡＲ、全体的のマシーンバランスが悪い気がする。テスト車両の２００５コンセプトの方が走ったりして。まぁ、気持ち切り替えて次戦以降に期待いたしましょう。
2005年03月23日
コメント(0)
-
薬漬け
”いい天気”なんてのん気なことを言えない、全世界の花粉症の皆様こんにちは。ワシもビジュアル的にいやな、マスクをして薬飲んで仕事をしてます。朝・晩と欠かさないで飲んでいるので、こいつはもう薬漬け状態！。睡魔と格闘しております。職場の裏手（山？）には杉林がひろがっていて、とてつもなく花粉が舞い飛んでおります。その花粉！人様の迷惑をかけるだけでなく、白セル君の上に振りそそいでうっすら黄色い車になってしまいます。洗車をしてあげたくても、外に出ると花粉地獄・・・・どうにもなりません。水で流す程度で落ちてくれればいいのですが、結構頑固物！。ちっとやそっとでは落ちてくれません。洗車して数時間もしないで、白セル君のボディに降り積もります。あきらめてもう洗ってません。きりが無いので・・・・・。先日、家でゴマを抱っこしてるときに鼻がむずむず。くしゃみをしてしまったら・・・・・・ゴマ、ワシに向かって”フゥウーー！”。びっくりしたのでしょう、口を大きく開けて威嚇の姿勢。ごめんよ、悪気は無いんだから、ただ単に花粉のせいでくしゃみが出ちまうんだから。それ以来、くしゃみしそうになるとゴマはワシから遠ざかって行きます。よほど怖かったんだね。？まてよ・・・・家族全員花粉症なのでゴマ大変だ！
2005年03月19日
コメント(6)
-
ちょーつれー
くしゃみ・鼻水・鼻づまりの皆様、いかがお過ごしでしょうか？。ワシはとうとう薬に手を出してしまいました（昨日！）。ここ２年ばかし薬は使わなかったけど、今年は無理・・・・みたい・・・・です。目のかゆみがひどく、かきたくないのにかゆすぎて・・・・ついついかいて充血目にしてしまう。悪循環・・・・鼻水は滝の様！鼻の奥は詰まってるし！・・・・・酸素欠乏のよる頭痛が続いてしまいます。どうにかならんかねぇ？。行動を起こすにも、やる気がおきない・・・・・。どうしま症！こんちく症！花粉症！って言うＣＭと同じ気持ちです。マスクするとメガネ曇るし、息苦しいし大変・・・・・。一発で治る薬なんてできないかしら・・・・・・。最近はまってる薬？はアレルシャットなる塗り薬。鼻の穴にまんべんなく塗りつけます。マスクをしなくても、少しばかり楽ちんになります。でも、少しばかりですがね。友達の中でも、今年発症した人がいるくらい、今年の花粉は多いことの証明でしょう。この時期に発症すると風邪と症状が同じなので良く解らなくなるので大変ですは・・・・。
2005年03月13日
コメント(0)
-
我が家の猫
車関係の日記なので、車（白・青セル君）中心になってしまうのですが、今日は我が家の猫アメリカンショートヘアーのゴマ君について書いていこうとおもってます。ゴマ、我が家に居候（居座り）初めて早２年。ずいぶん大きくなりました。アメショー自体、猫の中では大柄の種なのでいいのですが、最近食べすぎがたたり太めです。”まぁ猫は少しばかり丸い方がかわいいからいいか”とワシはあきらめてますが・・・・・・（ゴマのこと言えんだろ）。家に来たとき生後５ヶ月くらいで、小さくて小さくて本当にかわいかった。病気（ウィルス性の風邪？）だったこともあり、あまり動かないし鳴かないし、もしかしたら一生鳴かない猫になると本気で思ってました。ですが・・・今では・・・・・良く鳴きます・・・・・・。ワシが帰宅して玄関のドアを開けると、玄関口でお座りして”にゃー（お帰り？かぁ？）”と鳴きます。ほとんど毎日・・・・・・。冷え込む日はお迎えは無しみたいですが・・・・・・・・。親が１階からゴマに”にぃちゃん迎えいって来て”って言うと、猛烈ダッシュで２階へ駆け上がりワシの部屋に入ってきて・・・・・”にゃーーーぁ！”。迎えに来ます。ワシが１階におりるまで鳴き続けます。近所迷惑になるので、そそくさと下に下りていきます。また、夜寝るときには必ずワシと一緒でなければ寝ないそうです。同じ布団で寝るわけではないけど、同じ部屋でなければ寝ません。夜遊びしたり、帰宅が深夜になると、寝ないで起きてまってます。帰ってくるまで待ってるそうです。玄関でうろうろ、ワシの部屋でうろうろしながら帰ってくるのを待ってるそうです。ですが、ゴマの睡眠リミットが深夜３時くらいなので、そのくらいになると親の布団で眠りに入ると言ってました。ゴマは１人で寝れないのかねぇ。いたずらや、おそそもたまにしてしまうけど、いなくてはならない家族の１員なんだよね、ゴマ。
2005年03月10日
コメント(8)
-
Ｆ１オーストラリアＧＰ感想
おせーーよ！なんて言わんでください。風邪をこじらせた挙句、急性腸炎なるものになってしまいました。お腹痛いです。熱もあります・・・・・・結構つらいとです。そんなことはさておき、開幕したＦ１ＧＰ楽しみにしてました。そしてやっと１年がスタート感じです。開幕して１番びっくりしたのは、オフテストで好調だったルノーが遅い。フリー走行１回目”走ってねーーし！”。おいおい三味線ひいてんの？。２回目からはちゃんと走ってますが、オフテストのような速さが感じられない・・・・おかしい。フリー４回目で２・４番手でやっとエンジンかかってきたのかしらと思ったら・・・・予選は波乱の天候・・・・・・。天候の餌食になったのは・・・・ザウバーのＦ・マッサ。ドライタイヤでＩＮラップのときのスコール！。かわいそう・・・・。アタックどころか走ることすら難しい状況。タイムなしでピットへ・・・・・。そして、１番の被害者（自分のミスでもあるが）ＢＡＲの佐藤琢磨。スピーンしてコンクリートウォールにヒット！フロント周りが全壊！。あーーぁやっちゃった。今シーズン幸先悪いねタク・・・・・。予選から決勝にかけての驚きは、新鋭のレッドブルレーシングが５・６番手につけてスタート直後３位まで順位を上げたこと。本音で言うと、そんなに強くないだろうと思ってたが・・・・・。ここまでできれば、上出来でしょう。決勝もポイント圏内で２台ともフィニッシュ！すげーー！Ｄ・クルサード４位フィニッシュだよ！すごくない？。決勝レースはあまり面白くなかったけど、好調をキープしてるルノーが優勝。Ｇ・フィジケラにおめでとう！やっと２勝目だね！。まさか！今シーズンはルノーの年になってしまう？それでもいいかな、ワシ赤いチーム嫌いだから・・・・・。余談ではあるが、ＢＡＲ２台ともチェッカー受けてません。まさか、レギュレーションの穴を抜けて次戦エンジンを交換してくるのでは？。グレーゾーンをホンダが利用するのか！。
2005年03月08日
コメント(4)
-
雪上ラリー？
神奈川が・・・・・北欧になっとる・・・・・。朝起きての感想です。積もってるんですよ雪！なんか楽しくなっちゃう。タイヤチェーンを巻くほどではないし、白セル君はスタッドレスタイヤなので出勤です。白セル君神奈川に来てはじめての雪道走行。まともに走ってくれるか楽しみ。寒いので暖気運転をして、雪の世界へ！出発！。普通に走る・・・・・。そいつが感想。速度も低いこともあり、ブレーキも効くしハンドルにぶれもない。よっぽど視界の悪い雨の日の方が危ないと思った。うーーんＷＲＣフィンランドラリーみたい。雪降る中、路面にも雪・雪！。白い？（道路上は汚れたシャーベット）世界を白いセルボが駆け抜けるぅ！。絵になる。自画自賛！。ワイパー動かして、雪の中走るとラリードライバーになった感じで楽しい。けど、速度は遅い・・・・・・。ぶつけたくないしね。会社到着して１時間。白セル君の上に結構積もってました、お昼くらいに雪も上がりました。帰り道や明日朝の路面凍結が少し怖い今日このごろです。
2005年03月04日
コメント(0)
-
ジムニー楽しい。
仕事の関係で数日前、２ストジムニーに乗ってきました。友達のジムニーはＳＪ３０前期型なのですが、今回は昭和６１年式の最終後期型でした。ワシに解る範囲で前期・後期の違いとしては、フロントブレーキがディスクになってることくらい・・・・・。ＪＡ７１Ｖの４ストターボとスタイルはほとんど同じ？。まさかジムニーって外観は、ほとんど変化していない車？。３０年造ったミニやビートルと同じ感じなのかしら・・・・。そんなことはいいとして、２ストジムニーに乗り込んでエンジンをかけてみる。チョークレーバー全開！アクセルふみふみ。キーひねる！。”ぷぉん ぽぽぽぅっぽーー”いい音です。まるで白セル君のよう。完調な２ストエンジンはいい音です。２サイクルオイルの量を確認して（エンジンかける前に見とけ！）、ＯＫ！水も入ってるしガスもＯＫ！出発。１速”ぷっ”１瞬で吹けきります。すぐに変速２速もあっと言う間に・・・・・。そんな感じですぐ４速に入ります・・・・・。４速で６０キロ・・・・・・。微妙です。友達のジムニーも”６０キロ以上出るけど・・・・・壊れそう”だそうだ。最高速８０キロは出るらしいが、”それ以上は・・・・・”だそうだ。チャンバー入れて高回転化？したくなるのはうなずける。今回のジムニー・・・・高速道路を走らなくてはいけません。すごく心配です。不安を抱えながら高速に入ります。白煙モウモウで高速ＩＮ！。ジムニーです・・・・・・・・・・・流れにのれません・・・・・・・・・・・（ヒロシ風）。高速では１番左を６０キロ走行です・・・・。トラックが迫る！乗用車がかっとぶ！（何台にパッシングやクラクション鳴らされたことか）。怖いです・・・・・。すごく怖いです。こっちは遅いんだし！抜くならすばやく抜いてくれよ。”車見れば遅いのわかるだろぉ！”と叫んでしまいました。高速降りるころには、疲れまくってます。ジムニーで高速走行はいけません。脱力です。でもブレーキは良く効きます。さすがにディスクブレーキ！感心感心！。前期のドラムブレーキとはえらい違い。お友達のジムニー君は前期なので本気で効かないです。”親の敵のごとく踏むんだよぉ！”って言ってました。速度が出ないこと意外はいたっていい車。オフロード走る為の車、高速道路は向きません・・・・。はじめに気が付いていれば・・・・・。でもね、走ってるとすごく楽しいの。原チャリに追い抜かれてしまいそうだけど、すごく楽しいなっちゃう。白セル君と同居させたいとおもっちゃいました。
2005年03月02日
コメント(7)
全12件 (12件中 1-12件目)
1
-
-
- ☆★バイク★☆
- 北海道ツーリング【5日目】釧路→十勝…
- (2026-08-08 09:00:08)
-
-
-
- ツーリング／ドライブ記
- 260806:甲府ドライブ２日目 7/29wed
- (2026-08-06 00:00:10)
-
-
-
- 道の駅めぐり
- 風のマルシェ御前崎（道の駅）
- (2026-07-27 10:40:04)
-
