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2005年01月の記事
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シンクロ率！
最近白セル君での移動（営業・遊び）が増えてきました。さすがに車（生き物のようですが）なので、動いて（走行）していないと調子も崩します。毎日ほぼ１５キロくらい動いてると調子がいい。スパークプラグ交換したこともあり、上での回転フィールが気持ちよくなってきた。何か白セル君とのシンクロ率が格段に増した気がする。仲良くなれてきたのかしら、乗り始めてから半年もたってやっと・・・・。朝１の始動では白煙が出ますが、走行してるとそれほど出ない。もう少しオイル吹いてあげたほうがいいのだろうか？。白セル君は今のままでもいいみたいなことを申してますが、ワシは少しばかり心配です。オイル多く吹くと、オイル消費量が増えるし排気にオイルが混じる。白セル君の後ろを走る車に迷惑がかかるかもと、心配の種は消えません。オイルで思い出しました、白セル君のオイルを最近大人買いしてしまいました。スズキの２ストオイル１４本！白セル君のため、奮発してしまいました！（おおお財布の中身が・・・）。これで半年くらい、または１年くらいオイルは確保しました。これで、某カー用品店に駆け込むことはなくなりそうです、とうぶんの間は！。
2005年01月29日
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スパークプラグ
大事です！以上。それで終わりかよと突っ込まれそうなので。昨日買ってきたスパークプラグの交換をしました。エンジンルームを見れば１発でわかる所に３本ついてます。考えこむこともなく、作業を進めていきます。２１ミリのプラグレンチを用意します。それでは交換です。まずは１番のプラグからはずします。ねじを揺るめる感じではずしていきます。はずしたプラグは焼け具合は良く、交換はもったいないかも知れなかったけど最近良く回す（回転を上げ気味）ようになったので熱価を１番上げることとします。ＢＰ６ＨＳプラグをはずしたところに取り付けして、ハイテンションコードをあったように戻して１本終了！。２番３番と同じように作業を進めて終了！。簡単に終了！。エンジンをかけてみる・・・・プローーン！。いい感じだ！後は走ってみてナンボってことで・・・。走ってみると、うん！いい感じ！。回転（上）がよくなった気？がする。まぁまぁ満足のレベル。でも、このスパークプラグが使用されてる車？いや！バイクはリード５０って言う原付だぜ！。自動車部品量販店に行ってスパークプラグ買おうとしてもないわけだ、だって・・・・バイク（原付）部品だもん・・・・。なんか微妙だ・・・・。
2005年01月24日
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白セル君のお友達！
本日、メッセージをいただいた、テツさんとお会いすることができました。同じ市内とはいざ知らず、遭遇できなかったが不思議な感じでした。待ち合わせ場所に白セル君を止めて（広い駐車場だけど白セル君目立つ！）、数分後！赤色のセルボ君が・・・・・。赤セル君の第一印象は・・・・”すげぇきれいなセルボ君だ！”。いやぁ白セル君洗車くらいしとけばよかった（白セル君汚れすぎ）。お会いするのに、少しばかり無礼なことをしてしまったと反省しております。きれいなのはボディだけでなく、エンジンルーム・車内といろいろなところが手入れが行き届いていて、白セル君をお見せするのが恥ずかしくなってしまう。度素人（セルボ初心者）のオイラには、参考になるところがたくさんあります。テツさんは、セルボオーナーになって長いとのこと、そのような方が同じ市内に住んでいたとは・・・・。セルボの資料やミーティングの写真をたくさん見せていただき、参考になることがたくさんあってありがたかったです。シルバーセル君（テツさんの元愛車）が、雑誌に掲載されていて”すげーー”って思ってしまいました。白セル君の今後のメンテや進化の方向性が見えてきた、いい１日でした。テツさん、またお会いしましょう！。ありがとうございました。書き込みの方もお願いします。Ｐ・Ｓプラグ買ってきました。６番プラグを入れることにしました。
2005年01月23日
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近頃の関心事
テレビのニュースや新聞では、人の気も知らないで”花粉が昨年の３０倍に・・・・”なんてほざいてやがる。そんな話聞くだけで、目がかゆくなっくる。今日なんて、朝から鼻詰り状態で頭痛がひどい。ほとんど酸欠気味。どうにかなんない？花粉さん？。おいらなんか悪いことした？。本当につらいです。書き込みしてる今でも頭痛い・・・・・。ほとんど病気だね。あぁつらい・・・・。ピーク時にはどうなってしまうのかしらと心配になってくる。そもそも、花粉症になってしまった自分が悪いのだが、何かに責任を転化しないことには腹の虫が治まらない。来週あたりから本格的に襲来していただけるらしい（敬語つかうよ）花粉さま！。毎年何をしてもよくならないので、今年もショック療法の我慢（限界超えそうになったら薬）しかないかな。あまり考えるとウツになりそうなので、このくらいにします。あっ！目がかいいぃ。
2005年01月21日
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１２インチタイヤいい！
雪が積もるなんて言うので、スタッドレスタイヤにしたところ？？うん！こいつはいい！。柔らかいゴムであるのが利いているのか乗り心地が格段にアップ、そして食いつきがいい！グリップするのでコーナーが結構エーー感じです。（でも、速度域は結構遅いけどね。）１０インチの出っ張りタイヤもいいが、１２インチはいい！きにいった！。このまま春まで過ごして１２インチに夏用タイヤを履かせよう！何て考えてます。うーーん１０インチのスピードスターマーク２もいいけど、走りまで考えると１２インチの方がいいだろう。これなら、山（峠）デビューしてもいいか！何て思ってたり・・・・（無理だな・・・・動くシケインになるだけ！）。今年は１度くらいサーキット行きたいな。見に行くんじゃなくて、白セル君で走る！ほうでね。タイムとか競争とかは無理だと思うので、”気分良く走る事が出来るならそれでいいか”感覚で走りたいな。あと、今年こそロングドライブに出てみます！。１日かけて、ただ単にボーーっと走るだけ。これがいいかもね、白セル君には。出先でトラブルでないように、しっかりメンテしてオイルと予備のプラグを常備して出かけてみようかしら。春は花粉がいっぱいなので、梅雨前あたりでチャレンジしよう！楽しみができた！。
2005年01月18日
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ニューマシン！
２００５年Ｆ１も数台のニューマシンが発表しましたね。1発目にトヨタのＦＴ１０５が発表されて、ザウバーとＢＡＲと順次にでてきた。３台ともシェークダウンテストは完了しているみたいだが、テスト結果がわかってるのはトヨタだけ。けして速くないタイムしか出てない。しかないとは思う、車両規定的にダウンフォースが減らせれる傾向だから・・・・。フロントウイングやリアウイング・ディフューサーの大きさやリアセクションのサイズ規制と、チームの空力担当デザイナーが力を入れていた（個性が出てた）ところがすべて規制対象となってしまった。それでも、レーシングカーデザイナーは速さの追及のためにいろいろな試みをしてくるだろう。去年のウイリアムズのセイウチノーズのように奇抜な発想は見られないだろうか（セイウチは大失敗だが）。トヨタのようなレギュレーションの基本のようなマシンを創るところや、ザウバーのようにサイドポンツーン（ラジエターの空気取り入れ口）形状をうねりのある面白い形状に仕上げる。ザウバーに関しては、トヨタのように合同テストに参加していないので比較は出来ないが、見た目的には走りそうな車に仕上がっていると思われる。ＢＡＲは、特徴的なフロントウイング形状とリアセクションのデザインに神経を使ったように見える。昨年のマシンは、チームを年間２位まで引き上げたいいマシンだったので、デザイナー的にはあまりいじりたくなかったのだろう。全体的にみて、大きな部分が特徴的な物がみれるので変わった気がするが、正常進化形態かなと思ってます。ＢＡＲはとにかくホンダエンジンにかかっていると思う。なっていったって、エンジンブロー率年間ナンバー２だもんで。Ｆ１は蓋を開けてみるまで解らないけど、１つだけ言えることは、やはり赤いところは速そうだ言うこと。それにしてもタイヤは１レース１セット・エンジンは２レース１基とは、ずいぶん各メーカー泣かせのレギュレーションだこと。面白くなるのかね～Ｆ１？。
2005年01月17日
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実は一昨日の話ですが・・・・・
関東地方（神奈川）でも雪がいっぱい降って積もるかも、なんて言う予報が出ていたので冬用装備を施しました。１２インチのエンケイコンペ（おおぅ久々）にスタッドレスタイヤを取り付け、白セル君に装備！しました。”へへへ！これで雪積もろうが大丈夫！”と思ってましたが、なんか朝起きてみたら”積もってねーーーーじゃん！”。気象丁や気象予報士どもの口車に乗せられて、スタッドレス履いちゃったよ。やつらの陰謀だ！なんて勝手に思って、はけ口が無いので許していただこう！。エンケイコンペ！やっぱり白セル君に似合う。とっても似合う。そのうち写真アップします。でもねぇ。金曜日の夜に某カー用品店出かけたところ、”雪積もる”なんて予報するからタイヤチェーンが売れまくってる。”いくらするのよぉ”なんてのぞいてみると、びっくり！。ワンタッチではめれるとか、ゴム製チェーンってのが３万から４万円くらいするのがバンバン売れとる！。おじさん・おばさん！完全に鴨にされてるな。簡単にはまるとか・軽いとか言われても、はめる時は普通のチェーンと同じように寒空ですから！。あぁ、気象予報士とカー用品店は裏で繋がってるんじゃないの？。いいな、うちもバンバン売れないかしら（完全な被害妄想！）。
2005年01月16日
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雪！またかよ！
今は雨降ってますが、雪に変わるとの予報が・・・・。大晦日に雪で怖い思いをしたのに、また？ですか？。白セル君には、スタッドレスタイヤやチェーンを用意してません。うーーん、どうしたもんない。タイヤを鉄ホイールの１０インチに変えてとか、12インチのスタッドレス履かしてリアに入れてみるとか・・・・・。どのようにしたら、乗り切れるのかしら。あぁ何で雨とか雪なんだよぅ。
2005年01月15日
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ハンドル！はんどる？
今日こそは交換日記！進化しました。オーディオの次はハンドル！。操作に直結するところなので、結構慎重に選んだつもりです。もともとパーソナルのステアリングを好んで使用してきました。しかも、結構長く。シビックからだからかれこれ６年くらい。いろんなところ走ってきた友！でした。バックスキンもつるつるのただの皮になってたし、痛んでめくれているところもあったので今回は別のにします。それで、ハンドルもらい物のモモにしました。モモと刻印されているので、モモだとおもいます。下っ側が平らなハンドル。横向きに見るとＤの字みたいなやつ。にぎり部分が赤い皮？その他は黒い皮？結構かっこいい！。ずいぶん前に買っておいたステアリングボスがとうとう日の目に出ることとなりました。さぁ取り付け！純正ハンドルをはずします。ホーンボタンを外す・・・・・外れない・取れない！。無理やり外すと壊しそうなので確認します。引っ張る・・・だめ、押す・・・・だめ。”外れないじゃん。”とあきらめかけたとき”クルっ”と回したらとれた・・・。とれた・・・ホーンボタン。意外と簡単な作りなのね。１７ミリのセンターネジを緩め、ハンドルを握り外す！・・。気合入れて外しにかかったが、あっけなく外れる。拍子抜けするくらいあっけなく。純正ハンドルも取れたことだし、取り付けに移ります。ボスにモモステを取り付け、元あったように取り付けしていきます。そのとき純正のようなピンが無いことに気が付いて、ボスの箱の中を探すと、２センチ程度のピンを発見！。ここで取り付け忘れると、もう１度外すことになるので気が付いてよかった。ピンもしっかりはまり、後は元あったようにするだけ。センターのネジをしっかり固定して、ホーンボタンもとりつけしてエンジンオン！。ウインカーがしっかり戻ることと、ホーンがちゃんと鳴くことが確認できて作業終了。ハンドル交換自体はあっけなく終了したが、ステアリングボスは、白セル君の中で２ヶ月くらい放置されてたな。”早く取り付けしてやればよかった”と思う今日この頃でした。
2005年01月10日
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オーディオの魅力！その２
昨日の続きですが。ハードディスクプレーヤーと電源を手に入れ、白セル君に取り付けからです。まずはシガーソケットに電源を挿し込む。これは簡単！挿すだけたもんね。エンジンをかければ、充電器のランプが付いて電気きてるでぇって教えて・・・・・・・・。？？？エンジンかかってる？？かかってる。ランプ付かない＝シガーに電気きてないの図式が成り立つ。”んなぁわけねーー”とたいした自信も無いのに吐き捨ててシガーの裏を覗き込む（簡単に書いてますが、この時点でグローブボックス撤去！）。？うんぅ？配線きて無いじゃん。じゃぁ点くわけねーーじゃん。”取り付ける配線はぁ～っ”と見てみる。・・・・・・ぷらぷらの配線一本発見！。こいつはシガー配線だ！はめてみる、平ギボシ側だから・・・あと1本。メスギボシの余ってるのを探し出す。うんぅ？ねぇぞ！ねぇぞ！。どこだ？どこだ？とキーの裏の配線を見てみる。１本ある！短い配線がある。どう考えても届かない！届くはずが無いくらいの短さ。５センチくらいしか出てない！。もしや・・・・・。テープデッキの電源配線がシガー電源で、こいつ（短いの）がデッキ電源では？。疑うくらいなら、付け替えてまえ！。配線付け替えてみる。結構ドキドキする、間違って配線すればどちらかがＥＮＤ！”大丈夫”と訳の分からない自信の元、エンジンをかけてみる。電源のランプが付いてる！テープデッキは動いてる！成功だぁ！。とりあえず！大塚愛が流れはじめてる。うーん！やっぱり音のある生活がいいね。ちゃんと充電されてるし、プレーヤーもいい感じで動いてる。あとは・・・・・安定動作してくれることを祈るのみ。
2005年01月05日
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オーディオの魅力！その１
とうとう付いてしまいました。オーディオさん！。うれーしーー！たのしーーい！大塚あいーーぃ！てな感じで勝手に盛り上がってます。白セル君を飼い始めて早半年近くたって、やっと音楽のある快適ドライブ空間が整いつつあります。あぁ！ＡＭラジオ生活とはおさらばできそうです。飼い始め当初は、オーディオはロンサムカーボーイかシティーコネクション（オーディオブランド名ね）だと思っていましたが、中古パーツ店や某ネットオークションではろくな品物が無くて半ばあきらめていたときに、昔ながらのテープデッキでＣＤを聞こう！を思い出し、”これならいけるかも・・・”と作戦を考えてみました。最近、巷で有名なＩＰＯＤなるハードディスクプレーヤーがあると聞き、またそいつは、ＦＭトランスミッターを使って車で再生が可能だとも言う。でも！ＩＰＯＤは高すぎる。なんていったって総額で4万円くらいしてしまう。4万も出すんだったらちゃんとしたデッキ入れたる。低予算で何とかならないか考える。某ネットオークションで別のメーカーのハードディスクプレーヤーが1万円くらいで買える！”これだぁ！”と落札！。再生させるカセットは持ってるから届いたらテストと・・・。数日後、プレーヤーが届き早速テスト。プレーヤーとカセットをつないで、カセットをテープデッキへ！。鳴った！音が出たよ！ワーーイ音のある生活！と喜んだのは去年12月のことでした。数日間プレーヤーを電池で動かしてると、”シガーから充電できればなぁ”と思いをはせる。ここまできたら、暴走覚悟で行くとこまで逝きましょう！。シガーソケットから充電するには、プレーヤーの電源にダイレクトに供給するか、またはインバーターで１００Ｖ電源を取ってアダプターを持ち込むか2つにわかれれる。ワシは前者ダイレクト充電を選択して、合うシガーソケット電源を探してみた。なかなか見つからずとうとう年が変わってしまった。正月休みにたまたま寄った家電量販店にて、電源を購入！”これで充電が可能なプレーヤーが完成するぞ”とほくそえんでみた。また、明日にでも続きを書き込もうぅ。それじゃ！
2005年01月04日
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３日です。あけおめ！
おせーーよなんて声が聞こえてきそうですが、あけましておめでとうございます、今年もよろしくお願いしますなんて定番のこと書くしかないでしょ。まぁ新年の初めだから許していただきましょう。お正月の白セル君は、雪にうまっておりました。小さなワンボックス車みたいになってました。”うは！はんぺんみたい！”とおもってしまいました。関東地方であれだけ雪降っちゃうと、交通機関や道路は壊滅状態でした。道路では、路上駐車？？や事故車輌が放置されてるし、交差点ではタンクローリーがタイヤチェーンをはめ始めるし、ほとんど無法地帯と化してましたな。ワシはＦＦのクルマにタイヤチェーンの仕様で運転していたので、ほとんど影響は受けなかったけどドア付近に雪が溜まりはじめて、サイドミラーがほとんど見えない状態での運転を余儀なくされました。幹線道路ですら走行しているクルマが少ないにので、アット言う間に積もる雪！。久々の雪中走行だったので、年甲斐にもなく緊張なんてしてしまいました。”もし・・・・セルボだったら・・・・”と考えると・・・・・。お家に帰れなかったかも・・・・・・。ＲＲは雪道どうなのかしら？
2005年01月03日
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- ＢＭＷ
- G21、５回目のオイル交換。
- (2024-09-13 22:55:06)
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- ☆☆ 車・バイク 大好き ☆☆
- バイク おすすめサイドバッグ
- (2026-08-03 21:30:03)
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- バイクのメンテ＆カスタム
- 2026.07 エンジンカバー等プロテクタ…
- (2026-08-05 19:56:19)
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