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2009.06.08
カテゴリ： バイク関連
今朝、 ウインカー の話題が出たついでに・・・
って、ここでも「引っ張り」をやるんですか?(汗)
って、誰に聞いているんだ自分???
国産車や、その他の外国車から ハーレーに乗り換えようとしているとしている人 に、一つ 大きな壁 となるのが・・・(汗)
それがウインカーなんです!!
ハーレーのウインカー は・・・
国産の様にんです!!
BMWと同じく・・・
左右別々なスイッチが付いている んです!!
上の画像は 左のコンビネーションスイッチ 。
下側に付いている 「←」のマークがついたボタン は・・・
間違ってもLターボボタンとかではありません! (バーチャロンのツインステッイクかよ?)
コレを押すと左のウインカーが点滅 します!!
で・・・
もう一回押せばキャンセル されます!!
BMWのような「悪夢の右手キャンセルスイッチ」が付いていないのが幸いですが・・・(汗)
タダでさえ グリップが太いハーレー 。
アメリカ人の手の大きさを基準に造られています からね!!
クラッチを握った状態で、このボタンを押すのは・・・(攣)
お、親指が!!
ちょ、ちょっと届かないんですけど自分の場合・・・(辛)
特にウインターグラブなんて装着していたら!!(泣)
そして右側も・・・
やはり、 矢印のついたボタン を押せば 右のウインカーが点滅 するようになっているんです!!
慣れないと、ちょっと大変ですよ!!(汗)
国産車の場合、この場所にはセルスーターターのボタンが付いていますからね!!
エンジンを掛けようとして・・・(押)
必死に何度押しても、セルが ウンともスンとも 言わず(焦)。
バッテリーが上がったのかと勘違いしてしまう危険性がありますからね!
「新車で買ったのに次ぎの日にバッテリーが上がった」とか、販売店にクレームの電話を入れないように注意しましょう ね!!(爆)
ウインカースイッチを押してもエンジンは掛かりませんから!! (恥)
なお・・・
右のスイッチは、 左のスイッチ以上に厄介 です!
何しろ・・・
アクセル操作をしながらボタンを押さないといけない のですから!!(汗)
ただでさえ 太いアクセルグリップ 。
自分だと、ブレーキレバーに指がギリギリ届くくらいの状態になってしまいますから!!(攣)
しかも チマチマした操作が苦手なアメリカ人の性格 からして・・・(困)
アクセル操作しながらウインカーを操作するとか・・・
そう言った事はマジで苦手なアメリカ人 の性格ですからね!!
ボタンはボタンを「バンっ」と押す! ブレーキはブレーキで、「ガバっ」と握る!!
そう言った設計で造られています から!!(笑)
これからハーレーを買おうと考えている人は、この点を気をつけてくださいね!
国産のパチモン・アメリカンから乗換えを考えている人は、特に要注意です!!
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