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GawRiku @ Re:2019 もてぎ MOTOGPクラス 参戦ライダー(05/19) 良いですねー。 天気が少し残念ではありま…

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Jul 12, 2021
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カテゴリ: ZX-4
御近所のオニイさんがおそらく​ CBR650R ​(?)買ってくれて、週末の朝になるとセルの音とドッドッド・・というアイドリング音。。
「並列4気筒・・音いいよな。。」

「並列4気筒・・乗りたい!」
つぃスイッチ入っちゃって、ふらふら・・某オクを観る日々。。
頸椎ヘルニア持ち(首の神経を挟み、指にしびれが出る。。)としては・・
ポジションが楽な90年代のネイキッドなんだけど・・なんか違うんだよな。。




カワサキ ZX-4
エフゼット同様、トータルバランスに優れているから。


YAMAHA FZ400R(チト "FZR"モ マジッテルガ・・  マァ オオキナ ココロデ ユケ・・)


探していったら、コレしかないかと・・そんな結論にたどり着きました。








まだ一度もカワサキ車両を所有したコトがないから。
カワサキがある意味
「ブレイク スルー」した車両だから。
当時、カワサキは流行っていたレプリカに見向きもせず、GPZ、GPXとツーリングに行きやすい単車をつくっていたが、ZX-4はツーリングも行けて、レプリカに負けない性能を意識した車両。
ちょっと中途半端なんだけど、それが頸椎ヘルニア持ちの自分にはより魅力的に映った。
特に乾燥重量152キロは今でも魅力的だ。













現状販売車なので、仕事の合間に炎天下メンテ・・
いつ車検とれるのかな。。










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Last updated  Jul 12, 2021 06:38:31 PM
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