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Oct 27, 2021
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カテゴリ: ZX-4
サーキットに行く為、必要とのコトでラダーレールお貸したら、平成生まれのマルボロ・タイラさん・Shotoさんと仲良くお話する機会を頂きました。



ZX-4車検終了、初の17インチ、ハンドリングを確認するために房総半島を走ろうと思い立ちました。
たまたま平成生まれのマルボロ・タイラさん・Shotoさんも「房総半島を走ってみたい!」
・・とのコトで御一緒するコトに。


平日の千葉は下り方向もエラい渋滞で・・
スクールゾーンなんてモノもあり、走りなれた道で迷ったり・・
集合時間に間に合わないから高速のったら、高速も混んでで・・集合場所に着いたら結構ヘトヘト・・
冷えた身体に暖かい缶コーヒーを流し込みます。


平成生まれのマルボロ・タイラさん・Shotoさんもちょっと遅れたけど・・
あの渋滞でこの遅れなら許容範囲ですヨ。









親父様が1KT(TZR250)に乗っていたとのコト。
自分も好きになり2XTを購入。
外装に傷が入ったコトがキッカケでレプリカ製作を決意。
フロントカウルはアメリカ製TZ用だそうです。




茂原でドリフト車と同じコース走っていたら、タイヤカスがハンパない。。
2stもエエですなぁ。。(特に音がね。。タマラン・・)




カッコイイ・・・
画像をもっと見たい方は別所に貼ってます。
Shotoさん製作のMarlboro・TZR250の画像はコチラ
→チェックして下さいネ。



1986年 SUGO・TBCビックロードレースでの平忠彦さん ​をモチーフに製作された車両です。







(画像はMATさん提供)







2stとは全く異なる乗り物だが、どちらもそれぞれに甲乙つけがたい魅力がある。
同時に楽しめている”今”を大事にしたい。




普段は奥多摩方面を走っているとのコト。




ZX-4も少しだけ乗ってもらいましたが
「ボジションが楽!」
(頸椎ヘルニア持ちの自分にとって、街中では地獄のポジションだけど、
房総半島ではこれが丁度良かった。)



そりゃ、このTZRと比べたら、ラクだよなぁ。。

最近、なかなか見れない。
気合が違う。


胸と脊椎プロテクターを装着してるので、ツナギがちとキツそう。。
「プロテクターなければ、ぴったりなんですけどね(笑)。」








単車はヤリたいコト全部ヤったので、次はクルマ・・
欲しいクルマの会話の中で型式番号の羅列がぁ・・
俺、クルマはようわからん。
よくよく確認してみると・・
ツアラーVだのスターレットだのシビックだのシルビアだの・・
20十代の青年の会話か??


御食事処では元1KT乗りの兄さんに気持ち良くカラんで頂いて、楽しい時間を過ごさせて頂きました。





翌日早朝から仕事、単車も復活したばかりで無理も出来なかったので、
房総最南端を目指す平成生まれのマルボロ・タイラさん・Shotoさんとはココでお別れ。





平さんと別れた後、ZX-4、房総半島をエンブレを効かせながら走る。
並列4気筒で房総走るのは久しぶり・・楽しい。



「ボン!」とバックファイヤーが出たような音がした後、急にエンジン停止。
水温計の針があり得ない位置に。
(針が右端に。。)

(事情をお話して、民家の家の前にしばらく置かせて頂きました。有難うございました。)









ニュートラルでもエンジンかからない。

ハンドルこじったり、サイドスタンドを出し入れすると、水温計の位置が正常に戻り、時々、エンジンはかかるが、1速に入れるとエンジンが切れる。

押しがけしようと2速に入れようとしても何故か2速に入らない。
1速押しがけもエンジンかからず。。
どうも電送系のトラブルのよう。。
(今考えたら、ヒューズのチェックだけでもすれば良かった。。。結構直面していた。)





任意保険のレッカーを呼ぶ事に。。



バイクは千葉の仲間の御厚意でガレージにビパークさせて頂いた。
(かみそくさん、仕事上がりの薄暗い時間の対応有難うございました。)






任意保険のレッカー移動はライダーはレッカー車に乗れない契約になっていて、2時間半かけて電車に揺られて帰ってきた。
制服高校生が満員の電車・・バイク防具フル装備は暑くて、暑くて。。
汗いっぱいかいて、家にたどりつく頃にはヘロヘロ。。





週末、バイクを取りいってくる。





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Last updated  Nov 4, 2021 08:03:45 AM
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