Nov 26, 2005
カテゴリ： パラ日記
今日はCOOに用があったので、急きょピアノの発表会前日だったが、行くことにした。
久しぶりに行くと、八郷は紅葉真っ盛り！＆寒い･･･
今日は見事な逆転層で、筑波山辺りでは山の裾の方に雲が溜まっていて、かなり幻想的だった。
山頂に上がると、意外にも日差しでポカポカしていた。(風は冷たかったが･･･)
朝はバッチリ西風が入っていたので、西テイクオフからスタートした。
何人か飛んだ後、東のテイクオフも風が良くなってきたということで移動することに。
でも、しばらくはまだ西風も混じっているので、パイロットからOPENした。
今日はポカポカ陽気でテイクオフも暖かいが、ずっといると寒い･･･。
もう冬だなぁ･･･。
周り曰わく、ユニクロは毎年買い換えるくらいじゃないと～。
去年のを来ていたら笑われるそうだ。
あぶない、あぶない。危うく去年のを着て来るところだった(^。^;;
お昼くらいまでパイロットオープンだった。今日はみんなテイクオフしたらどんどん上がっていた。
そして上がるとみんな猿公園へ。
なので猿公園上空でも大きなガーグルの固まりができていた。
もう一つのガーグルはNASA上空。
午前の早いうちにテイクオフした人たちはNASA上空で上げて猿公園へ行けたが、その後の人たちはNASA上空で渋っている感じだった。
テイクオフのパイロット達も減ったのでようやくプライマリーオープン。
今日は右旋回の日。
数少ない私のソアリング歴から言うと、右旋回の日の方が縁起が良い様子。
私の前にYッシ～がテイクオフしていった。
1本目
南東2m/s
3週間ぶりだったが、それほど緊張せずテイクオフできた。
テイクオフ後、右側に行きすぎてしまった。そこからコースを戻していたので少しロスをしたな、っていう感覚はあった。
そのせいもあってか、かなり沈下が良い。 ｢岩山｣
｢岩山が近いな～｣
と思いながらも、前のYッシ～ともう一人赤いボレロの人たちを見ると、
｢もしかするとサブランあたりで回復(沈下が少ない)するかも｣
という気持ちがあったので、アクセルを使うことは考えなかった。
でも、まさかサーマルがあるとは考えていなかった。
イントラさんから
｢カメとYッシ～はちょうどシンクの時間帯に重なっちゃったね～｣
と言われ、すでに講習バーン手前で 230m くらいしかなかった。
ところが！
その付近でバリオが動きだした！
これは比較的大きいサーマルがあるかも･･･
と思った私は回してみる。
案の定！ Hitしました！
見ればYッシ～も高度処理付近で同じように旋回している。
よかったな～。サーマルあって。でもYッシ～の方が上がりが良いからおそらくランディング付近にサーマルがあるから、カメはもっと手前に来た方がいいよ。
というイントラさんの指示を聞いて、サーマルを探りながら大きいターンをするようにした。
と、そこへYッシ～が流れに乗ってこっちにどんどん近づいてくる。
その動きは同じSYNTAXに乗っているのだけど、いやにスピードがあるように感じた。
Yッシ～と私は高度がほぼ同じ。
でも回っているところが若干違う。
私は私でサーマルを探して回すのが精一杯。
Yッシ～は同じ円の中で回っていなかったし、複雑に動いていた(ように見えた)ので、意識の中にはなかった。
私が1周旋回をし、その終盤にさしかかったとき、左からYッシ～が近づいてきた。Yッシ～の方が高度が低かったが、私に近づくにつれて高度が上がってくる。
危ないよ！Yッシ～！ぶつかるよ～！
と必死で思った。
足を引っ込めてそのギリギリのところの真下をYッシ～は通過していった。
思わず
｢Yッシ～！近すぎるよ～！｣
とYッシ～に叫んでしまった。
その直後、テイクオフのイントラさんから
カメちゃんとYッシ～はもっと周りを見るように！
という無線がすかさず入った。
あちゃ～。やっぱり見られていたか･･･
でも後々ランディングでイントラさんに聞くと お互いに悪い ということだった。
旋回中は周りをよく見て、自分から回避するようにしていかないと、ということである。
その後、ここにサーマルがあると思ったパイロット達がワラワラと集まりだした。
みんなバラバラに動いているので、何が何だが分からない状態になっていく私。
ふと、一瞬、バラバラだったのが私と同じ旋回で回っている瞬間があった。
でもそれは私が中心で、その周りを何人かが回っていた。
それがパイロットだけだったら、何とも思わなかった。
でもその中に Yッシ～ がいた。
その瞬間、
もしかして私何か間違いを犯している？
という疑問がよぎった。
後々イントラさんに聞いたら、
大勢で回っているときは、みんなが回れるように旋回を大きくしなければならないんだよ
と言われた。
やっぱり私は間違っていたか･･･。
その後、イントラさんから
周りにたくさん人がいるからね～。カメとYッシ～はあまりNASA前に行く前に戻って来てね。
という無線が入ったので、ソアリング初心者である私はこのままパイロットたちに紛れて飛ぶ自信がなかったので、早々に離脱することにした。
でも、Yッシ～はそのまま回っていた。
うぅ･･･。 スクール生とパイロットの違いね･･･、とYッシ～が遠い世界のように感じた瞬間だった(笑)
その後は再びサブラン辺りまで戻るも、サーマルはなし。でも高度もあまり落ちない。
なので課題のフィギュアエイトをすることにした。
ランディングにいるイントラさんに教えてもらうのもこれが最後ね
と思いながらいつになく真剣に行った。
今日は検定日和でランディングのイントラさんも大忙しだった。
フィギュアエイトのコメントは何も無かったが、とくに問題なかったのだろう、と解釈する。
そのあと、まだ高度があったので、久しぶりにピッチングをすることにした。
相変わらずピッチングの時はバサバサグライダーが鳴るので怖い。
その後高度処理。すでに2つの課題で高度が200mを切っていたので、高度処理はせず、｢赤い屋根｣に行ってターンをして降りようと思ったが、意外に高度が下がらない。
ベースで大回りをするものの、まだ高度が高いので、梅林の方へ一回振ることにした。
よって最後はスラロームになりながらのファイナルとなってしまい、さらに風向きに合わせなかったのでスピード感があり、またもや転けてしまった。
フライトタイム26:31 高度714m
2本目
3時くらいにフライト。少し薄雲があり、サーマルはすでになし。
東風3m/s
久しぶりのクロスでのテイクオフ。
振り返ったあとふらついてしまい、右に流されながらテイクオフしてしまった。
その後は沈下も少なく、穏やかに飛べた。
課題はローリングをする。
やり始めは右が強いと注意される。
そのあと右を意識して左右の角度が均等になるように行った。
ランディングは吹き下ろし。
ここのところ一日の2本目は夕方が多いので大体吹き下ろしていることが多い。
私にとってはこちらの方が高度が測りやすく降ろしやすい。ターゲットを狙って降りて来られるのだ。
でも通常の場合は何故か(ファイナルの時点では)ターゲットを見て降りて来ない･･･。
その原因が今回分かった。
今回も吹き下ろしで、あと少し(注:でも5m以上離れてます)というところでターゲットに届かなかった。
フライトタイム10:53 高度549m
夕方、課題のチェックをしてもらった。
なんだかんだと今日は○がついて、気づけば課題はほぼ終わってしまった。
あとは初期のサーマルのところのチェックだけ！
でも今日のあの大混雑の中で飛んだとき、サーマルの中での暗黙のルール？っていうのが分からなくて、周りで飛んでいた人たちに迷惑をかけたのでは、と思うとホントに申し訳なかった。
さらに周りを気にしていたら、サーマルから意識が薄れるし、自分の旋回＆サーマルに集中していたら、周りに意識がいかなくなるしで、少しパニクッていた。
でも今日のYッシ～とぶつかりそうになったことで、周りに注意しなければならない、というのが分かったし、大勢で回すときは大きな円を描かなければならない、というのも分かったし、次回はちょっとは周りに気を配れるようになれるかな。
以前にまだ機体がフォーラスの時にも同じようにワーとパイロット達が集まってきたときがあったが、その時はフォーラスだ、ということで周りが気を使ってくれていたような感じがあった。
今回はもう私もSYNTAXだし、スピードもフォーラスより速いし、相手が初心者かどうかは飛んでる周りはもう考えないよね。
今回のフライト数 2本 合計108本
久しぶりに行くと、八郷は紅葉真っ盛り！＆寒い･･･
今日は見事な逆転層で、筑波山辺りでは山の裾の方に雲が溜まっていて、かなり幻想的だった。
山頂に上がると、意外にも日差しでポカポカしていた。(風は冷たかったが･･･)
朝はバッチリ西風が入っていたので、西テイクオフからスタートした。
何人か飛んだ後、東のテイクオフも風が良くなってきたということで移動することに。
でも、しばらくはまだ西風も混じっているので、パイロットからOPENした。
今日はポカポカ陽気でテイクオフも暖かいが、ずっといると寒い･･･。
もう冬だなぁ･･･。
周り曰わく、ユニクロは毎年買い換えるくらいじゃないと～。
去年のを来ていたら笑われるそうだ。
あぶない、あぶない。危うく去年のを着て来るところだった(^。^;;
お昼くらいまでパイロットオープンだった。今日はみんなテイクオフしたらどんどん上がっていた。
そして上がるとみんな猿公園へ。
なので猿公園上空でも大きなガーグルの固まりができていた。
もう一つのガーグルはNASA上空。
午前の早いうちにテイクオフした人たちはNASA上空で上げて猿公園へ行けたが、その後の人たちはNASA上空で渋っている感じだった。
テイクオフのパイロット達も減ったのでようやくプライマリーオープン。
今日は右旋回の日。
数少ない私のソアリング歴から言うと、右旋回の日の方が縁起が良い様子。
私の前にYッシ～がテイクオフしていった。
1本目
南東2m/s
3週間ぶりだったが、それほど緊張せずテイクオフできた。
テイクオフ後、右側に行きすぎてしまった。そこからコースを戻していたので少しロスをしたな、っていう感覚はあった。
そのせいもあってか、かなり沈下が良い。 ｢岩山｣
｢岩山が近いな～｣
と思いながらも、前のYッシ～ともう一人赤いボレロの人たちを見ると、
｢もしかするとサブランあたりで回復(沈下が少ない)するかも｣
という気持ちがあったので、アクセルを使うことは考えなかった。
でも、まさかサーマルがあるとは考えていなかった。
イントラさんから
｢カメとYッシ～はちょうどシンクの時間帯に重なっちゃったね～｣
と言われ、すでに講習バーン手前で 230m くらいしかなかった。
ところが！
その付近でバリオが動きだした！
これは比較的大きいサーマルがあるかも･･･
と思った私は回してみる。
案の定！ Hitしました！
見ればYッシ～も高度処理付近で同じように旋回している。
よかったな～。サーマルあって。でもYッシ～の方が上がりが良いからおそらくランディング付近にサーマルがあるから、カメはもっと手前に来た方がいいよ。
というイントラさんの指示を聞いて、サーマルを探りながら大きいターンをするようにした。
と、そこへYッシ～が流れに乗ってこっちにどんどん近づいてくる。
その動きは同じSYNTAXに乗っているのだけど、いやにスピードがあるように感じた。
Yッシ～と私は高度がほぼ同じ。
でも回っているところが若干違う。
私は私でサーマルを探して回すのが精一杯。
Yッシ～は同じ円の中で回っていなかったし、複雑に動いていた(ように見えた)ので、意識の中にはなかった。
私が1周旋回をし、その終盤にさしかかったとき、左からYッシ～が近づいてきた。Yッシ～の方が高度が低かったが、私に近づくにつれて高度が上がってくる。
危ないよ！Yッシ～！ぶつかるよ～！
と必死で思った。
足を引っ込めてそのギリギリのところの真下をYッシ～は通過していった。
思わず
｢Yッシ～！近すぎるよ～！｣
とYッシ～に叫んでしまった。
その直後、テイクオフのイントラさんから
カメちゃんとYッシ～はもっと周りを見るように！
という無線がすかさず入った。
あちゃ～。やっぱり見られていたか･･･
でも後々ランディングでイントラさんに聞くと お互いに悪い ということだった。
旋回中は周りをよく見て、自分から回避するようにしていかないと、ということである。
その後、ここにサーマルがあると思ったパイロット達がワラワラと集まりだした。
みんなバラバラに動いているので、何が何だが分からない状態になっていく私。
ふと、一瞬、バラバラだったのが私と同じ旋回で回っている瞬間があった。
でもそれは私が中心で、その周りを何人かが回っていた。
それがパイロットだけだったら、何とも思わなかった。
でもその中に Yッシ～ がいた。
その瞬間、
もしかして私何か間違いを犯している？
という疑問がよぎった。
後々イントラさんに聞いたら、
大勢で回っているときは、みんなが回れるように旋回を大きくしなければならないんだよ
と言われた。
やっぱり私は間違っていたか･･･。
その後、イントラさんから
周りにたくさん人がいるからね～。カメとYッシ～はあまりNASA前に行く前に戻って来てね。
という無線が入ったので、ソアリング初心者である私はこのままパイロットたちに紛れて飛ぶ自信がなかったので、早々に離脱することにした。
でも、Yッシ～はそのまま回っていた。
うぅ･･･。 スクール生とパイロットの違いね･･･、とYッシ～が遠い世界のように感じた瞬間だった(笑)
その後は再びサブラン辺りまで戻るも、サーマルはなし。でも高度もあまり落ちない。
なので課題のフィギュアエイトをすることにした。
ランディングにいるイントラさんに教えてもらうのもこれが最後ね
と思いながらいつになく真剣に行った。
今日は検定日和でランディングのイントラさんも大忙しだった。
フィギュアエイトのコメントは何も無かったが、とくに問題なかったのだろう、と解釈する。
そのあと、まだ高度があったので、久しぶりにピッチングをすることにした。
相変わらずピッチングの時はバサバサグライダーが鳴るので怖い。
その後高度処理。すでに2つの課題で高度が200mを切っていたので、高度処理はせず、｢赤い屋根｣に行ってターンをして降りようと思ったが、意外に高度が下がらない。
ベースで大回りをするものの、まだ高度が高いので、梅林の方へ一回振ることにした。
よって最後はスラロームになりながらのファイナルとなってしまい、さらに風向きに合わせなかったのでスピード感があり、またもや転けてしまった。
フライトタイム26:31 高度714m
2本目
3時くらいにフライト。少し薄雲があり、サーマルはすでになし。
東風3m/s
久しぶりのクロスでのテイクオフ。
振り返ったあとふらついてしまい、右に流されながらテイクオフしてしまった。
その後は沈下も少なく、穏やかに飛べた。
課題はローリングをする。
やり始めは右が強いと注意される。
そのあと右を意識して左右の角度が均等になるように行った。
ランディングは吹き下ろし。
ここのところ一日の2本目は夕方が多いので大体吹き下ろしていることが多い。
私にとってはこちらの方が高度が測りやすく降ろしやすい。ターゲットを狙って降りて来られるのだ。
でも通常の場合は何故か(ファイナルの時点では)ターゲットを見て降りて来ない･･･。
その原因が今回分かった。
今回も吹き下ろしで、あと少し(注:でも5m以上離れてます)というところでターゲットに届かなかった。
フライトタイム10:53 高度549m
夕方、課題のチェックをしてもらった。
なんだかんだと今日は○がついて、気づけば課題はほぼ終わってしまった。
あとは初期のサーマルのところのチェックだけ！
でも今日のあの大混雑の中で飛んだとき、サーマルの中での暗黙のルール？っていうのが分からなくて、周りで飛んでいた人たちに迷惑をかけたのでは、と思うとホントに申し訳なかった。
さらに周りを気にしていたら、サーマルから意識が薄れるし、自分の旋回＆サーマルに集中していたら、周りに意識がいかなくなるしで、少しパニクッていた。
でも今日のYッシ～とぶつかりそうになったことで、周りに注意しなければならない、というのが分かったし、大勢で回すときは大きな円を描かなければならない、というのも分かったし、次回はちょっとは周りに気を配れるようになれるかな。
以前にまだ機体がフォーラスの時にも同じようにワーとパイロット達が集まってきたときがあったが、その時はフォーラスだ、ということで周りが気を使ってくれていたような感じがあった。
今回はもう私もSYNTAXだし、スピードもフォーラスより速いし、相手が初心者かどうかは飛んでる周りはもう考えないよね。
今回のフライト数 2本 合計108本
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Last updated
Nov 28, 2005 12:38:16 PM
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