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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2020.01.20
カテゴリ： ニュース
横断禁止でもないところであれば、
車の直前直後でなければ道路横断は可能ですし、
反射材は法定ではありません。
右折車は直進車の進行を妨害してはならない筈です。
人と人の関係では、相手だけが完全に悪くて
一般に悪いと言われる存在にも、それなりに理屈はあるもので、
レーダー照射問題でのかの国も、
日本が威圧的な飛行していたからだと言っていましたね。
仮に、９５対５で自分が悪ければ、
５の相手の非を責める必要はないように思います。
もしそんなことをしていると、
昂じれば、かの国のようになりますし、
ネットには
「反射材使わないで夜歩くのは、自殺行為」
だとか
「横断歩道以外渡るのやめてほしい」
という、
一度も外に出たことがないのではないかと言う
ナンセンスなことを言い出す人が出てきます。
そもそも人が主に歩いている道路は、
概ね横断禁止ではないですし、
そのために横断歩道もありません。
横断歩道がない交差点など、いくらでもあります
仮に、横断歩道がある場所でしか横断が出来ないのであれば、
人は歩いて移動することが不可能です。
交差点に横断歩道が必ずあるとは限りませんからね。
試しに歩いてみれば、すぐに分ります。
そのような道路では、車が速度を抑制することが求められます。
無論、歩行者側に、車の直前直後での道路横断は禁止されていますし、
それを破って横断するのは、極めて危険な行為で、
かつ歩行者にも非があると思います。
ただ、歩行者は直前ではないと思ったが、
車の速度が制限速度を超過していたために
車に撥ねられてしまったという形態もあるように思います。
むしろ、横断歩道附近での徐行・停止義務が高い割合で守られていない現況では、
歩行者が横断歩道前で、車が通り過ぎるのを待っている可能性の方が高いです。
歩行者が、周りを確認することなく道路横断しているとしたら、
そういう事実を見ないふりをして、
「歩行者の乱横断が酷い」というのは、
おかしい気がします。
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