2020年09月の記事
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スピードプレイのベダル グリス交換、というか注入
久々にニョロニョロしましたよ、という記録。新バイクでも流用して使っているスビードプレイのペダル。最初に買ったのは、どのバイクにつけるためだったっけ・・・RFX8で使っていた記憶はあるのだが、んーー?RFX8は2010年から乗っていて、2015年に買ったREACTOの時に付け替えた記憶があるので、最低5年前には手元にあったもの。そのペダルがこのところ坂で力を入れるとギッ、ギッ、と悲鳴を上げていて・・グリス切れだね、多分。ということで、グリス交換、というか、注入、というか。ペダルの先のネジを外し、こんなグリス挿入器具を使い、穴に突っ込んで、押し込む、と。手前からも漏れちゃってるけど、ほとんどのグリスは、軸の周りの多分ベアリング部分を通り抜けて、ペダルのクランク側から古いグリスと共に出てくる。これで注入、というか、交換完了。お手軽なんだから定期的に交換すればいいんだけど、結局異音がするまで放置、しちゃうんだよねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.29
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バイクの左側追い越しは市民権を得ている?
バイク(オートバイね)があおり運転を受けた、というドライブレコーダーの動画がTVのニュースで流れていた。まあ、あおり運転はいけないことで、啓蒙のためにそれを取り上げるのは良いのだが・・・あおりの発端となったのは、脇道から合流したあおり運転の車を、煽られたバイクが追い抜いたこと、なのだそうで。その場面も流されたのだが、あおり運転の車の"左側"をバイクが抜いていく。んーー、バイクの左側追い越し・・・・だよね。違法な・・・TVでは「バイクが追い抜いたところ」とか言っていたが、いや、同じ車線内なので、追い抜きじゃなくて左側追い越しだよね。動画とコメントを提供したバイクの運転手も、この場面は出しちゃマズイ、とかいう判断はできなかったのかな。いや、違法だという認識がなかったのか。免許持ってるんだよねぇ。自分の違法行為動画を全国のTVで放送するために提供するって・・・まあ、そのまま使ってしまうTV局もTV局だが・・・前に、バイクが幅寄せされた、とかいうニュースの時も、左から追い抜こうとしたところ、とか普通に解説していたけど、パイクの左側追い越しって、TV局の中では違法という認識はなくて、普通に市民権を得ているのかなぁ、と。まあね、ライドに出ると左側追い越しをしないバイク(オートバイね)は滅多に見ないので仕方がないのかもしれない。古いバイク(オートバイね)乗りとしては、情けない限りなのだが・・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.28
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ライド中の温度ログ取り用温度ロガーの性能は?
中華な温度ロガーには、校正書類、みたいなものがついてくる。これが信用できるかどうかなのだが・・・近くにあった中華な温度計と比べてみると、1度近く高い値を示している。PCアプリで温度補正が出来るので、-1度の補正をかけて少し使ってみたのだが、別の部屋の別の温度計と比べると、今度は値が低く出て・・・どれが正しいのだろう、と、家にある温度計をいくつか同じ場所に持ってきて、しばらく放置して値を比べてみると、補正なしの温度ロガーは、有名メーカーの温度計と値が近い。有名メーカーの時計についている温度計とも値が近い。この3つは、ずれる時でも0.2度程度しか差がない。ということは、温度ロガーはちゃんと校正されていて、中華な温度計の値の方が間違いなのだろうと。温度計を一箇所に集めて値を比べてみるってなかなかしないので、ちょっと面白い体験だった。ということで、この温度ロガーはおそらくちゃんと校正されているのではないかと。ちゃんとした温度計と比べられるなら、温度補正が可能なので合わせてしまえば良い。温度センサー自体は枯れた技術なので、絶対値以外はそうそうずれるものではないと思うので。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.28
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ストラバが不満というわけではないけれど 温度ロガー購入
ということで、・・・・・・・・かっちった。いやね、STRAVAでとれる、というか、Brytonのサイコンが記録している1度ごとの温度で不満、というわけではないのだが、調べていたら欲しくなってしまってね。ライド以外でも、ここって夜はどれくらいの温度になるんだろう、とか思うこともあったりして・・・・はい、言い訳です。面白そうなおもちゃだったので欲しくなっただけです。アマゾンの紹介ページでは、会社名も英語ロゴだったが、届いたのは中華丸出しの製品。まあ、性能に関わるところではないので良いが、気になる人は気になるのだろう。読めないし・・・・上部分が蓋になっていて、とるとUSBコネクタが現れる。蓋との境目が空いているのはデザインかな?と、最初は思ったのだが、横から見てみると・・・はい、単に組みつけが適当でズレているだけです。一応防水を謳っているのだが、蓋と当たる部分のOリングが、プラスチックの面よりも内側に入ってしまっていてパッキンの役目を果たせていないという・・・これも中華品質。まあ、これも防水袋に入れれば良いだけなので大きな問題ではない。問題は性能で・・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.27
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157kmライドのその他感想 タイヤ空気圧とか、あれ?他にも
そういえば、今回のライドもチューブレスタイヤの空気圧を下限の85PSI+抜け予想分の5PSI、の約90PSIにしてみた。乗り心地は、うん、なかなかいいんじゃないかと。前回ちょっと頼りない気がしたが、特に底をつくわけでもなく、変に抵抗になるわけでもなく、これはこれで良いのではないかと。ちなみに、157km、8時間走って、前輪の空気圧が約4PSI減、後輪が約5PSI減。後輪の抜けが多いのは、力がかかるからか、もともと抜けが多いのか?まあ、問題ない程度ではあるが、一泊して2日乗る、とかなったらポンプも持っていく必要があるかな。ちょっと試してみたけど、今持っている携帯ポンプだと、90PSI入れるのは厳しいんだよなぁ。何か考えないと。いや、泊まりで走りに行くことはないか・・・あれ?他にもなんか書こうとしたのだが・・・思い出せない・・・ライド記録はブログに書いておかないと本当に忘れるのでね。いや、書く前に忘れてたら、もうどうしょうもないのだが。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.26
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せっかく箱根を越えたので沼津港
ということで、一年ぶりに箱根を越えたついでに、せっかくなので沼津港まで行って海を見ようと。柿田川から沼津港までは6kmちょいなので、勢いで行ける距離。(っておかしいよな感覚が)沼津港もとんでもない混みようで、うーん、みんな我慢してたんだろうな、と。人のいない道を選びながら、びゅうおを眺めて、海岸線でそのまま走って行きたくなる衝動をなんとか抑えて。オラッチェでソフトクリームでも、と思いGoogleMapで最短距離を選択したら、狭い峠道で、なんか、70mほど余計に無駄に登り降りさせられ・・・たどり着いたオラッチェもソフトクリームは行列、売店の丹那牛乳さえも売り切れで・・・ああ、稲刈りの季節だねぇ。(遠い目)ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.25
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一年ちょっとぶりの柿田川公園 なんと天神屋が復活
コロナ対策無理をしないライドも、気温が落ち着いてきたので少し距離を伸ばしても大丈夫かな、と。殺人的な暑さもおさまったので、旧道登りも芦ノ湖畔のセブンイレブンで補給しなくて良い程度のダメージで済んだ。迷った末にインナーを着てきてしまったので、ちょっと汗ボタになってしまったが、いつもの汗ボタボタよりはかなりマシ。いらなかったな、インナー。箱根山頂もそれほど涼しくなく、念のためと持ってきたウインドブレーカーは無駄に終わった。ということで、余裕があるので、箱根峠をさくっと超えて、1年ぶりの柿田川公園。第一展望台、は今回パスして、第二展望台。ここも人でいっぱい。インスタスポット行列を待つのが面倒なので、少し斜めから撮影。久しぶりなので八つ橋まで頑張って歩いてみた。2連の湧水は、このアングルも好きなのだが、まあ、このアングルがメジャーなのかな。開けたここまで行って引き返す、いつものパターン。ビンディングシューズだと、ここまででも結構きついんだよね。歩けないことはないんだけど、カバーがすり減りそうでね。柿田川公園は大好きで、近くにあれは毎週でも通いたいんだけど、箱根越えの60km近く先の公園なので・・・・もう少しゆっくりしたかったが、帰りの時間もあるので後ろ髪をひかれつつ出発。と、公園の次の区画にあった天神屋が復活していて・・・・何年か前に一度買ったら美味しかったお惣菜屋さん。前に来たとき取り壊されていたので、もう食べられないかと思っていたら復活していた。思わず吸い込まれ、イートインスペースが空いていたので、そこで食事にすることに。いや、テイクアウトして公園に戻ろうかとも思ったのだが、公園もベンチは結構混んでいたので断念。静岡おでんとか、鍋からよそうカレーとか、美味しそうな惣菜とかも色々あったのだが、入り口にあった出来立てのカツ丼が最初に目に入ってしまい頭から離れず・・・味は・・・うん、美味い。ちょっと高いが。あと、全く静岡っぽくないが。いや、カツ丼は静岡名物なんだっけ?ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.24
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激混みの箱根 まあ、気持ちはわからんでもないが
ということで四連休。流石に1日くらい走っておかないといろんな健康面で悪いだろう、ということで箱根。前回、雨で登坂を泣く泣く諦めた箱根。家事を済ませてから出発し、昼少し前に芦ノ湖着。やけに車が多いよなぁ、と思いながら、湖畔に入ると・・・・海賊船に長蛇の列。乗り切れない人は次の便で、と案内していた。うーん、こんな人出、久々に見たなぁ。大丈夫なのかな。気温が落ち着いたので、本当に、本当に久々の箱根越え。あれ? もしかして新バイク初の箱根越えか?いや、これが新バイク初の箱根越えだったのか?記憶が・・・。静岡側の下りは色々変わっていたが、シシガミ様は健在だった。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.23
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スローパンクの原因調査をしてみたのだが・・
んーー、これ・・・・なに??久々のスローパンクで交換したチューブを調べてみた。チューブ状態でもやはり漏れが少なくて、探すのに苦労したのだが、やっと探し当ててみると・・・・ん、3連星?一応、タイヤの外周側、路面に当たる側に開いた3つの穴。多分、接していたのはタイヤ。ということで、タイヤ側をみてみるが、穴があるわけでも傷があるわけでもない。んーーー、なんだぁ?ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.22
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アンケートのとり方でちょっと引っかかったこと の続き
ということで、昨日の続き。記事を分けて引っ張るような内容ではないのだが、一旦考えていただければ、と思って全部は書かなかった次第。満足 40%やや不満 40%不満 20%の結果から全体の60%が不満と答えた、と書いてしまうのは、まあ、嘘とはいえないのだが・・・ならば、アンケートに答えた同じ人たちに、満足やや満足不満の選択肢を提示したら、満足 40%やや満足 0%不満 60%になるのかというと、うーん、たぶん、ないんじゃないかなと。公平なのは、満足やや満足やや不満不満の選択肢を提示することだと思うが、そうしないということは、不満を多くしたいという意図があると考えて良い。多分。で、何が言いたいかというと、与えられた情報は頭から信じず、しっかり考えましょうね、ということ。こんな子供騙しでも、素直に信じてしまったり、嬉々として広めてしまったりする人もいるので。引っかかった記事も、アンケート元の直接の発表ではなく、Webメディアが報じたものなので。いや、Webメディアがグルの可能性も高いけど。あと、アンケートって難しいよね、ということ。アンケートを出す立場になる、なんてことは素人なのでまずないが、分析にも知識と経験がいるので、下手な設問、下手な解析をすると笑われてしまうよなぁ、と。まあ、聞き方次第で、ある程度答えをコントロールできるので、その答えに更にこじつけの解析を加えることで、自分の考えを正当化できるので便利でもあるのだが・・・・ということで、自分の頭と自分の常識で考えましょう、ね。自転車関係ではないのでブログ村にはエントリーしていませんが、表示されたら失礼。コメントでお知らせいただければ非表示にします
2020.09.21
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アンケートのとり方でちょっと引っかかったこと
某記事のアンケート。とある事柄に関する満足度を調べる、という内容だったのだが、答えの選択肢は3つ。満足やや不満不満で、結果のパーセンテージがざっくりとこれくらい。満足 40%やや不満 40%不満 20%そこから出した結論が、全体の60%が不満と答えた、なのだそうで。うーん・・・・さあ、なにが引っかかったのでしょうか?自転車関係ではないのでブログ村にはエントリーしていませんが、表示されたら失礼。コメントでお知らせいただければ非表示にします。
2020.09.20
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パナソニックのエアゲージでさらになるほどと思ったこと
前回の測定値が表示されるパナソニック、パナレーサーのエアゲージ。ロードバイクで空気圧を測る時、特に記録したい時は、前輪と後輪、2本とも測る場合が多いと思われる。で、前輪を測って数値を覚えて、クリアしてから後輪を測って数値を覚えて、87,2 86,4、87,2 86,4、87,2 86,4、と頭の中で唱えながら、バソコンに入力しようと思ったらロックされていて・・・パスワードを入れていたら・・数値を忘れて・・・・と。数値二つまでならなんとか覚えておけるのだが、その状態で頭の中からパスワードをひきだそうとすると・・・・ね。なんてことを、何度か繰り返して思いついた。前輪の数値1つだけ覚えておいて、後輪の数値はエアゲージから読み取ればいいんだ、と。覚えなきゃいけない数値が1個だけなら、パスワードで邪魔されてもなんとか覚えていられる。タイマーでエアゲージの電源が切れても(結構短いんだよね)、もう一度電源を入れれば確認できる。まあ、その場でメモれよ、という話ではあるのだが。いやいや、そんな特殊な状況でなくても、整備の時はメモはなかなかできない。前輪後輪の2本を続けて測る場合は多いと思われるので、やはり1本はメモするまで頭で覚えて、もう1本はエアゲージが覚えていてくれると、記録したい人は便利なのではないかと。もちろん、2本分覚えてくれるに越したことはないのだが。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.19
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久々のスローパンク
普段乗りの轟天号。出かけようと走りだすと、なんか後輪がゴリゴリ、ゴツゴツと・・・・あー、空気、抜けてるねぇ。触ってみると結構プニプニ。外せない用事だったので、とりあえず空気を入れて2km程度を往復。帰ってきて確認したが、んー、抜けてないかな。触った限りでは大丈夫そう。用事を済ませて、2時間くらい経って、どうかな、とさわってみると・・・ああ、だめだ、プニプニだ。スローパンクかぁ。久しぶりだな。なにかしたっけかな。思い当たる節はないが・・そういえば、新バイクで使っていたお高いタイヤを轟天号にお下がりしようと思っていたんだった。轟天号は2年半前、2018/2にIRCのJETTYPLUSにしているので、新バイクのタイヤの方が新しいはず。走行距離は多いかもしれないが・・・・ということで、交換しようとして新事実発覚。轟天号のリアタイヤがパナレーサーのクローザープラスだった・・・・・あれ? いつ交換したんだっけ。マズい、全く記憶がないぞ・・・とっ、ともかく、交換。チューブレス化で余ったチューブごと同時に交換したので、パンク原因の追及は後日。一応、リム側に異常がないことは確認済み。クローザープラス、お高いタイヤ、共にタイヤレバーなしでさくっと交換完了。さて、乗り心地の変化は・・・わかりますかねぇ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.18
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血中酸素濃度が測れるのは良いよなぁ 買い換えるか?AppleWatch
下馬評通り、AppleWatchが血中酸素濃度測定に対応してきた。箱根に登った後の血中酸素濃度はどうなんだろう、と気になっていて、実は一時期パルスオキシメータの購入を検討していたのだが、芦ノ湖畔に座って、指にパルスオキシメータ付けてるって、なんだかなぁ、と思いとどまった。マイスコエコノミーパルスオキシメータが、AppleWatchに内蔵されているなら、さりげなく測れそうだし、もしかしたら運動中も測れるかもしれない。アプリも色々出てくるだろうし、んー、買い、かなぁ。時計も常時表示になるし・・・ちょっと真面目に買い替えを検討してみようかな。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.17
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ちょっとそこのセブンイレブンまで・・ライド
チューブレスタイヤのエア抜け測定のために、3週間乗れなかった新バイク。いやー、探究心が強いと困っちゃうね。ダイエットしなきゃいけないのはわかっているけど、探究心の方が大事だよね、うんうん。ということで、流石にそろそろ走らないとマズい。天気予報は曇りで気分はイマイチだが、暑くなくてちょうど良いので箱根。太平洋自転車道のチェックやら、空気圧を下げたタイヤの乗り心地のチェックやらをしながら、ゆるゆると小田原を抜けて箱根。ああ、吊り橋にアサガオって、なんか風情があっていいねぇ。と、シールドに水滴が・・・パラパラと音もしだして・・・うーん、雨??いつものセブンイレブンによる頃には、けっこうな降りに。路面も濡れてきた。三枚橋のセブンイレブンの自転車ラックは、ちょうど木の下で雨がかからない。じっくり見たことなかったけど、この木も結構立派だな。トイレを借りて、昼飯を買って、天気をチェック。んー、この雨はすぐ上がりそうだが、15分くらいで次の雨雲、30分くらいで通り過ぎるけど、また30分で今度は全面的に雨、と・・・登ったら間違いなく降られるなぁ。ということで、勇気ある撤退。日和ったんじゃないよ。30km先のセブンイレブンによっただけで、そのまま帰る、というまるで「自転車趣味の人」みたいなライドになってしまった。いや、まあ、そうなんだけどさ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.16
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ということでデマを訂正してみる
いや、デマ、とまでは言わないのかもしれないが。太平洋自転車道の延長部分の話で、高架上坂を登らずに済む方法を書いた。のだが、今回のライドで止まって確認してみると、隣の車道を横切るのって、ちょっと無理があるかなぁ、と。汚い図を書いてみた。青線が自転車の誘導線ね。何かというと、高架から降りてきた左車線から普通に直行の道路、自転車道と並走している道路に出ようとすると、車道の中央に赤線の分離帯があって、左折しかできないのね。しかも左折した道は自転車歩行者は侵入禁止。右折しようとすると、中央分離帯が途切れるあたりまで高架側に進まないといけないのだが、そうすると逆走になってしまう。なので、押して少し進んでから、押したまま道路を横切る?いや、危険かな?結構車通りも激しいしな。ということで、諦めて登るのが安全なんだろうけど。ね。で、おとなしく高架上を通過して、合流部分はどうなっているんだろう、と高架の反対側から覗いてみると・・・さっき高架坂をみて呆然としてた親子連れの自転車3台が、高架下を逆走でこっちに向かってくる。まあ、気持ちはわからないでもない。あの高架上坂を見たら普通はめげるよなぁ。他にそれる道もないので、いやなら引き返すしかない。で、並走する道路も横断できない。でも、逆走さえすれば平らで行ける、と。これ、逆走禁止の看板を立てとかないとまずいように思う。もしくは、延長部分入り口に、この先急坂あり、苦手な方はここで曲がってください、という表示をする、とかね。どうか事故が起きませんように。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.15
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ドコモ口座不正の確認は通帳記入しかないってこと?
ドコモ口座。なんか、ひどいね。結局のところ、今自分の銀行口座から不正出金がないかを確認するには、通帳記入をするしかない、ということなのかな。被害額の補償は当然なのだが、例えば、今自分の銀行口座から30万円がなくなると困る、という人もいると思うのだが。引き落とし残高不足で、信用を失ったり、取引機会を失ったり、とか。銀行側で確認して該当ユーザーに通知するようにお役所は求めているようだが、現時点で通知をしている、という情報はないので、心配な人は結局、自分の時間、自分の費用を使って通帳記入に行くしかないのか。とすると、当然その費用、かかった時間分の時給はドコモが負担してくれる、はずだよねぇ。銀行の不正使用の報告はない、というのも、ユーザーからの報告を受けて銀行が報告する、のだとすると、ユーザーが把握していないから報告がない、という可能性もある。もちろん、銀行が内部で調査して不正使用がないことを確認して報告、という可能性もある訳だが、どちらか報道されていない以上、自分の使っている銀行で不正使用がない、と聞いても安心していいものかはわからない、と。つまり、通帳記入が必要になる、んだよね。もちろん、30万くらい残高が減っても問題ない、というお金持ちの人は、いずれ補償されるし、いずれ銀行から通知がある(と信じたい)ので、どーん、と構えていればいいんだけど、困る人もいるんじゃないかな。自転車関係ではないので、ブログ村にはエントリーしていませんが、もし表示されたらすみません。
2020.09.14
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チューブレスタイヤを90PSIにして乗り心地確認ライド
導入したものの、初乗り後3週間乗れなかったチューブレス(レディ)タイヤ。最初は空気の抜けがどれくらいか分からないので、ライド中に抜けても帰ってこられるように、多め、というか、推奨の中間の100PSI付近で試してみた。いや、105なんだけど、大体ね。帰ってきてすぐに測らなかったので正確ではないが、空気の抜けは走っても放置しても変わらず1日7%程度、とわかったので、んー、もう少し下げても大丈夫かな、と。で、100PSIの時に感じたポヨンポヨン感が、少し減圧してやればおさまるのではないか、と予想して、空気圧を下げての確認ライド。今回の空気圧は90PSI、程度。タイヤの推奨の最低空気圧は85PSIなので、空気漏れの余裕が5PSIある。最近のライド時間は頑張っても5,6時間なので、まあ、85PSIまで落ちることはないだろう、と。気温も下がり、天候も曇りなので、頑張って早起きしなくても走れるのはありがたい。比較なので、走りなれた箱根行きの道で試してみると・・・んー、なるほど。ポヨンポヨン感はおさまっている。で、柔らかさは少し増し、接地感も、んー、少し増してるかなぁ。なんだろ、タイヤが丸くない感? が感じられるような。いや、タイヤの断面の話ね。外周が丸くなかったら走れない。なんか、うまく表現できないが、感触としてはいい感じ。前のタイヤよりは乗り心地は柔らかくなった。安タイヤなので、しなやかさは程々なはずなのだが、なんか、これで十分なんじゃないかと。いや、高いタイヤを履いたら、コロッと感想が変わるのかもしれないが・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.14
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みなさんストラバってご存知ですか？
いや、ヤホーで検索していたら出てきた・・訳じゃないんだけどね。前に書いた、ライド中の温度ログを取りたい、という記事で頂いたコメント。ストラバ、STRAVAにデータをアップすれば、温度ログを見られる、と教えていただいた。感謝感謝。で、ストラバ。大分前に登録はして、少し使ってみて使い勝手が合わず放置していた。前のデータはいらないので、新規登録しようとメールアドレスを入れると、既に使われています、と。パスワード変更の申請をして、ログインしてみると、ああ、2015年のデータが出てきた。REACTOにした年かな。自分のブログを調べると・・・ああそうだね。んー、便利だ。ブログやってなかったら、絶対に記録を残すなんてことしないのでね。話が逸れた。で、BrytonのアプリからSTRAVAへのリンクを許可して、ログをアップしてやると・・・・なるほど、温度がグラフで表示される。のだが、んー、表示は1度単位??カクカクしたグラフが出来上がっている。ん、STRAVA側で丸めてる?いや、そういえば、Brytonのサイコンで、0.何度の表示を見たことがなかったような。データを1度単位でしか記録していない、のか。実際の精度があるかは別にして、1度単位はちょっと荒いような・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.12
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チューブレス(レディ)タイヤを20日間放置すると
んー、つまり20日間乗っていない、ということになるのだが・・・・いろいろあって、なんとか許容範囲の空気漏れに収めることができた初チューブレスタイヤ。その後も、なんとなく惰性で空気圧を測っていた。圧力が低くなれば空気漏れも少なくなるのではないか、という興味もあって。で、20日間が経過。グラフにしてみると・・・んー、なんとなく圧力が下がるにつれて、空気漏れは少なくなってきている感じかなぁ。まあ、当たり前な気もするが。20日で空気圧は30%になった。具体的には106PSIが31PSIまで下がった。タイヤは押すと簡単に凹むが、自重でビードが外れるほどではない。ということで、空気の継ぎ足しは2週間程度に1度で大丈夫かな。いや、2週間も乗らないってどうよ、というのは置いておいて。繰り返しになりますが、素人による自分宛のメモですので、一例として見てくださいね。有用な情報が欲しいときは、ちゃんとしたプロに相談しましょう。命を乗せて走るロードバイク なので。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.11
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エアゲージ、空気圧計って必要?
んー、まあ、ガチな人は使うんでしょうけど・・・というか、ガチな人は悩まず買うんでしょうけど。パナソニックのエアゲージは、モードが2つ切り替えられる。ああ、パナソニックと書いてしまっているが、正しくはパナレーサーね。1つは測定モードで、今回と前回測定に使ったモード。空気圧が測れて、バルブからはずしてもその数値が表示されたままになる。もう一つは調整モードといって、バルブに当てたまま、エアゲージのボタンを押せば空気を抜くことができる。銀色のやつね。で、その状態で希望の空気圧まで下げてやって、バルブから外せば表示は0になる、と。自分の好みの空気圧が決まっていて、ポンプの空気圧計よりも細かく調整したい人は、この調整モードを使うのだろう。ガチでないおっさんは、大体(ポンプの空気圧計で)100PSI入れておいて、あとは抜けるに任せて、手で押して柔らかいな、と感じたらまた100PSI付近まで入れる、という運用なので、調整モードは・・・使わないよなぁ。せっかくチューブレスにしてみたので、実験では空気圧を変えて試してみようかと思うが、常用は・・・・しないだろうな。めんどくさいし。ということで、勢いで買ってしまったので使っているけど、趣味の自転車乗りに必要かというと・・・うーん。というのが素人の感想です。当然ですが、素人のいうことなので間に受けないで、ご自身で判断してくださいね。パナレーサー デュアルヘッドデジタルエアーゲージランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.10
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パナソニックのエアゲージでなるほどと思ったこと
パナソニックのデジタルエアゲージ。買ったのは・・・んー、何年前だ?まともにロードバイクに乗ろう、と思った時に、空気圧の管理は重要だよな、と揃えたものの、ポンプにも空気圧計が付いていて、いちいち測る機会もなく忘れ去られていたもの。いや、一度携帯ポンプの実験に使ったか。今回チューブレスレディタイヤの空気漏れの確認で、結構何度も使用したのだが、これ、電源を入れると前回、一回前の測定値を表示して、一度クリアしないと測定に入れないんだよね。で、最初の何回かは、なんだよ、めんどくさいな、と思っていた。なのだが、測定を何度も行なっていると、測ったものの記録し忘れる、なんてことが結構あって・・・そんな時に、電源を入れると前の数値を表示してくれるのは・・・なるほど・・・便利だわ。前輪と後輪、前回と前々回の2回分を覚えていてくれるともっと良かったのだが、動作が複雑になっちゃうかな。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.09
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ライド中の温度ログ こんなのもあるようで
スマホに接続するこんなロガーもあるようで。ああ、なんか安いな。秋葉で3000円ぐらいで売っている情報を得ていたので、ないな、と思っていたのだが、この値段だとちょっと迷う。カスタム スマートフォン用イヤホンジャク温度ロガー「ログみ〜る® EJ」CTL-02カスタム 防水型スマートフォン用イヤホンジャク温度ロガー「ログみ〜る® EJ」CTL-03防水の方は送料無料なのね。前のと比べると、繋がる先がスマホなのと、スマホにイヤホンジャックが必要なのと、ログの点数が少ないのと、表示がないのと・・・と書いていたら前のがいいような気もしてきた。うーん、スマホアプリの出来次第かなぁ。あとは、どうも内部に時計を持っていなさそうなのが気に掛かる。アプリの画面では日付と時間が出ているが、ログを転送した時間から遡って計算しているのではないかと。イヤホンジャックが付いているスマホも限られてきているし・・・変換アダプタ経由でも動くのかな。いちいちパソコンを使わなくていいのは楽なのだが・・・さて、どうしよう。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.08
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ここまでしないといけないって・・情けない
と思ってしまうのだが・・・・いろんな道で増えてきている矢羽根マーク。自転車がここを通る、自転車はここを通っていい、と車にアピールできるので、事故防止に役に立っている、はず。他人が調べた数字をパクって勝手に誤解釈して効果がない、なんて言っている人もいたようだが・・・いや、常識的に考えようよ・・・何事もね。ということで、常識的に考えると、良い方向に行くだろう、矢羽根マークの整備、なのだが、うーん、肝心の自転車に乗る人で、矢羽根、矢印の意味を理解できない人がいるとは・・・車道を走る、だけは頭に入ったが、左側、左端通行の押しが弱かった・・の?ここ、矢羽根マークが整備された時には、この標識看板はなかったと思う。というか、普通に矢羽根マークが整備されているところで、こんな看板を見たのは初めてで・・・・逆走が多くて仕方がなく、なのかもしれないけど、ここまでしないといけないって、なんか、悲しくなりませんか。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.07
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ライド中の温度のログを取りたくなって
いろいろ調べている途中なのだが・・・・・この夏の暑さは異常で、ライド中に体験したことのない暑さになる、というか、体験の記憶から温度を推測できない暑さになる、なんてことが何度もあって・・・サイコンにも温度計は付いている。なので、温度を表示する設定にしておけば、その時の気温は確認できる。その時の気温は・・ね。ただね、大体知りたいのって、走り終わって、あの時暑かったよなぁ、何度だったんだろう、ということが多い。ライドを記録するためのサイコンなので、温度も記録できていて良さそうなものだが、今使っているBrytonのサイコンは、平均気温、最高気温、最低気温、しか記録されない。となると、温度ロガーでも持ち歩くしかないのかな、と、ちょっと調べて見た。ああ、なんか、そんなに高くなく、簡単に使えそうなものがあるんだね。Elitech RC-5 USB温度データーロガー 温度記録計 データレコーダー 32000ポイント 簡単に温度を記録し、解析できるデータロガー楽天だと高いけど、Amazonならぱ2000円くらいで買えそう。防水みたいだし、試してみようかな。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.06
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例の記事が訂正されましたね
素早い対応で良いと思います。(上から目線っぽくなっちゃってますが、個人の感想で他意はありません)ああ、この話です。が、うーん、訂正履歴は残すべきだったのではないかと・・・この手の記事のアクセスの大半は、公開直後にGoogleやニュースサイトに取り上げられた時なので、アンテナの高い人のほとんどは、一度は見終わっているのではないかと。なので、その人たちが確認のためにもう一度見に来たり、その人たちに内容を紹介されて見にきた人たちが、内容が前と同じだと思ってサラッと読み飛ばしてしまわないように、訂正したことがわかるようにしておくべき、だと思うのですが。訂正履歴をつけるのは、まともな情報発信メディアなら普通にやっていることなので。まあ、もともと一般人相手の組織ではないので、そこまで望むのは酷かもしれないけれど・・・訂正しないでマズイ情報を垂れ流し、なんて人や組織もあるので、それよりは大分良いとは思いますけどね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.05
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ああ、と感じてどうして欲しいのかというと
この続き。この記事を見てどうして欲しいのかというと、やっちゃってる人は、当然止めるべきでしょうね。公道、車道で並走してはいけないのは法律で決まっていることなので。交通量が少なければやって良い、なんて例外は無いので。多分。ただ、まあ、法律なんかどうでも良い、楽しければ良いんだ、という人達もいると思います。そういう人は、うーん、それをみて快く思わない自動車乗りや歩行者、それをみて快く思わない同じロードバイク乗りもいる、ということを頭の隅に置いていただけると大変助かります。ロードバイク乗りらしく爽やかに話しかけて、相手の反応が悪かったら、ああ、そういうことか、と察していただけるとありがたいです。並走に限った話ではなく・・・まえにも、信号無視をしながら一生懸命に追いついてきた人に、「速いですね!」とフレンドリーに話しかけられて、言葉に詰まったことがあって。あと、信号待ちで、ながーーいトレインの後ろに止まってしまった時とかも、ね。うーん、なんか、やな書き方になっちゃいましたかね。お気を悪くされた方がいらっしゃったらすみません。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.03
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一般社団法人自転車協会の連絡先ってどなたかご存知ですか?
*********************************************** 該当記事は訂正されました *********************************************Googleさんの推薦で、クイズで知る自転車の正しいルール＜6＞「歩道を自転車で飛ばしてもいい？」という記事を読んでみたのだが、答えがちょっとヤバイことに・・・・リンク可否が分からないので、上の題名でググってください。一応、答えはバツ、飛ばしてはいけない、となってはいるのだが、例外として、自転車が走る部分が指定されていない場合で、歩道に全く人がいない時は安全な速度と方法で進行することができる、となっていて・・・・つまり、人がいなければ飛ばして良い、と。んなわけはなく、自転車が走る部分が指定されている場合で、と書きたかったのだと思うが、公開された答えでは、普通の歩道を人がいなければ飛ばして良いことになってしまっている。間違ってますよ、と連絡しようと思ったのだが、連絡先が見つからない・・・・いや、探し方が悪いのかもしれないが、連絡先が見つからないサイトって・・・しかも法人なのに・・・ということで、もしご存知の方はお教えいただくか、連絡してあげてください。このままだと、いかにもそれらしい団体公認で、間違った知識が広まってしまうので。影響力が大きくなるほど情報の公開は注意をしないといけないし、間違った時のために連絡手段は確保しておかないと、ね。間違ったのが分かっても訂正しない、なんてのは最悪だけど。ああ、電話番号は見つかりましたが、違う業務用のようで説明が大変そうですねぇ。・・・メールかフォーム、ありませんかね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2020.09.01
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