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気になっていたあそこに寄り道してみる。多分みうらいちのメジャールート215号。亜美ちゃん坂を登って剣崎崎入り口を過ぎて江奈湾の干潟を過ぎるとトンネルをくぐって下るのだが、その傍、右側に登る道があって、トンネルの上を通って海側に向かっている。215号左側カーブの先写真中央付近がトンネルね。ここ、右側の登る道がどこに通じているのか、通るたびに気になっていたが、みうらいちで登りたくないな、というのもあって見なかったことにしてきた。が、今日は時間も早いし、海側に伸びてそうな気もするのでちょっと冒険。登り切ると、畑。左折すると、江奈湾、というところに出られるらしい。正解かな。同じ方向に白浜毘沙門天というのもあるらしい。ん? ちんあなご??なんだろ、畑からパイプが生えてる。細い道を走り、案内通りに下っていくと、あー、海に・・・・でられない。残念。引き返して登って、途中で分岐していた毘沙門天の方に下っていくと、こっちだったかぁ。なかなか面白そうな海岸? 岩場?に出た。毘沙門天浜、というところらしく、そこそこ車や人もいたので、有名、なのかな。海に出られてゴール感もあり、まあ、特にやることもないので、そのまま引き返す。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.31
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まあ、もう6月になるのでね。梅雨が迫る中、せっかく天気がいい休日なのでどこかに出かけようと。箱根に登る元気はないので、お手軽にみうらいち。ちょっと飽きた気もするけど。いつものコースをいつものようにゆるゆると回っていると、横須賀美術館の傍に紫陽花。なかなか見事。前後するが、馬堀海岸。ちょっと雲が多いかな。ここはもっと抜けるような青空が似合う。久々の燈明堂。岩場に日除テントをもちこんで、一生懸命に岩にペグを打っているお父さんがいたんだけど、うーん、自然破壊・・・・だよな。ここの岩は脆いので、ペグは効かないと思うし、穴が空いたところから崩れちゃうので・・・いや、楽しそうにしている家族連れだったので注意するのはやめたけど・・・・ねぇ。あみちゃん坂まえの補給に、100円自販機でCCレモンももミックス。新製品? 売れ残り??あー、一応新製品みたいだね。ももの旬の秋に出した新製品の在庫処分、というわけではなさそう。『2ケース送料無料!』(地域限定)サントリー C.C.レモン CCレモン 豊潤ももミックス 350ml缶×2ケース48本(1ケースは24本入り)芳醇もも 桃 炭酸飲料※ご注文いただいてから3日〜14日の間に発送いたします。/st/と、いつものみうらいちではおもしろくないので・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.30
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あー、そういえば、なんか、そんなことあったなぁ、と。某ドラマでそんな意味のことを言っていて、確かにな、と共感。いや、ドラマで言っていたのには前後があるので、同じ意味ではないのだが。誰かに、間違ってますよ、と言われただけで、被害者意識、対抗意識を抱いちゃう人って、確かにいるよな、と。状況とか、言い方とか、その人なりに受け入れ難い条件もあるんだろうけど、いきなり反発しないで、まずは耳を傾けてみるのも必要なのでは。意見を言って聞く人、聞かない人、自分から議論しようと言っておいて自分の不備をつかれると議論を放棄する人、議論の途中で前提をひっくり返しちゃう人、小学生並みの屁理屈で論破したと言い張る人。パソコン通信の時代から、いろんな人を見てきたので今更驚きはしないのだが、うーん、こんなんで実生活は大丈夫なのかな、と、ちょっと心配になる人も・・・・Webは別人格なのかもしれないが。承認要求の呪いにかかっているのかもしれないが。まあ、被害者意識を持たないように優しく諭してあげられないのは、技術面で未熟だったり、そこまでする意味を見出せなかったりするからなのだが、いやね、間違いは一応訂正しておかないと気持ち悪いのでね。いや、気持ち悪かったのでね。過去形だね。ということで、うーん、世の中にはいろんな人がいるよな、とドラマのセリフを聞いて改めて思い返した次第。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.29
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ちょっと気になったので、話題の薬師林道の情報を見てみた。あ、素人がちょっとググっただけなので信憑性のない、個人の感想です。ここ、途中に観光スポットっぽいものもあったり、施設利用者向けの駐車場もあったりで、普通に車でいけそうな雰囲気を醸し出している。なので、明確に禁止の看板でもない限り、一般車両も通れると思ってもおかしくないかな、と。林道と名乗っていることに気が付かなければ、だけどね。実際はどうなんだろ、なあなあになって使われているのかもしれない(確認はしていません)。ただ、行政が公に使っていいと言ってしまったら、まあ、問題なんだろうな、と。今回の企画で走った自転車乗りが他の人に伝えることで、市が走ることを認めた林道、なんて情報が広まって、万が一林道で事故でも起こったら、ねぇ。ということで、情報を発信する側はいろいろ考えましょうね、という自戒も込めたお話でした。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.28
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厚木市が一般車両通行禁止の林道を自転車ルートとして案内していたとのことで、お詫びと情報取り消しのお知らせを出していた。自分としては、林道は一般車両は通れない、というのは当然というつもりでいたのだが・・・うーん、いつ付いた知識なんだろう・・・どこかの林道の入り口で看板に書いてあった?いや、親から教わった?その後Webで調べて確認したのは間違い無いのだが、何十年も前の子供の頃から知っていた気がする。(基本であって当然例外はあるのでネットで都合のいい例だけ調べて評論とかはご遠慮願いたい)で、まあ、当然知らない人もいるだろうし、市の担当者も知らなかったのかな。ルートの現地調査をすれば気づけたのかもしれないが、Webで見つかる林道入り口の看板には明確に一般車両禁止とは書いてないんだよね。いや、林道ルートを紹介する人はそういう看板だけ選んで上げているのかもしれないけど。なので、例えば実際にルートを辿って確認したとしても、気をつけて通れば問題ないと思ってしまう可能性もある。あれ? 林道? と疑問に持って調べればわかるんだけど、というか、この林道ってなに? 普通の道路じゃないの?と興味を持てば調べるんだろうけど、そこは、まあ、なかなかね。がっつり一般車両禁止と書いてある林道を紹介するロードバイク乗りも見かける。看板を見落として迷い込んでしまうこともあるかもしれないが、少なくとも林道と認識しているなら、Webで自白する前に走っていい道か一度調べた方がいいですよ。と。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.27
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恥ずかしい・・・・4月に始まった自転車のヘルメット着用努力義務化。自転車に乗る、全年齢の人に努力義務化されたので、当然、軽快車でも、ご近所の買い物でもかぶらないといけない。罰則はないがかぶらないといけない、よね。いや、罰則がないからかぶらなくてもいい??うーん、その人の倫理観が試されるところだよね。ということで、近所のスーパーに、ロードバイクでは運べない買い物をしに行くときに使う軽快車でも、ヘルメットはかぶらないといけない。軽快車用におしゃれなヘルメットを買い足し・・・できればいいんだけど、高いし、使う頻度も低いし、管理もめんどくさいので、普通にロードバイク用のヘルメットをかぶって出かける。と、まあ、浮くよね。どう見ても似合わない。軽快車最速を狙うイキッたおっさん、って感じ。で、どうすればいいか考えたのだが、無地のヘルメットカバーをかぶせたらどうかと。軽快車用のヘルメットは、大体ツルッとしていて色が地味。ということは、地味な色のヘルメットカバーをしてしまえば、いっぱいある穴も隠れるし、色も無地の地味な色になるし、で、いいんじゃないかと。空気が抜けなくて蒸れるかもしれないが、そもそもそんな長距離走ることはないし。ということで、ちょっと探してみたのだが、自転車用って思ったほどないのね。工事用ヘルメットのカバーがたくさんヒットする。で、自転車用は雨用がメインで半透明だったり、結構派手な色だったり。まあ、安全を考えるとそうなんだろうけど。ヘルメットカバー ヘルメット防水カバー 撥水 反射ストリップ 自転車用ヘルメットカバー【翌日配達送料無料】ということで、どうしよう、縫おうかな。伸びて透けない地味な色の生地ないかな。あ、水泳用キャップとかは使えないかな。ゴムだから伸びるだろうし、LLサイズとかがあれば入る?ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.25
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そろそろ下火になってきた感のある自転車のヘルメット着用啓蒙報道。まあ、もう2ヶ月なのでね。そろそろネタも尽きただろうし、視聴率も取れなくなってきたのだろう。これで梅雨で自転車に乗りにくい季節になり、梅雨明けで7月になると・・・電動キックボードの無免許解禁の話題で忘れ去られる・・・だけならまだいいが、電動キックボードのヘルメット着用が義務でなくなった、義務じゃないからかぶなくても罰則はない、との報道に引きづられて、そういえば自転車も同じ努力義務だよね、じゃあ、電動キックボードも自転車もヘルメットはかぶらなくていいってことだよね、と、なりはしないかとちょっと心配。いや、かなり心配。うーん、自転車ヘルメット着用啓蒙は7月までに普及しないとダメになりそう。いや、自己責任ということで勝手に頭を割ってもらってもいいんだけど、家族とか、加害者とか、いろんな人に迷惑がかかるのでね。かぶりましょうね、ヘルメット。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.24
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紫外線の季節。まあ、当たらない方がお肌にはいいんだろうな、という理由で、夏でも腕と足は隠すようにしている。サイクルジャージは半袖が主流で、夏用の長袖ジャージを探すのは結構大変。パンツ、タイツも似たような物で、特にビブで10分丈の夏用タイツを探そうとすると、なかなか現物にお目にかかれなかったりする。なので、半袖ジャージとアームカバー、ビブショーツとレッグカバー?の組み合わせも試してみたんだけど、これが面倒でね。出かけるときに、ビブショーツを履いて、右のレッグカバーに足を通して、ショーツの下に潜り込ませて整えて、左のレッグカバーに足を通して、ショーツの下に潜り込ませて整えて、半袖ジャージを着て、右のアームカバーに腕を通して・・・以下略。身につけるものが4つも増える上に、どこまで重ねるかとか、滑り止めゴムが当たるので折り返して、とか、走っているうちにずり落ちてくるのをなおして、とか、とにかくストレスしかない。なので、ジャージ、タイツとも10分丈のものに落ち着いたのだが・・・今使っているビブタイツは、値段で選んだお安いもの。お安いなりでフィット感がジャージのようで我慢ならず、ふくらはぎの部分は寄せて縫って及第点にはなったのだが、やはりゆるい感じが気になって。特に、冬用がシマノのちゃんとしたビブタイツでピッタリ系なので、季節で履き替えた直後はなんか締まらないというか、いや、物理的にもだけど気分的に締まらないというか・・・肩紐部分もほつれたりしているので、換えを探そうかな、と思っていたのだが、ユニクロの加圧タイツが安くなったという情報を見かけた。あー、加圧タイツと履いていないビブショーツの組み合わせもアリか。タイツになっていれば、左右で分けてつける手間が減るとか、ショーツとの合わせ目に悩む必要がないとか、ずり落ちる心配がないとか、結構いいんじゃないかと。ということで、買ってきましたユニクロのエアリズムUVカットパフォーマンスサポートタイツ。元値1990円が今だけ? 新価格? 990円。生地が薄くて心配したのだが、履いてみると思った以上にしっかり加圧する。生地は伸びるのだが、伸びきらずちゃんと肉を支えてくれる。うーん、これはいいかも。まあ、ビブショーツの下に何もつけないガチ系の人たちは、下にタイツが来ちゃうので論外なのかもしれないが、しっかりバンツも履くハンパもんは問題なし。いや、ガチ系の人は紫外線とかは気にせず足を出すから関係ない??ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.22
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当然結論が出ることはないので、具体的数字を求めてたどり着いた人は読むだけ無駄なので閉じていただきたいのだが・・・ロードバイク歴たった十数年の素人のブログなのでね。なんの権威もないし説得力にも欠けるのは当たり前。このブログで長距離と書くときには、大体100km超えを基準にしている。短距離は、うーん、10kmくらいまで?中距離はその間、みたいな感じかな。これは、一時期は年間1万キロ走っていた距離感覚のおかしい人の基準なので、まあ、一般的な基準ではない。なので、自転車で10kmもの長距離を走りました、とか書かれているのを見ても、いや、それは長距離じゃない、などとネタにしてイジるなんて虚しい遊び、いや、アクセス数稼ぎはしない。結局、この手の相対的な基準は、その人の感覚に左右されるので、違う立場から評論するのは不毛。マイナーに対するメジャーとかもね。多分に相対的な基準なのでね。このアーティストはメジャー、と例えばその音楽分野のファンの人がいったとしても、普通の人がメジャーと思うかどうかは自由。えっ、こんなにメジャーなのに何言ってるの、とか言われても、いや、それはあなたの感覚でしょ。押し付けないでよ。と、大多数の人は思っているはずなのだが・・・まあね、狭い世界だとそんなことが共感されたりするのかな。マウントを取りたい人たちのコミュニティではウケるのかもしれないが、うーん、趣味は良くないよなぁ、と。ということで、その人が長距離と思ったら長距離なので、わざわざ取り上げてまで否定しないであげて欲しいな、と。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.21
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と思うのだが・・・先日の記事。Google砲に当たったらしく、いつもよりアクセスが多く、賞賛のコメントも入っていた。いや、苦情のコメントが入っていた。確かにね、個人ブログなんて偏見の塊だし、信頼性も公共性もない物なので、それが信頼性がある(と思い込んでいる)Googleニュースで取り上げられていたら、なんだよ!!と思うんだろう。ここら辺は、まあ、ネット自体を信じてしまう時点で間違いなのだが、気持ちはわからなくもない。そこからばかり情報を仕入れていると、最初はわかっていてもだんだん麻痺してくるのかな。みんな最初は少なからず疑っていたはずなのだが。いや、今の世代の人たちは最初から信じているのかな。ネットなんて所詮は社会の縮図なので、良い情報もあれば悪い情報もそれ以上にある。信頼できる情報も信頼できない情報も、結局は自分の知識で確かめるしかないわけで・・・とはいえ、個人ブログは除外した方がいいとは思う。もしくは、あくまで個人の意見です、と注釈を入れて紹介するとかね。あとは、怪しいドメインは対象外にすべきだよね。信頼できる情報を発信したい人が怪しいドメインから発信することはないので。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.20
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のではないかな、と。自転車対自動車の事故の過失割合の話。結論としてどう考えるかを書いていなかった。自転車に比べて、自動車の方が、ぶつかった人、物に重大な危害を加える確率が高い。だから、自動車には免許も必要だし、注意して運転する必要がある。危ない乗り物だから、その分自転車の運転より余計に注意する必要があり、同じ状況同士でぶつかったとしても自転車よりも過失割合が高い、ってことで、過失割合不満勢は納得はできないのかな。例えば同じ前方不注意でぶつかった場合、運転しているのが自転車なら怪我ですんでも、運転しているのが自動車なら結構な割合で人を殺せるわけで、その分余計に注意する必要がある。だから過失割合が高い、って、割と納得できるのだが、みんなでよってたかって文句を言うほど変なことなのかな、と。いや、過失割合を決める公式見解とは違うかもしれないけど、自分の感覚的には納得できる。まあね、自転車の無謀な飛び出しとかもあるので、文句を言いたい気持ちもわからないでもないが、それにしても飛び出してくるかも、自動車だから飛び出してきたら殺しちゃうかも、と構えて運転していたら・・・止まれないのかな、絶対に。ああ、しつこいようですが、自転車も歩行者に対して同じだけ構えて運転する必要があるので、自転車バンザイ論者ではないですよ。歩道で徐行しない総重量100kg越えの子乗せ自転車とか、歩行者も入れるサイクリングロードで練習しちゃうロードバイクとかって、正気じゃないと思うし。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.19
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ちょっと足を伸ばした中距離のお出かけ。走ったことのない道を走ろうと、適当に交差点を曲がっていると、自転車用品も扱っている某ブランドのお店を見つける。あー、こんなところにこんな大きな店があったんだ、と立ち寄ってみると、広い店内の1/5位がアウトレットコーナーになっている。お、これはもしかして、とのぞいてみると、サイクルジャージのアウトレット品が結構充実している。夏用ジャージは長袖しか着ない。夏用はほぼ半袖のラインナップしかないので、なかなかお店でお目にかかることはないのだが、珍しく色違いで3着、型落ち品が安くなっている。定価からは2割引くらいで買ってもいい値段なのだが・・・・いや、今着ている1着もまだ使えるんだよなぁ。換えに買っておいてもいいんだけど、2日連続で走りに行く、とかは滅多にないんだよな。というか、前の晩に洗って干しておいたら、次の朝には乾いてるよな。ああ、でも、今のジャージはもう何年かで寿命を迎えるだろうから、次に着るように買っておいても・・・いやいや、来年になれば今年のモデルが型落ちでここに並ぶのか。在庫していても劣化はするんだろうし、今使わないなら来年まで待ったほうが・・・と言うことで、散々悩んだ挙句、買わずに退散。うーん、換えのジャージとかって、必要なんですかね。まあ、落車で破いちゃった時とかは必要かもしれないけど、それに備えておくってのも縁起が悪そうだし。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.18
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自動車と自転車の事故。保険会社が入ると、というか、入らなくてもだけど、過失割合の話になる。責任割合ともいうのかな。で、TVやらWebやらでよく文句を言われているのが、自動車側の過失割合が高い、というもの。例の番組でも「不満を持つのが当然」のようにみんなで文句を言っていたのだが・・・フォローする人は一人もいなかったのだが・・・結局、過失割合、責任割合が付くということは、法律に違反した運転をしている、ということなんだよね。番組では隠したけど自動車側は100%違反しているので。たとえ、前方不注意でも、安全不確認でも、徐行場所違反でも、教習所の卒業検定でやってたら免許が取れなかった危ない運転を、公道で、生身の人間相手に対してやっちゃって、その結果、事故になってるんだよね。免許を受けて車両を運転している身としては、そこは文句を言うところではないんじゃないかなぁ、と。ぶつかったら人を殺せる自動車を運転する身としては、もっと謙虚になっていい気がするのだが・・・と言うか、そうじゃない人間が運転してるって、ものすごく怖いんだけど。いや、勿論自転車も歩行者を殺せるので謙虚になるべきだが、自動車対自転車だと、自動車の過失割合が高くなるのは当然かと。飛び出してきそうなら止まる、見えないなら徐行する。免許を取る時と同じ運転をしていれば、滅多に事故は起こらないと思う。交通の流れを妨げるから止まれない、とか、とんでもない発言もあったけど、いや、止まろうよ。交通の流れより人の命。免許持ってるんでしょ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.17
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という報道の仕方もできるわけで・・・結局、どういう意図でデータを使いたいか、ということであって、いろんな見方ができるデータの一部を切り取って拡大したり、都合の悪いところを隠したりは、やろうと思えばいくらでもできる。素人の勝手法律解釈みたいにね。それを止めているのは倫理観だったり、監視している視聴者の目だったりするのだが、あくまで商売としての倫理観だったり、何も考えずに素直に受け入れる目しかなかったりすると、なかなかね。止められない。最終的に、自転車は気をつけろ、という落とし所になると、それを啓蒙すること自体は悪いことではないので、結論が同じなんだから細かいことはいいじゃん、となるのだろうけど・・・ちなみにこの番組、7月からの電動キックボードについても触れていて、自転車も電動キックボードもヘルメット着用は「任意」だ、とフリップで解説していたのだが・・・番組として、自転車気をつけろ、電動キックボード気をつけろ、のスタンスなら、そこはちゃんと大本営発表どおり「努力義務」と説明して欲しかったかなぁ、と。まあ、話題になって視聴率だけ稼げれば、細かいところはどうでもいいんだろうけどね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.16
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自転車対自動車の出会い頭の事故。某TV番組で取り上げていて、自転車側に法令違反のある割合が78%なのだそうで、当然のように自転車批判の流れになっていたのだが・・・いや、自動車側に違反はないの?と。自動車側は違反なしで自転車側の違反が原因で事故が起こり、その割合が78%、ならば一方的に批判されても仕方がないとは思うが・・・多分、違うよね。常識的に考えて。趣旨が自転車の批判への注意喚起なので、78%のデータがあれば十分なのかもしれないが、うーん、フェアじゃないよなぁ、と。ということで、「自転車 78%」で出典をググってみた。あー、多分これだね。「内閣府 第3節 歩行者及び自転車の交通事故の傾向」(リンク条件がわからないので気になる人はググってください)自転車対自動車の出会い頭の事故のデータが載っていて、確かに自転車側の違反は78%とある。じゃあ、自動車側というと・・・なんと、自動車側の法令違反は100%・・・まあ、そうだよね。法律を守っていて事故を起こすって、出会い頭では絶対ありえないもんね。停止したのに突っ込まれたら、出会い頭事故にはカウントされないんだろうし。で、正直に自転車側は78%が悪いが、自動車側は100%が悪い、というか、自転車側の22%は全く悪くないのに自動車にぶつかられている、と番組で紹介したら・・・まあ、番組が成り立たなくなるか・・・自動車批判と取られちゃうと、スポンサーの関係もあるだろうし。いや、直接番組のスポンサーでないにしても、車業界から睨まれたらTV局はやっていけないのでね。と、まあ、そう憤っているわけではなくて、自転車に乗っている人への注意喚起という意味では、うそ、というか、目的に合わない情報は隠す、のも悪いとは思わないのだが・・・卑怯だとは思うけどね。なんの情報にしても、頭から信じずに一次情報を探しましょう、といういつものお話でした。ChatGPTとか、専門家気取りの素人ブログとかは勿論、TVも・・・・ねぇ。せっかく頭があるんだから入ってくる情報は鵜呑みにせず考えましょうね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.15
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まあ、まだ300kmくらいしか使っていないので、最初の印象程度なんだけど。カバーをつけたまま使えるので愛用しているスピードプレイのクリート。純正のクリートカバーが寿命で、ライド中に外れて行方不明になったので、お安いパチモンのカバーを買ってみた。前にエアロじゃないカバーを買った時は、数回のライドでダメになったので、今回も予備を用意して様子見で使ってみていたのだが・・・これが約300km使用後のカバー。いや、信号待ちでしか足はつかないので、足つき回数と歩行距離で表すべきなのだが、流石にそこまでは記録できないので・・・それなりに足をついて、それなりに歩行している、と思っていただきたい。で、底面、地面に当たる面の減り方は、まあ、それほど酷くはないかな、と。数回でダメになる感じではない。気になるのは上側の丸部分。ここは金属部分が隠れているのが初期状態なのだが、カバーが写真の上側、シューズの前側にずれている。使い始める前の写真。金属部分は隠れている。下の写真の丸部分、アーチの部分の強度が弱くて形を保持できないのが原因と思われる。悪化すると、カバーが外れてしまうと思われるが、うーん、様子見かなぁ。コの字型の金属で裏から補強してやる手もあるが、めんどくさそうだしね。ああ、両面テープでずれないように貼り付けちゃう方が早いか。ということで、なんとか使えそうかな、という印象。今のところは、だけどね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.14
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ということでGWのお話。特にやることがないので、なるべく走ってカロリーを消費しようと企む。先週箱根に登った後なので、できれば平地で。あ、アキバにタダで行けるから、ってメガネ先輩が言ってたな、というわけでアキバ。とはいえ、今買いたい電子部品もないし、いまいちモチベーションが上がらない。尻も手も痛いし・・・そうだ、青島食堂でラーメンでも食べてこよう、と残った気力を奮い立たせて頑張って到着。・・・・定休日だった・・・・・久々の都内。自転車専用レーンが増えていた。車一台が走れるくらいの広い自転車専用レーンも見かけたのだが、車数台がすっぽりハマって縦列駐車・・・青い駐車場、って感じ。写真は撮り損ねたけど。これもこちらの車線に1台、あちらの車線に2台停まっている。他も大体こんな感じ。都内の道路はいかに駐車車両を避けるかのゲームみたいだな、と思った。危ないし、楽しくないし、これならいくら坂がきつかろうが、郊外の山を走った方が楽しいよなぁ、と。あとは、競ってくる自転車が多い印象。クロスバイクで歩道と信号無視を組み合わせて追いついてくる人とか、うっかり抜いちゃったら、赤信号のたびに停止線の前に出て抜き返すロードバイクとか。信号の間隔が狭くて、なかなか一信号分先行することが出来ないので大変なんだよねぇ。尻が痛くて頑張れないし。うーん、やっぱり都内は楽しくないなぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.12
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ということで、利き手に水ぶくれを作り、尻に打撲痛をかかえて満身創痍で突入したGW。最後は天気が崩れたが、天気が良く走れる日は結構あった。長距離を走ると次の日は休まないときついので、1日おきでライドを計画。1. アキバにタダで行けるからライド 都内の自転車専用レーンは駐車場2. 秦野戸川公園に藤を見にいくライド 花は遅かったその他、ご近所ライドも合わせて、GW中の走行距離は・・・・230kmくらいかなぁ。まあまあ走れた方だとは思うが、後半の帰省太りで体重が1kg増えてしまって・・・うーん、平日も走らないと体重が戻らなそう・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.11
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といっても、尻の片方にサドルが突き刺さっただけなんだけど。いや、とっても痛いので大惨事で間違い無いんだけど。ご近所の買い物でとあるお店へ。歩道に面したお店の駐輪場に、ロードバイクに乗ったまま入ろうと、片足をペダルから下ろして、惰性でグレーチングを越えようとすると・・・ガタン!!と、突然前輪が地面に沈み込む。下ろした足の方のお尻がサドルの前に滑り落ち、足をついて固定された尻にサドルの先が突き刺さる。プチパニックになりながら、なんとか転倒は免れたのだが・・・痛い・・・前輪を見ると、歩道と店の敷地の間のグレーチングに隙間があり、そこにすっぽりとハマっている。うーん、完全に油断した。走っている時ならば間違いなく確認するのだが、もうお店に着いた気でいたので、隙間があるかも、なんて考えもしなかった。と、これもGW初日の話。GWはすこし長く走れるチャンスなのに、力を入れると痛いんだよなぁ・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.10
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というか、GW初日にタイヤ交換をしたお話。普段乗りの轟天号。何年乗ったのか、後輪が台形になったタイヤを中古チューブレスタイヤに換えたのが1月?前輪は台形までにはなっていなかったので後回しにしていたが、いよいよサイドがほつれてきて危ないかな、と。中古チューブレスタイヤはもちろん、もう一本あって、もちろん、シーラント餅取りが必要で・・・ああ、リムに当たる面がシーラントの塊で凸凹なので、それを取って平らにしないといけない、ということね。前回は1時間近くかかったので、今回はシーラントリムーバーを使ってみたのだが、うーん、あんまり綺麗に取れない。スクレーパーも使ってみたが、力がうまく入らない。指に布を巻いて擦っていった方が効率が良さそうなので、布の面を変えながらひたすら擦る。途中、擦り過ぎて指が熱くなってきたので、木の棒に布を巻いてやってみるが、タイヤに密着しないので指に戻す。なんだかんだでまた1時間近くかけてリムに当たる面を平らにして、タイヤ交換自体は5分くらいで終了。終わってなんか指が痛いな、と見てみると、タイヤを擦っていた部分が水ぶくれになっている。摩擦熱で低温やけどになったようだ。もう2度とやりたくないが・・・なんか無心になれるんだよね、シーラント餅取り。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.09
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秦野戸川公園の藤を見に行ってきた。名古木交差点からは見える限りで7,8台のロードバイク。いやー、みなさん元気だねぇ。登坂タイムに執着のない初心者は、平和に藤棚を目指す。川沿いを遡り、たどり着いた秦野戸川公園の藤棚。写し方によってはいい感じに見えるんだけど、うーん、一本桜に続いてちょっと遅かった感じ。さらに風が強くて、どんどん花が落ちていく。のが顔に当たる。これだけ風が強いと、蜂がいなくていいんだけど。この方向の中央に菜の花展望台があるらしい。ということで、今年は花がみんな早いんだよなぁ。次はツツジなんだけど、あー、もう山のホテルは開花しているみたいだね。GW中に登れるかなぁ。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.05
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でたらめなんじゃないかと・・・いや、詳しく検証する気はないので素人の感想なのだが。どうやってもハンドルにしがみつくしかない電動キックボード。子供が非電動のキックボードで遊んでいるのを見て気づいた。キックボードって、子供からしたらハンドルの位置は胸とか、下手すると首とかの位置なんだよな、と。子供の身長だと、体の重心と同じか重心より上にハンドルが来るので、支えやすいのではないかと。で、そのサイズをなるべく大きくしないように大人が乗れるようにした結果、無理が生じているんじゃないのかな、と。レンタルの電動キックボードのハンドル位置は胸より下、お腹までは下がらないものの肩よりはかなり下方向に持つ感じになる。これがしがみつかないと怖い原因なのでは。体の重心が傾いた時に、支えているのは重心より下にあるハンドルと足になるので、立て直すのにも力がいるし挙動がシビアになる。作用点より下に力点がある感じね。支点は足で。これが、ハンドルが重心より上にあればかなりマシなのだが。前に市販の電動キックボードを試乗させてもらったが、これはステップも大きくて当然全長も長く、ハンドルもすこし高かった気がする。だから20km/hとか普通に出せたんだけど。大人が乗るようにまともに設計すると大きくなるのが当然なのだが、大きくしちゃうとコスト面とか、配置台数面とか、色々不都合がある・・・のかな。まあね、まともに乗れるサイズの電動キックボードにしちゃったら、自転車や電動バイクに対するアドバンテージがなくなっちゃうのでね。やっぱり、商売ありきだと安全が疎かになりそうで怖いな。シェア自転車のお粗末な整備状況なんかを見てても思うけど、手をかけると儲けが少なくなるので・・・ね。ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.04
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で、文句ばっかり書いていても生産性がないので提案なのですが・・・椅子、つけましょう。尻で支えられると安定して安全に走れます。タイヤ、大きくしましょう。あの小径で荒れた路面もある公道を走るのは無理があります。前輪のキャスター角、寝せましょう。直進安定性がよくなるので、直進させるためにハンドルにしがみつく必要がなくなります。ステップ、大きくしましょう。前後も左右も。アクセルはグリップ回す式にしましょう。親指をグリップを握るのに使えるので咄嗟のブレーキでもすっぽ抜けません。座って乗るなら実用になるのでミラーの廃止は撤回しましょう。って、電動バイクじゃん。あー、でも、それじゃあ、車両の値段が上がるし、儲からないか・・・狭いポートにおける台数が減るので儲からないか・・・大きくなる分、回収や再配置の費用も上がるし、儲からないか・・・産業振興のためなので危険には目をつぶるべき・・・なんでしょうかね。結局、声の大きい人の勝ちなので・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.03
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いやー、焦った焦った。お試し電動キックボードライド。前回の限界の30分を過ぎ、必死にしがみついていたハンドルを持つ手もだるくなってきた頃。前の信号が変わりそうなので構えてはいたのだが、ギリギリ通過できるタイミングかな、と思ったら、なんだろ、予想より早く信号が黄色になる。ちょっと慌ててしまい、アクセルレバーから親指を離し、前につんのめって外れないように親指をグリップの下側に動かしてブレーキレバーを握る・・・つもりが、親指がアクセルレバーから外れきれてなかったみたいで、グリップとブレーキを握ったつもりが、アクセルレバーが全開になる方向で握り込んでしまって・・・当然、電動キックボードは加速。停止線の手前で急加速。全開なのでね。ブレーキレバーも同時に握ってはいたのだが、親指がアクセルレバーに引っかかっているので、通常の握力で握ることはできず急加速。慌てて親指を一旦離して握り直してなんとか止まったのだが、いやー、冷や汗もの。しかも体勢が下半身をひねった半身なので、左右のバランスが取れずに捻挫気味に足をつくことに・・・これ、自分がトロいだけ・・・なのかな。しがみつき必須のハンドルで、グリップから親指を一旦外す操作を割り当ててしまうのって、車両の設計としてどうなのかな、と。危ないからと誰か止める人はいなかったのかな、と。というか、パニックとかミスした時の検証とかは・・・・してないんだろうな、と。まあ、コストを考えるとそうなるんだろうけど、人を乗せて走るものなのでね。公道をね。で、7月から免許不要になる・・・と。うーん、大丈夫かな・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.02
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ということで、改善してほしい点がいっぱいの電動キックボード。というか、改善できるのかな? 根本が間違ってたりしないかな?と思ってしまう電動キックボード。安く作れる "ありもの" で無理やり商売しようとしてないかな? と。・ハンドルから手を離せない。 これは書いた。 足だけで自立できない以上、 ハンドルにしがみつかないといけないので構造上仕方がないが。・姿勢が固定されないのでミラーが見えない。 乗っている時の角度に合わせると、 足をついた時には後ろが見えない。 走行中も足の位置を変えると見えなくなる。 まあ、これは"企業努力"で7月からつけなくて良くなるので・・・改善?完了。 ってことは、後ろを振り向いて確認することになるのだが・・・改善???・前後のバランスがとりにくい、と言うか、取れない。 自転車の感覚だとブレーキをかける時は後ろ荷重にするのだが、 ステップが短いこともあり、 足の位置を固定したまま重心を移動・・は無理。・左右のバランスも取りづらい。 ステップが狭いので足を横に揃えて乗れない。 体が斜めで真っ直ぐにハンドルを持って乗るって、 どう考えても無理がある。 いや、何も起こらないならいいんだけど、 何かを回避しなければいけない時に 下半身は斜め、上半身は真っ直ぐの 不自然な姿勢で本当に大丈夫かな、と。・ウインカーのスイッチ・・・は書いた。 運転に集中させようと言う気はないらしい。・風にあおられる。 ちょうど風の強い日に乗ったのだが、 あおられ方が自転車の比ではない。 立って乗っているせいなんだと思うが、 電動キックボード本来の不安定さと相まって、 風の日は走行禁止にした方がいいレベル。・アクセルワークで避けることができない。 出力を抑えているせいもあるかもしれないが、 アクセルを開けて進路を変えて危険を避けるのは無理。 止まって避けるしかないのだが、 止まれば避けられる危険ばかりではないので・・・・整備面が不安。 ウインカーにかぶせるスマホホルダーもそうだが、 ミラーも曇っているし歪んでいるしでまともに見えない。 一台はスピードメーターの画面がつかなかったのだが・・・法律上まずくない? なんだろ、装備つけました、これでいいでしょ、 みたいな感じで安全に乗ってもらおうと言う気があるのかないのか。・降りて押している時もアクセルを押すと加速する。 歩道を押している時に偶然指が引っかかってしまったのだが、 これ、動力がONになって加速するのね。 びっくりした。いいのかな、これ。 原付とかでも歩道で動力ONにして押しちゃったら違法だよね。 ポートが歩道にある場合、 スマホで借りたらすぐ電源入っちゃうから 車道まで押す間でアクセルレバー引っ掛けたら動力ONになっちゃうんじゃ・・ 法的にもまずそうだけど、 押し歩き中の暴走事故とかが起こりそう・・・そうそう、アクセルといえばもう一つ怖い事件があったのだが・・・ランキング参加中です 押してくれると続ける気力が湧きます
2023.05.01
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