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テーマ: 自転車(13799)
カテゴリ: 整備とか
保有自転車総クリックバルブ計画。
2/3まで進む。

お安くなっていたのもあって、
クリックバルブヘッド変換アダプタと、
クリックバルブコア2個のセットを購入。


変換アダプタが買い物サイトの写真から想像していた大きさよりかなり小さい。
まあ、
バルブのヘッドに嵌めるものなので想像つきそうなものなんだが、
なんだろ、単体の写真だと大きそうな気がしません??



差し込むとバルブの中がどうなるのか確認してみた。
カチッと嵌り、
これくらい真ん中の軸が押し出される。
押し出されていないコアを比較のために並べてみたが、
方向が逆なのてイマイチわかりにくい。

同じ方向で並べてみたが、
今度は奥行き方向を合わせられずこれも失敗。

面倒なので諦めた。

お安い2口ヘッドにはめたところ。
かなり出っ張る上に、
レバーと一直線になるので



セットのバルブコアを普段乗りのロードバイクに取り付けて、
というか、
その前に後輪のチューブもバルブコア外せるものに交換して、
2台目のクリックバルブ化完了。

チューブ式のバルブにクリックバルブコアをつける場合、

コアを回すとバルブ側も一緒に回ってしまいやりにくい。
バルブをリムにネジで固定してあれば良かったのかもしれないが、
使ってないのでね。

早速クリックバルブヘッドで空気を入れてみる
・・・のだが、30PSIくらいから空気圧が上がっていかない。

どうもコアの差し込み、回転が足りないらしく、
かなり強く絞めないとダメだった。
ついてくるコア回しで掴んで回すのでは足りず、
ペンチのお世話になる。

前輪はそれでなんとかなったが、
後輪はヘッドとの隙間から空気が漏れているっぽく、
まったく空気が入らない。
カチッと固定はするのだが漏れる。
何度かつけ外しして、
角度を調整して、
どうにか漏れない角度を見つけたのだが・・・

なんか、
精度がイマイチ????

まあ、
たまたまかもしれないので少し使ってみて考えよう。

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Last updated  2026.04.27 07:10:05
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