2008年06月の記事一覧 | Record with VFR400R NC24

エンジンのスペア

別に私のバイクのエンジンが壊れたわけじゃないんですけどね。でももし、なにかあったときのためにスペアのエンジン、もっとこうかなって思ってたんです。そうしてたら、オークションで出物があったんで落札しました！それが届いたんですが、やっぱエンジンって重いですねぇ。大人一人くらいの重さかな？？さて、そのエンジン、もちろん中古ですけど思ったより外観はいい感じ。でもインテークのポートから覗いた感じでは私のバイクの方がず～～～っと綺麗なものでした。さて、このエンジン、オーバーホールして使おうかな？？？それとも部品取りにしようかな？？？とにかくスペアがあるだけで安心できるのです。こんど暇つぶしにバラシてみよ～～っと！！

ヘッドランプ・ブースター装着！

私のＶＦＲも昔は明るいって思っていたんです・・・ヘッドライト。で、その当時から明るさは変わってないんですが現在ではＨＩＤが大流行ですもんね。私の愛車、フィットもＨＩＤのヘッドライトにしてますし。そのＨＩＤを見慣れてると、Ｈ４ハロゲンのヘッドライトは・・・・黄色っぽく見える。少しでもシャープな光を求めて社外品のＨ４バルブを取り付けてみるものの思ったような光を手に入れることは出来ませんでした。・・・やっぱＨＩＤにしなくちゃ無理なんだろう～ねぇ～～～・・・・でも・・・ＶＦＲ（ＮＣ２４）にはバラストを収納できそうなスペースが全くないし・・・ＨＩＤの安心感が車のようには・・・いかないみたいだし・・・いろんな不安要素があって、リスクも大きい。そんなこんなで手が出せずにいました。で、考えついたのがヘッドライト専用に配線引いてリレーで制御するっていうもの。そうすればもっとヘッドライトに電流が供給できて明るくなるんじゃないかな？？って考えたんです。私のＶＦＲ４００Ｒ・・・ＮＣ２４・・はヘッドライトスイッチを通って電源を供給してるので、細い配線や途中の経路でのロスが大きいはずなんです。じゃぁ配線とリレーを買って来て作りましょう！！しかし店に行ってリレーの値段を見ると、一つ１４００円！！ハイとローの二つリレーが必要なんで、それだけで３０００円くらいかかります。コネクターや配線まで購入すると・・・う～～～～～ん・・・・・８０００円くらいになっちゃうなぁ・・・・そして手間かかるし・・・・・・・。で、結局中止！！！それだけの手間と費用に見合った効果が得られるのかも疑問でしたし。はぁぁぁ・・・・どうしようかなぁ・・ってインターネットを見てると自作されてる方も多いみたいですが・・・キットも販売されているのです！値段みるとバイク用は８０００円くらい！あれ、やっぱコレくらいになっちゃうんだなぁ～～。でもいろいろ作らなくていいし・・・・買っちゃおうかなぁ？？？？そう迷っていると、いつもの某オークションにて安く出ているのを見つけました！！送料込みで５８００円！！こりゃぁ買うしかないでしょ？？（笑）さっそく落札して、やってきた商品は結構コンパクト！‘ＰＡＭＳ　ヘッドランプブースター’コンパクトなリレー使ってるんで、これなら収納場所にも困りません！！深夜、会社から帰ってきてから取り付けしました。フロント、アンダー、サイドのカウルを取りはずせばタンクは外さずに配線できそうです。とにかく二つのリレーをうまく隠すことが出来れば、もう終わったようなもの！いろいろ考えたんですが・・・・メーター下のステー部分にタイラップで固定するのが一番よさそうです。振動対策として間にはクッションスポンジを挟みこんでいます。ここだとほとんど見えることはありませんし、ハンドルをステアしたときにも干渉することもありません！！うんうん、バッチリ！あとは配線を、他の配線類と同じ経路でバッテリーまで引いていきます。そうすると違和感なく納まります。配線の長さは丁度いいんでびっくりです。しかしホント、このパーツは目立ちませんね・・・目立たせるパーツでもないんですが（笑）さてバッテリーへプラス側を取り付けて、もう片方をフレームにアースさせて・・ヘッドライトのカプラーを全て組んで・・・・完成！！・・・ううう・・・あっけない！さて・・・期待しながらヘッドライトをつけてみます。すると・・・・‘あ、あかるいっ！！’照らした地面が真っ白に見えます！直接ヘッドライトをみると、白くて眩しい！カプラーをつなぎ直すと、リレーを通さずに点灯することもできるんで（従来の状態）そうすると・・・・黄色っぽい！ブルー系のバルブ入れてるのに！こうして見比べるとどれだけ変化があるのかが一目瞭然！こりゃぁすごいぜ！これでこそハイワッテージバルブが活かせるってモンです！！ＨＩＤの明るさには届きませんがこれで不満は出ないくらい明るくなりました！満足～～～～！全国のＶＦＲ４００、ＮＣ２１、ＮＣ２４に乗ってる皆さん！！これお勧めしますよ～～！！ナイトランが楽しくなること、間違いないですっ！！

シフトペダルが戻らない？？

私のバイク、昔からシフトの動きがよくなかったんです・・どういうことかっていうとシフトチェンジした後に、ペダルが戻ってこないことがあるのです。これ、エンジンのＯＨしたあとからだったんでいずれ、馴染むんだろうなぁ～って思っていたのに今でもたまに出るのです。う～～ん、バラすかっ！！ガスケットと、もしかしたらへたっているリターンスプリングを購入しシフトリンケージの中身をばらしてみました。簡単簡単！そういえば１５年くらい前にも、リターンスプリング、交換したなぁ～～～なぁんて思いながらフロントスプロケットのカバーを外して・・・・愕然！！ウォーターポンプ外さなくっちゃ・・・・ダメじゃん！！ということは・・・冷却水を抜いて・・・あれ？？？もしかしてオイルも抜かなくっちゃダメかも？？？？とほほ・・・冷却水抜いて、エンジンオイルも抜いて・・・・そうしてカバーを外していきました！！あ～～～～～オイルまた買わなくっちゃ～～～～！（涙）ばらしていくと、う～ん、悪いとこなさそうですが・・・・・シャフトが焼きつき気味だったんでペーパーで軽くならして、モリブデングリスを塗布。スピンドル（シャフト）の軸受けにもグリスを塗布してやりました。そんでもって新品のリターンスプリングを装着。すこし固いかな？？？さて完成して乗った感じは・・・シフトが軽くなった感じ！！節度あるシフト感がいいですね！しばらくは、様子を見ることにします。エンジンのオーバーホール時にはここ、適当に済ませてましたから今回バラせてよかった！！さて次は・・・・ヘッドライトだなっ！！

こどもにブーツ

娘たちをタンデムすることが多くなったので娘たち用に、オークションでブーツを落札しました！新品！もう古いモデルなんですが・・・私が以前履いていたのと同じもの。定価３１０００円って書いてあります。そんなに高かったんだぁ～～～これ。でも今回は・・・・1/10で落札！！さて、これ・・・喜んでくれるかな？？？