Record with　VFR400R NC24

バンジョーボルトの交換！

私のVFRですが前回オイル交換してから、かれこれ6か月くらい？冬場は乗らなかったんで無交換でしたもんね。しかしもうすぐ夏。走ることが多くなるんで久しぶりにオイルとフィルターの交換をしました。オイルはお決まりのG3。そしてオイルフィルターは、デイトナの赤フィルター！！やっぱこれですな！！（笑）カウル外して、オイル交換して・・・・・と、そうだ、やってなかったことしよ！！私のVFR400R（NC24)は、ブレーキホースをステンメッシュにしてるんですがその交換時や、キャリパーメンテなどでブレーキフルードを抜いた後に毎回、マスターシリンダー周りのエアだまりを抜くのに死ぬような労力が必要だったんです。で、その解決策としてマスターシリンダーとホースの接続にエア抜きのついたバンジョーボルトを使用するように考えていたんです。実はそのボルトは、冬の間に買ってました。今日はカウル外したついでに、ブレーキフルードも交換し、バンジョーボルトの交換もやっちゃいましょう！！！アッパーカウルも外します。今はこういう付属のボルトを使ってます。ブルーアルマイトで綺麗なんですけどね。交換しちゃいます。キャリパーからフルードをある程度抜いてマスターシリンダー周りにフルードが無い状態にします。そしてボルトを外してこのエア抜きのついた、バンジョーボルトに交換！！おおおお！なんかカスタム～～～～～～！！（ってほどでもないですが・・・）フルードを入れながらラインのエア抜きしたんですがこのバンジョーのエア抜きからエア抜きするとまぁなんと、キャリパーからのエア抜きも早いんでしょう！！あっという間に終わっちゃいました！！あ～～～～早くこれ、つけとけばよかったなぁ・・・・以前、半日かかってエア抜きしたのがバカみたいです。はぁぁ・・・・。カウルつけても干渉なし！！でもって、なんだかカッコイイですな！うむ、威張っていうほどのことじゃないんですがこれ、おすすめですよ。エア抜きの大変さを知ってる人ならあの苦労が、あっという間に終わるって言われれば装着しちゃいますよね。お勧めです。さて、オイル交換とブレーキフルード交換も終わった我がVFR!!毎年言ってますが今年は、走りますよ～～～～！！（で、結局近場だけなんだよねぇ・・・とほほ）にほんブログ村